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陜汽德龍X6000旗艦重卡已經(jīng)全面鋪貨,值不值得買?實(shí)拍高配車型告訴你

2021-02-23 10:42 作者:卡車生活家  | 我要投稿

從悄然上市到全國(guó)鋪貨,陜汽德龍X6000重卡用的時(shí)間并不長(zhǎng),這款車在上市之前便在全國(guó)投放了許多的試驗(yàn)車,根據(jù)用戶的不同反饋后對(duì)車輛做工和設(shè)計(jì)進(jìn)行了一系列的整改,在一個(gè)相對(duì)晚的時(shí)間上與大家進(jìn)行了見面。

要說(shuō)新,這款車很新,要說(shuō)常見,確實(shí)已經(jīng)是高速公路上的熟面孔了,陜汽德龍X6000目前在很多地區(qū)的經(jīng)銷商均開始鋪貨現(xiàn)車,筆者也是找到了一輛配置相對(duì)高一些的牽引車仔細(xì)觀察了一番。

中國(guó)龍?jiān)赝庥^

陜汽德龍X6000使用了陜汽6000系列家族化外觀,整體比例協(xié)調(diào),在前面的設(shè)計(jì)中能隱隱約約看到現(xiàn)在流行的V字形輪廓。

X6000的中網(wǎng)采用對(duì)稱式布局,兩側(cè)及下方格柵中間均帶有鍍鉻條的裝飾,中間的車標(biāo)為鏤空式設(shè)計(jì),背部帶有LED光源,車標(biāo)可單獨(dú)點(diǎn)亮。

格柵后方也是大有玄機(jī),在線束盒旁邊設(shè)置了駕駛室遙控舉升的控制手柄,這樣做可以防止在舉升駕駛室時(shí)沒有打開前面罩,也能注意前方站立的人員。

除此之外,在面罩后方你還能看到位于冷凝器前方的駐車空調(diào)、四點(diǎn)式氣囊懸浮駕駛室以及帶有EBS的總泵。

德龍X6000也是模仿的奔馳第四代阿克托斯重卡,第二層踏板的設(shè)計(jì)與奔馳相同,都是隱藏式的,需要使用的時(shí)候便將其翻開。

在新法規(guī)中,這些主動(dòng)安全的配置是必不可少的,像車道偏離預(yù)警和防碰撞預(yù)警均有配備。在車玻璃上還帶有雨量傳感器和光線傳感器,帶有這兩項(xiàng)配置就說(shuō)明該車配置了自動(dòng)的大燈和雨刮器。

不規(guī)則的車燈內(nèi)部照明使用了LED燈珠作為光源,在近光燈方面帶有透鏡也是高端車型的一貫作風(fēng),下方霧燈、轉(zhuǎn)向燈同樣使用LED燈源。兩個(gè)大燈的外側(cè)均設(shè)有導(dǎo)流腮,能夠?qū)諝饬飨虍a(chǎn)生改善作用。

陜汽德龍X6000牽引車對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化處處可見,比如現(xiàn)在看到的這個(gè)后視鏡,鏡殼的輪廓與鏡片相同,在盡可能的減小迎風(fēng)面積,降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。

這樣的結(jié)構(gòu)讓后視鏡的可調(diào)角度做得很大,對(duì)視線盲區(qū)的減小可以起到作用,而且掛倒擋的時(shí)候還可以實(shí)現(xiàn)后視鏡自動(dòng)下翻功能,與乘用車無(wú)異。

導(dǎo)流罩可以通過(guò)駕駛室后面的搖把靈活調(diào)節(jié)高度,以用于匹配超高貨箱,降低整車行駛風(fēng)阻系數(shù),提供燃油經(jīng)濟(jì)性。

潮流理念內(nèi)飾

德龍X6000的駕駛室吸取了奔馳重卡的技術(shù),在設(shè)計(jì)上有著很大的相似之處,從上車開始看,四階式漸進(jìn)的蹬車踏板、開啟角度90度的車門和純平地板的駕駛室,這個(gè)便利性是不言而喻了。

座椅采用國(guó)際知名品牌伊思靈豪森生產(chǎn)的氣囊減震座椅,畢竟是頂級(jí)的旗艦車型,在功能上要比市面上的競(jìng)品完善很多。座椅采用真皮包裹,擁有9項(xiàng)調(diào)節(jié),帶通風(fēng)加熱,連氣動(dòng)支撐都是三段式的。

這樣的內(nèi)飾配色見得不是很多,在駕駛員工作區(qū)全部采用黑色色調(diào),副駕駛區(qū)域則是黃色色調(diào),黃黑雙拼的風(fēng)格有助于在常觸摸的地方保持良好的耐臟性以及整體的美觀程度,而且軟包工藝也會(huì)讓用車體驗(yàn)加分。

多功能方向盤、液晶儀表盤兩項(xiàng)配置現(xiàn)在儼然已經(jīng)成為了高端旗艦重卡的潮流配置,皮革包裹的四幅式方向盤上帶有10項(xiàng)調(diào)節(jié)按鍵,而液晶儀表盤則可以清晰的顯示各種行車信息,同時(shí)還能擁有優(yōu)質(zhì)的清晰度和防背光能力。

