說到豐田品牌，大家腦海中浮現(xiàn)出的可能都是諸如“凱美瑞”、“卡羅拉”、“皇冠”等車型，然而最近有這么一款車，雖然遠(yuǎn)離國內(nèi)市場很久，但威名和情懷仍在，而且即將國產(chǎn)，它就是——豐田Avalon。

有些朋友可能一頭霧水，這是一款什么車呢？相信很多60-90后的朋友們應(yīng)該有所耳聞，它的中文名叫做亞洲龍，從1994年誕生至今一直在北美市場摸爬滾打；而在剛結(jié)束的底特律車展中首發(fā)的Avalon屬于車系第五代車型，而它即將會(huì)來到我們身邊！

全新Avalon基于豐田TNGA架構(gòu)打造，目前國內(nèi)在售的全新一代凱美瑞就是TNGA架構(gòu)下的首款國產(chǎn)車型。那么有人會(huì)問了，TNGA又是什么呢？它是豐田的一套由生產(chǎn)平臺(tái)、生產(chǎn)理念以及生產(chǎn)體系共同組成的新架構(gòu)，讓新車具有低重心、輕量化和搭載小型化動(dòng)力總成的特征。

眼前的這臺(tái)“亞洲龍”Avalon長寬高分別為4978mm、1849mm、1435mm，軸距為2870mm，和一汽豐田皇冠同級(jí)。

雖然尺寸上差不多，但是在設(shè)計(jì)語言上兩者可以說是千差萬別。Avalon的前中網(wǎng)尺寸十分巨大，造型也更加激進(jìn)，其中用大面積蜂窩狀材質(zhì)填充，從視覺上仿佛就是一輛“性能車”。

貫穿式的尾燈特征鮮明，雙邊共四出的排氣也是相當(dāng)霸氣，得益于對(duì)車輛通風(fēng)口、擾流板以及底盤的調(diào)整，整車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。

一塊9英寸觸摸屏懸浮于中控之上，科技感挺強(qiáng)，實(shí)操也比較方便；內(nèi)飾的用料做工也較為精致，非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)與復(fù)雜的線條勾勒營造出了不錯(cuò)的層次感，黑色、灰色及米色的內(nèi)飾也能帶來截然不同的感受。

Avalon的前排和后排頭部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是得益于2870mm的軸距，Avalon的后排腿部空間還是比較給力的，而且地板的凸起對(duì)于乘坐影響不大。

動(dòng)力方面，全新Avalon提供3.5L自然吸氣V6和2.5L混合動(dòng)力兩個(gè)動(dòng)力總成可選，傳動(dòng)方面匹配8擋手自一體變速箱（混動(dòng)版為E-CVT無級(jí)變速箱），且有經(jīng)濟(jì)、普通以及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選。

Avalon基于豐田全新的TNGA架構(gòu)打造，犀利的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶來了更強(qiáng)的視覺沖擊，無論對(duì)于豐田本身還是國內(nèi)中大型車市場，Avalon來的正是時(shí)候。面對(duì)BBA等豪華品牌的夾擊，Avalon國產(chǎn)之后的定位與定價(jià)十分關(guān)鍵，它的市場表現(xiàn)究竟如何，我們也將持續(xù)關(guān)注。