機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物、廣分質(zhì)檢院電話：13112719619? 周經(jīng)理? 微信同手機(jī)號(hào)

簡(jiǎn)介

汽車(chē)排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見(jiàn)的碳煙。

檢測(cè)范圍

裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的新生產(chǎn)和在用汽車(chē)；裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的新生產(chǎn)和在用汽車(chē)。

檢測(cè)項(xiàng)目

過(guò)量空氣系數(shù)、光吸收系數(shù)、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏取?/p>

相關(guān)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》（GB 3847-2005 ）

《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB 18285-2005 ?）