盡管走出校園多年，但每年的寒假考試周，還是少不了在互聯(lián)網(wǎng)回想起被數(shù)學(xué)教育支配的幾年。

接觸過平面幾何的朋友都聽過勾股定理——直角三角形中，兩條直角邊的平方和等于斜邊的平方——這一跳出書本、被廣泛應(yīng)用于社會實踐的理論現(xiàn)被劃至多個領(lǐng)域。有人將其中的三條線比作企業(yè)的產(chǎn)品、團(tuán)隊、營銷；有人套用在汽車行業(yè)，類比出產(chǎn)品、研發(fā)和渠道的輔助作用。幾何汽車給出過一份頗為不同的答案——多維，專注，純粹。就像這家品牌的名字一般，既能在科技迭代中永葆初心，也在發(fā)展中探索無限可能。很多時候，一個名字便足矣代表對未來的無限暢想。

作為一家成立不久的新能源汽車品牌，幾何汽車確實代表著未來。它誕生于中國汽車市場快速向新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展期；它成立的那個時段趕上中國汽車市場29年來第二次下滑，市場風(fēng)向的轉(zhuǎn)變無時不在考驗這家初出茅廬的汽車品牌。

三年后，當(dāng)同行的眾多“車友”均消失在賽道時，幾何汽車在2021年終點交出這樣一份成績：累計交付51,330輛，累計增長110%。在疫情、缺芯等多重因素考驗下，這份累增翻番的成績被刊登在各戶網(wǎng)站上，熠熠生輝。 ?

「經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑」

杰克·尤因曾說過，“在汽車行業(yè)，任何削減成本、巧妙營銷或金融欺詐都無法彌補(bǔ)產(chǎn)品無趣這個缺點，這一點不言而喻?！?/p>

翻看歷史，太多車企失利的前提無一繞開產(chǎn)品投放這個問題。而幾何汽車憑借其強(qiáng)大的技術(shù)戰(zhàn)略儲備，可以說以“穩(wěn)字當(dāng)先”。

幾何A Pro、幾何C、EX3功夫牛，定位中高端新能源汽車品牌的幾何汽車在短短兩年內(nèi)完成產(chǎn)品初步布局。與許多仍拘泥于量產(chǎn)困難、平衡產(chǎn)品矩陣的品牌相比，幾何以不到一年一款新車的速度，在發(fā)展之初便解決了這一問題。 ?

但在幾何身上，追求速度并不意味著降低質(zhì)量。從早前吉利純電動專屬GE2.0平臺的支持到推出全新共享平臺幾何+，幾何汽車在發(fā)展過程中不斷追求著技術(shù)上的突破和創(chuàng)新。去年9月吉利正式發(fā)布全新SEA浩瀚架構(gòu)，這一投資180億、耗時四年建成的新架構(gòu)創(chuàng)下吉利造車的標(biāo)準(zhǔn)新高。

除去新車規(guī)劃，幾何汽車在渠道、用戶服務(wù)、出口布局等多個方面亦在不斷優(yōu)化，以求為用戶打造更為便捷舒適的用車生活。

渠道建設(shè)為例，自2020年幾何提出圍繞用戶中心店、以“1+N”模式，即每個城市打造一個標(biāo)桿用戶中心店，并增設(shè)多個分銷展廳及商超門店，輕量化、多觸點，增強(qiáng)產(chǎn)品曝光，縮小用戶銷售及服務(wù)半徑，積極滿足用戶購車用車需求。目前幾何汽車正向19個省份共計72座城市公開招募經(jīng)銷商，預(yù)計到2025年，幾何汽車的一級授權(quán)渠道將從先有的215家增至500家，并實現(xiàn)年銷50萬輛的渠道承載力目標(biāo)。

幾何汽車在去年5月推出用戶生活文化品牌幾何家，并在純電市場容量前20名城市設(shè)立用戶活動經(jīng)理，專注負(fù)責(zé)其所轄城市的產(chǎn)品營銷、用戶購車用車體驗、用戶活動等工作。 ?

