進(jìn)入2019年以后，雪佛蘭在新車的市場投放上明顯加快了速度，僅僅在緊湊級市場就布局了3款車型，即科魯茲、科魯澤、科沃茲，當(dāng)然每個車型都有其主推人群和側(cè)重點，而作為入門級車款的科沃茲就是在緊湊級低端市場的敲門磚。

科沃茲號稱迷你版的“科魯茲”，在2016年9月上市，上市3年銷量一直不錯，而作為主打經(jīng)濟(jì)實惠的科沃茲在價格上也可以與國產(chǎn)車硬碰硬，2019款加上終端優(yōu)惠，國六版價格6.39萬起。

在外觀上，2019款雪佛蘭科沃茲的變化可以用翻天覆地來形容，設(shè)計語言更加偏向年輕化，采用了與科魯澤同樣的設(shè)計語言，極具辨識度的分體式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈與進(jìn)氣格柵相連，一體感很強，內(nèi)部采用熏黑處理，更顯運動感。新科沃茲整車尺寸長寬高分別為4474*1730*1471mm，軸距為2600mm。車身造型更加緊湊。車尾與科魯澤幾乎一致 ，采用全新的分體式尾燈，還增加了小鴨尾的設(shè)計，可愛又實用，整體提升了運動氛圍。

進(jìn)入車內(nèi)，整體沿用了雪佛蘭家族設(shè)計語言，雙色的配色，如此的撞法只能說我個人不是很感冒，環(huán)抱式座艙，三幅式方向盤以及中控大屏，科技感與檔次感都有所提升。

動力方面科沃茲全系搭載了1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機，1.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩為141Nm/4000rpm；1.0T發(fā)動機的最大功率為88kW（120Ps）/5200rpm，最大扭矩為165Nm/1700-4400rpm。傳動方面，與1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱，而與1.0T發(fā)動機匹配的是6擋雙離合變速箱。

很多人糾結(jié)在2020新款采用的是3缸的發(fā)動機，并且優(yōu)惠力度也不會很大，而2019款的整體性價比則要高上很多了，但是平心而論，由于價格上的限制，車輛的配置、內(nèi)飾都是以實用為主并沒有很多炫酷華麗的裝飾，也有很多購車的車主反映胎噪比較大，減震效果不好，舒適性也欠佳，如果有想要購車的朋友一定要注意一下是否介意這些問題。各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評論，也歡迎車友們現(xiàn)身說法！