既然我寫PLAN相關(guān)的東西死活發(fā)不出來，那就發(fā)個(gè)蹭熱點(diǎn)吧

мир前部對(duì)接的союэ-тм，全長7.48米，質(zhì)量7.25噸

作為т的小改版，底子實(shí)際上是79年的.

當(dāng)年神舟對(duì)標(biāo)的тм，實(shí)際上造出來的達(dá)到了тма-м到мс的的水平（部分領(lǐng)域現(xiàn)在依然超越，老神舟的軌道艙可是能獨(dú)立運(yùn)行帶實(shí)驗(yàn)設(shè)備的，黎明mini了已經(jīng)）.....當(dāng)然，神舟8之后的就不更用比了。

мир后部對(duì)接的прогресс - м,全長7,23米，質(zhì)量7.13噸，載貨2.35噸。由于這玩意實(shí)在是太小，當(dāng)年DOS7入軌后建造高峰的87_88兩年打了13條上去，基本上一條只能頂兩個(gè)月。

DOS 7（核心艙），全長13.3米，質(zhì)量20.4噸。從DOS 5到天和二號(hào)，這個(gè)構(gòu)型到現(xiàn)在已經(jīng)上天5個(gè)（салют - 6\7.мир,ISS,天和一號(hào)），還有科學(xué)號(hào)和天和二號(hào)準(zhǔn)備發(fā)射。只能說這玩意確實(shí)屬于化學(xué)能火箭的最優(yōu)解，我們也是不抄白不抄，反正當(dāng)年毛子窮，買資料請(qǐng)人也是花了錢。

毛子空間站同類構(gòu)型全長28.01米，組合體質(zhì)量35噸。當(dāng)然，實(shí)際上DOS7屁股后面還加了一個(gè)квант - 1。

然后就是現(xiàn)在正在頭上飛的這位

神舟批量版（8號(hào)開始），全長9米，質(zhì)量8.1噸，本身擁有還可以的艙內(nèi)載貨能力，軌道艙也有一定的生活支持功能。

天舟全加壓版，全長10.6米，質(zhì)量13.5噸（不過好像還沒到極限）天舟一樣也是改的，只不過蘇聯(lián)是拿載人飛船改的，天舟是拿天宮一號(hào)/二號(hào)改的，是與生俱來的長在軌壽命和高運(yùn)載能力。實(shí)際上因?yàn)樘旌鸵惶?hào)用了四臺(tái)霍爾推進(jìn)器（型號(hào)還有爭(zhēng)議，先不寫），每年打一次天舟就夠了，考慮到給電推換氣罐需要出去換有點(diǎn)麻煩，現(xiàn)在放寬到一年打兩次。

天和一號(hào)，全長16.6米，質(zhì)量22.5噸。

組合體目前全長36.2米，質(zhì)量45噸，分別比毛子同構(gòu)型長29%，重28.5%……

順帶提一句，根據(jù)新載人近地版研發(fā)的貨運(yùn)飛船未來也會(huì)上，4個(gè)柔性返回艙+本身可重復(fù)使用返回艙的下行能力很可觀，現(xiàn)在航天飛機(jī)沒了，全世界空間站產(chǎn)出的下行都是個(gè)大問題。

也許未來可以等騰云？