新年伊始，力帆也曝光出多款新車計劃，其中包括國內(nèi)ADV踏板的先驅(qū)-KPV150將迎來首次更新?lián)Q代；和“UY”撞臉的水冷踏板更多參數(shù)曝光；KPM復(fù)古咖啡版升級到200cc版本。我們在2022年首批工信目錄中得到了它們的基本信息，一起來先睹為快吧。

先來看新款KRV，首先外觀發(fā)生了變化，車頭圓形單大燈變成了不對稱的“大小眼”，前裙和面板連成一體，看上去更加飽滿。此外還可以選配鋼絲輻條輪和后貨架版本，增強其冒險旅行能力。ABS來自寧波賽福，但并不是標配，不同配置之間會有兩千元左右的差價（老款為13280-15280元）。

新款KPV的發(fā)動機排量還是150cc，但最大功率卻從10.2kw提高到了12.2kw，傳動邊蓋造型不一樣了，看上去倒是和本田eSP+的風(fēng)格類似。就功率而言，目前150cc級別中應(yīng)該沒有比它更高的吧，官方給出的極速是115km/h，不過整備質(zhì)量也有所增加，從143kg來到了152kg，多出來的部分不知道是油箱容積變了還是硬件結(jié)構(gòu)變了，老款可是擁有一個11L的大油箱。

接下來這款酷似鈴木UY的踏板車也有了動力、配置方面的信息，外觀就不用多說了，反正向“神車”致敬不止力帆一家，早已經(jīng)見怪不怪了。不過力帆出品的版本也有自己的特色，發(fā)動機為側(cè)置水冷，排量150cc，最大功率10kw，和老款KPV的水平差不多，相比市面上眾多風(fēng)冷125版本還是具有一定吸引力的。不過雖然前后都是碟剎，但這次亮相的版本并沒有配ABS防抱死系統(tǒng)，還是讓人有些遺憾。

最后復(fù)古款嚴格來說并不算是新車，都是基于復(fù)古街車KPM改款而來，加裝了半包圍“豬頭”整流罩，換裝分離式賽車把和駝峰坐墊，按CAFR RACER的標準分割線打造而來的外觀。和現(xiàn)售款最大的不同是，將發(fā)動機排量從150cc增加到了200cc，最大功率則從13kw提升到了15kw。目前150版本售價為11980-13180元，200版本肯定會略高一些。

力帆這一波新車中，將現(xiàn)有暢銷車型繼續(xù)優(yōu)化完善，提升動力；又繼續(xù)開發(fā)順應(yīng)市場的熱點新車型，尋求新增長。看點是有一些的，只不過車友們對此似乎還不夠滿意，嫌棄KPV150的顏值低了，150水冷踏板配置低了，KPM的新意少了。你對這幾款新車有感興趣的嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言！