日前，全新一代梅賽德斯AMG C63 S E Performance正式發(fā)布，新車外觀設計基于這一代奔馳C級而來，而大家最關心的動力層面，新車將搭載一套由2.0T四缸發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。

外觀設計方面，新車沿襲了奔馳C級的整體設計同時，在全新的AMG套件加持下，顯得威懾力十足，兩側外擴的輪眉，夸張的進氣口設計都突顯了它的運動特性。大燈則保持和普通版C級一致。

來到車尾，黑色的后擾流板和夸張的后包圍是它的標志，排氣方面則是采用了雙邊共四出的方形排氣。同時，這一次新一代Estate版本也同時亮相，兼具實用與性能的“AMG C級旅行車”據(jù)說也有望引進國內銷售。

內飾方面，新車整體內飾與新一代C級保持一致，12.3英寸全液晶儀表盤加上11.9英寸中控大屏自然沒有缺少。相比與普通版本C級，新車中控面板加入了大量碳纖維元素，方向盤自然也是大伙熟悉的AMG樣式設計，座椅也用上了運動一體式桶型座椅。

動力方面，新車使用的是M139系列的2.0T四缸發(fā)動機，配合后置電機+6.1kWh的電池組成插電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達500kW，綜合最大扭矩高達1020N·m，官方零百加速時間3.4秒，純電續(xù)航為13公里，百公里油耗6.9升。

傳動系統(tǒng)方面，新車將會匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，并搭載4MATIC全時四驅系統(tǒng)，同時支持漂移模式。另外，新車還配備了AMG RIDE CONTROL自適應阻尼懸架系統(tǒng)以及后輪轉向技術，其最大轉角可達2.5度。新車還支持多達7種駕駛模式可選，用戶可以根據(jù)自己的喜好定制懸架、油門和制動響應、轉向和排氣聲浪。

（圖/文：皆電 羅順鵬）