在2019年9月的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，寶馬正式獲得由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組頒發(fā)的上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用路測牌照，成為中國首家獲得該牌照的國際整車制造商。

在自動駕駛領(lǐng)域，寶馬已擁有超過10年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，累計了大量突破性關(guān)鍵技術(shù)。2018年，寶馬成為中國第一家獲得自動駕駛路試牌照的國際整車制造商。通過開展道路測試，寶馬在中國不斷發(fā)展L4級自動駕駛的研發(fā)能力，在性能和技術(shù)上取得了突破，例如首次在5G真實(shí)商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動駕駛遠(yuǎn)程控制功能。

全世界每天有億萬輛汽車馳騁在道路上，真實(shí)的交通場景無比復(fù)雜，因此寶馬集團(tuán)始終將安全置于自動駕駛研發(fā)的首要位置，采用"數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)"的策略，以巨大的投入和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行自動駕駛研發(fā)。

2017年，寶馬集團(tuán)開始進(jìn)行規(guī)模化L4級自動駕駛車輛測試，目前正在全球投入超過80輛BMW 7系進(jìn)行L4級實(shí)路測試。在推出BMW iNEXT量產(chǎn)車前，寶馬集團(tuán)將進(jìn)行500萬公里實(shí)際道路測試以及2.4億公里的電腦模擬測試，覆蓋所有相關(guān)交通場景。測試采用苛刻的循環(huán)測試法?— 在測試任何一個新的或優(yōu)化的功能時，那些已經(jīng)驗(yàn)證過的其他功能也要進(jìn)行再次驗(yàn)證，以此保證車輛的安全與可靠。

今年7月，寶馬集團(tuán)攜手百度在內(nèi)的十家合作伙伴發(fā)布《自動駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書，推動駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，再次證明了寶馬集團(tuán)安全至上的理念以及推動跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的努力。

中國具有全世界最典型的復(fù)雜交通場景，因此寶馬集團(tuán)在中國的自動駕駛研發(fā)已成為全球研發(fā)的重要組成部分。寶馬集團(tuán)在北京和上海的自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有研發(fā)人員近100人，他們專注于根據(jù)中國典型交通場景進(jìn)行自動駕駛功能的開發(fā)與驗(yàn)證。體驗(yàn)BMW精彩，由此開啟，創(chuàng)新、責(zé)任/可持續(xù)、成功、前瞻。

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