不得不說(shuō),奔馳真是對(duì)中國(guó)車企影響深遠(yuǎn)。

陜汽“煙灰缸廠”的名號(hào)也不是白叫的,隨處可見的煙灰缸,駕駛員一側(cè)還是可調(diào)節(jié)高度的。

工作臺(tái)的按鍵布局比例偏小,這就說(shuō)明整體功能還是側(cè)重于這塊車載大屏,像空調(diào)的顯示面板必須要依托大屏來(lái)實(shí)現(xiàn),再就是像陜汽的天行健行車系統(tǒng)、智能車載語(yǔ)音助手等等均集成與此,整車智能化程度還是很高的。

AMT逐漸已經(jīng)演變成高端重卡的配置趨勢(shì),德龍X6000的AMT操作桿設(shè)計(jì)偏向于乘用車化,這種飛機(jī)擋桿顯然要比一般的操作簡(jiǎn)便,就和開小車一模一樣。

一鍵啟動(dòng)開關(guān),配置確實(shí)高級(jí),貌似這一代不需要插鑰匙就能直接啟動(dòng),和奔馳第五代車型一樣采用感應(yīng)技術(shù)。

為了節(jié)約空間,駐車制動(dòng)與掛車制動(dòng)時(shí)手柄是布置在駕駛員座椅右側(cè)的,這樣操作相對(duì)方便且不影響駕駛室內(nèi)貫通性,可以更好的在里面活動(dòng)。

德龍X6000現(xiàn)在還可以選配電子手剎,并且支持AUTO HOLD功能,在坡道停車時(shí)安全更有保障。

和很多歐洲車企一樣,副駕駛前面的位置都喜歡布置一個(gè)小桌板,這樣在車?yán)锩娉詡€(gè)飯也方便,國(guó)內(nèi)也有很多車企運(yùn)用了類似設(shè)計(jì),比如聯(lián)合重卡、格爾發(fā)等等,都有一個(gè)共同點(diǎn),奔馳內(nèi)飾。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是值得稱贊的,分區(qū)豐富,容積夠大,讓以路為家的卡友可以更好的整理車內(nèi)物品。

加厚的臥鋪墊非常滿足卡友對(duì)休息環(huán)境的需求,像后窗帶窗簾,可充電可照明的多功能控制區(qū)以及上面臥鋪帶防護(hù)網(wǎng)和鋁合金收展梯,這些便利且人性化的配置在生活中都很實(shí)用。

高配置國(guó)六規(guī)格底盤

在X6000重卡的動(dòng)力方案中,560馬力并非最大的,但是在當(dāng)前工況而言是剛剛好,目前陜汽德龍X6000牽引車最大可裝配660馬力發(fā)動(dòng)機(jī),次之600馬力,再其次560匹。

該車搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)為濰柴WP13H560E68,據(jù)悉此機(jī)器的熱效率已經(jīng)超過(guò)了50%,扭矩達(dá)到了2600N.m,擁有良好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性,搭配在X6000重卡上也是做了特別調(diào)校。

匹配陜齒法士特自主技術(shù)16擋AMT變速箱可以讓駕駛員的工作強(qiáng)度得到降低,行駛過(guò)程中無(wú)需頻繁換擋。變速箱的殼體為鋁合金,增加散熱片結(jié)構(gòu),既可以減輕自重,又能做到良好的散熱效果。

這款變速箱可搭載法士特自主的FH400液力緩速器,最大制動(dòng)扭矩4000牛米,采用并聯(lián)安裝的方式,長(zhǎng)下坡行車無(wú)需頻繁操作制動(dòng)系統(tǒng),以防止剎車熱衰退效應(yīng),造成安全隱患。

在大梁上方大面積布置鋁合金的臺(tái)面,有效防止工作人員操作時(shí)發(fā)生危險(xiǎn),提供的站立面積很大,不管是安全性還是實(shí)用性都非常高,還能對(duì)下方零部件起到一個(gè)保護(hù)的作用。

左右兩油箱容積加起來(lái)應(yīng)該在900升上下,左側(cè)油箱內(nèi)嵌了登上大梁的梯子,主副油箱均有加熱功能,駕駛室內(nèi)可進(jìn)行按鍵切換操作。

占據(jù)右側(cè)大梁一般空間的就是這個(gè)復(fù)雜的國(guó)六b技術(shù)后處理,內(nèi)置DOC、DPF等過(guò)濾裝置,經(jīng)凈化后尾氣可以達(dá)到國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

前后輪均使用鋁合金輪輞,可以有效降低整車自重,還能夠?yàn)榍昂筝S配置的通風(fēng)盤式制動(dòng)器進(jìn)行散熱。

濰柴+法士特+漢德,陜汽德龍X6000的這套動(dòng)力鏈組合因經(jīng)濟(jì) 耐用,被卡友們廣泛的稱之為“黃金動(dòng)力鏈”。這輛車的配置還沒到頂,未配置氣囊懸架,后橋使用的是3片鋼板彈簧懸架,配有后橋橫縱向穩(wěn)定桿。

電瓶采用尾置的形式,以節(jié)省大梁兩側(cè)空間,未配備延伸接線柱,后期使用或許會(huì)有不便。

X6000重卡的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲會(huì)是國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)上的一位佼佼者,高度的智能化和舒適度以及陜汽當(dāng)家之作的黃金動(dòng)力鏈,都將是用戶運(yùn)營(yíng)時(shí)的得力幫手,或許這輛車最讓用戶期待的,還是即將亮相的WP15H 660馬力版本!

圖文:夜玫瑰


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