作為在新加坡上市并發(fā)布首款汽車的品牌，幾何汽車在成立之初便具有全球性的品牌屬性。目前幾何汽車產(chǎn)品已出口多個國家并獲得優(yōu)異口碑，出口以色列和白俄羅斯市場的幾何C旗艦版不僅獲得歐盟WVTA整車認(rèn)證（與NEDC續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)相比，WLTP測試更加貼合用戶真實駕駛數(shù)據(jù)），實測成績還超出WLTP所標(biāo)定的460km，證明了幾何C的續(xù)航實力。

數(shù)據(jù)顯示，在2021年的以色列市場，幾何汽車訂單量4,642輛，戰(zhàn)績驕人；依托上述全新平臺的賦能，截至2021年末，以“真續(xù)航”為品牌核心的幾何汽車已經(jīng)累計斬獲7個續(xù)航比賽冠軍，并同時收獲20萬+用戶的青睞。

這樣的成績離不開幾何汽車的全球視野，離不開品牌日趨完善的渠道建設(shè)，但更重要的，則是離不開品牌過硬的技術(shù)支持及產(chǎn)品投放。

在剛剛到來的2022年，幾何汽車旗下重磅車型幾何C迎來全新系列——幾何C維果系列，新品共有三款車型：藍(lán)莓C400、葡萄C550、西柚C550，續(xù)航里程分為NEDC 400km和NEDC 550km兩個版本，綜合補(bǔ)貼后售價12.97-16.97萬元。

作為一款在新模式、新技術(shù)等層面研發(fā)推廣的系列車型，幾何C維果系列以強(qiáng)大科技基因重新樹立了15萬元純電SUV的標(biāo)桿。延續(xù)幾何C“真續(xù)航、真安全、真靠譜”的產(chǎn)品基因，此次上市的幾何C維果系列搭載了SEM智能能量管理系統(tǒng)，從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度實現(xiàn)高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收,通過這套系統(tǒng),幾何C的續(xù)航里程能提升40%,續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%，為避免用戶出行焦慮提供切實的解決之道。

在日前多家主流媒體進(jìn)行的冬季航線測試活動中，幾何C憑借“550公里真續(xù)航”能力，連續(xù)7次獲得續(xù)航冠軍，用實測驗證真實力。

新車還擁有行業(yè)領(lǐng)先的540°AR 底盤透視功能及同級獨有的RPA模式等，讓用戶不再受盲區(qū)、泊車等問題困擾。配合新一代GKUI EV車載互聯(lián)系統(tǒng)，幾何C維果系列讓用戶在免受用車細(xì)節(jié)困擾的同時還可享受沉浸式視聽氛圍，帶來同級領(lǐng)先的高品質(zhì)座艙體驗。

幾何C維果系列可以給予充滿活力的年輕人更多選擇空間，帶領(lǐng)大家探索純電生活中的無限可能讓幾何汽車憑借“越開越真”的真續(xù)航以及豐富的智能配置，與更多用戶結(jié)交“真朋友”。

「多維，專注，純粹」

世界聞名的戰(zhàn)略專家大前研一早前在華接受訪談時曾提出過這一理念：“專注是成功的唯一途徑?！笨煽诳蓸穼Ｐ淖隹蓸?，因而成為世界消費品領(lǐng)域的領(lǐng)先者；一個公司或個人，堅持專注地做一件事，即是向著成功唯一的方向不斷前進(jìn)。

對于幾何汽車而言，自成立之初便強(qiáng)調(diào)的電動、科技、創(chuàng)新等因素經(jīng)過數(shù)年發(fā)展后，依舊可以在其產(chǎn)品和經(jīng)營理念中窺見一斑。新能源汽車市場的爆發(fā)增長、行業(yè)競爭的日益激烈在不時挑戰(zhàn)這家汽車品牌的極限，但從幾何A Pro、到幾何C、再到此次上市的幾何C維果系列，均可展現(xiàn)出品牌在市場洪流中堅持做好電動車的決心和態(tài)度。

付出總是與收獲相向而行。憑借旗下產(chǎn)品硬核實力，在即將召開的2022年杭州亞運會上，幾何C將以2022年杭州亞運會官方指定用車的身份出現(xiàn)在全球視野。在經(jīng)過系列架構(gòu)賦能、組織調(diào)整、渠道建設(shè)等動作后，煥然一新的幾何汽車將為用戶帶來更多出行可能。