在整個發(fā)電機(jī)組故障中，齒輪箱故障占比約15%～ 20%，是一個高價值、高故障率的核心部件。齒輪箱的故障中，軸承的高溫故障比例約48%，研究解決齒輪箱的高溫問題迫在眉睫。

六西格瑪改進(jìn)團(tuán)隊(duì)從7個維度（耗費(fèi)時間，實(shí)施成本，可執(zhí)行性，底事件最小割級階數(shù)，底事件出現(xiàn)頻次， 底事件實(shí)際發(fā)生頻次，改進(jìn)空間對改進(jìn)措施評分決策）分別進(jìn)行評分（見表1），總分最高的底事件改進(jìn)將重點(diǎn)實(shí)施。

綜上所述，針對評分較高的主控設(shè)置及策略、溫控閥失效、噴油孔堵塞、冷卻器結(jié)垢堵塞進(jìn)行重點(diǎn)改進(jìn)。

●●主控設(shè)置及策略：修改相關(guān)控制參數(shù)（見表2），修改控制邏輯。

●●針對溫控閥失效問題，目前 2MW產(chǎn)品使用的石蠟式溫控閥大概壽命在3萬次左右就會有因石蠟泄露開始有失效的風(fēng)險(xiǎn)。

●●針對溫控閥失效，團(tuán)隊(duì)提出了以下改進(jìn)措施：優(yōu)化溫控閥位置，便于更換；開發(fā)壓力隨動閥代替現(xiàn)有溫控閥，壓力隨動閥的機(jī)械彈簧設(shè)計(jì)壽命100萬次；有條件的風(fēng)場檢驗(yàn)增加離線過濾器，去除潤滑油顆粒物、氧化產(chǎn)物，保證油品質(zhì)量。

●●針對噴油孔堵塞問題，將目前噴油孔為2-3調(diào)整為2-3.5；在噴油板中開孔，增加回油散熱效率。除此之外，因潤滑系統(tǒng)中濾芯使用的單項(xiàng)閥存在脫落堵塞油孔現(xiàn)象，團(tuán)隊(duì)使用止動O型圈的錐面密封單項(xiàng)閥，在濾筒底部增減過濾網(wǎng)，防止異物進(jìn)行潤滑管路。

●●針對冷卻器結(jié)垢堵塞問題， 團(tuán)隊(duì)增加冷卻器定期維護(hù)，冷卻器被柳絮、楊絮、蘆葦絮及灰塵等堵塞，造成冷卻效果差，增加清掃裝置定期清掃，保證冷卻器、散熱器散熱效果，針對冷卻器結(jié)垢的問題，研究專用清洗劑，用高壓槍進(jìn)行清洗。

小結(jié)：

本次用的可靠性六西格瑪方法執(zhí)行改進(jìn)項(xiàng)目，主要強(qiáng)調(diào)制定極高的目標(biāo)、收集數(shù)據(jù)以及分析結(jié)果，通過這些來減少產(chǎn)品和服務(wù)的缺陷，是一種全面質(zhì)量管理方法不斷拓展到企業(yè)流程設(shè)計(jì)、改善和優(yōu)化的技術(shù)，提供了一系列同等地適用于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)的新產(chǎn)品開發(fā)工具，繼而全球化、服務(wù)化成為全世界上追求管理卓越性的企業(yè)最為重要的戰(zhàn)略舉措。