波音生產車間

自去年空難事故之后，波音公司連連遭受打擊，現(xiàn)在已經是半死不活的狀態(tài)了。而美國官方會白白看著波音“死去”么？

據(jù)外媒7月15日報道，由于新冠疫情禁航以及737Max飛機禁飛風波的影響，美國航空巨頭波音公司正在面臨自1962年以來最大的一次業(yè)績危機。波音公司收到的訂單已經連續(xù)幾個月縮水，多國航空公司與租賃商取消了波音737Max飛機的訂單。

737 MAX

在今年6月，波音公司就有60架737Max客機的訂單被取消。其中挪威航空航天公司也計劃取消已經訂購的97架波音飛機。由于疫情的影響，波音公司今年已經至少損失了373架737Max的訂單。更加雪上加霜的是，在波音737Max飛機發(fā)生了兩次空難事故后，美國監(jiān)管部門在2019年3月對波音公司最暢銷的機型出臺了禁飛令。一直到現(xiàn)在，該禁飛令仍舊有效。

除此之外，因為銷售額持續(xù)走低，波英公司只能以裁員以及發(fā)放債券的方式維生。今年波音公司已經裁掉了1.2萬名員工，但是這并不足以讓波音公司度過危機。有消息稱，波音公司接下來至少還會裁員數(shù)千人。

而且由于生產的中斷，波音公司不得不大幅修改交付的時間表，已有近2480架737 Max機型的交付被推遲至少一年的時間，而波音公司推遲交付時間的這一舉動，也進一步促使客戶取消訂單。阿沃隆控股有限公司取消了17架飛機，航空資本集團也在今年6月削減了5架飛機的訂單。兩家中國企業(yè)也相繼取消了59架飛機訂單。在中國國銀租賃在今年4月取消了29架737MAX訂單后，中銀航空也取消了30架飛機的訂單，

根據(jù)波音公司今年4月發(fā)布的財報顯示，2020年第一季度，波音公司的營收同比下降26%僅有1182億元，凈虧損約44億元人民幣。

五角大樓

雖說波音公司今年確實過得十分艱難，虧損了很多，但是波音公司畢竟還是美國第一大飛機制造商，美國政府在禁飛波音公司的737 Max機型的同時，五角大樓卻為跌入谷底的波音公司送來了一筆大單。

據(jù)獲悉，波音公司從五角大樓那里獲得了一份12億美元的8架升級型F-15EX戰(zhàn)斗機訂單，而這筆合同最終可能接近230億美元，包括144架F-15EX戰(zhàn)斗機。實際上在此前波音的F-15EX戰(zhàn)斗機與洛馬的F-35戰(zhàn)斗機的競標中，美軍更傾向于F-35戰(zhàn)機，但此次能在波音拿下這么一筆大單，與此同時，美國官方還將波音公司的競爭對手——空客的零部件進口收費從10%提高至15%，試圖給波音“救命”，可見美國官方對波音公司是真愛啊。

F-15EX

在危機之下，即使波音公司進行了大規(guī)模的裁員并且關閉了很多工廠，美國官方也對波音公司進行了救助，但這都不能完全使波音公司轉危為安，畢竟美國的疫情還在蔓延，疫情一日得不到遏制，波音公司以及美國就一日不能走出困境。（劉十九）