? ? ? ?周五，洛克希德·馬丁公司推出了 LMXT 加油機(jī)，它將在美國空軍即將舉行的新型加油機(jī)競標(biāo)中與波音公司現(xiàn)有的 KC-46展開正面交鋒。

? ? ? ?LMXT 是空中客車 A330 多用途加油機(jī)運(yùn)輸機(jī)（MRTT）的變體，專門為美國空軍改裝。變化包括加裝用于聯(lián)合全域指揮和控制的升級(jí)通信套件以及對(duì)航程和燃料裝載能力的改進(jìn)。

? ? ? ?今年6月，美國空軍開啟了一項(xiàng)新型加油機(jī)項(xiàng)目的招標(biāo)（也稱為 KC-Y）。

? ? ? ?該項(xiàng)目尋求能夠每年交付多達(dá) 15 架商業(yè)客機(jī)衍生加油機(jī)的公司，新的加油機(jī)將于 2029 年投入運(yùn)營。波音的 KC-46 和洛克希德的 LMXT 預(yù)計(jì)將競爭生產(chǎn)多達(dá) 160 架 KC-Y 飛機(jī)的合同。

? ? ? ?此前，波音在KC-X/KC-46A上表現(xiàn)不佳，超支（約50億美元由波音自己承擔(dān)）和延期嚴(yán)重，目前尚有很多缺陷需要改進(jìn)，甚至為了規(guī)避固定價(jià)格合同，采用備件和維護(hù)提價(jià)來彌補(bǔ)自己損失。

? ? ? ?但是經(jīng)濟(jì)角度來看，無論是重新研制適格品的研發(fā)成本，還是憑空多一種同級(jí)別的加油機(jī)，毫無疑問都將增高美國空軍的使用和維護(hù)成本。

? ? ? ?從政治上看，讓洛克希德馬丁和歐洲的空中客車再占據(jù)生產(chǎn)一款美國空軍的主力機(jī)種，也是十分不明智的。

? ? ? ? ? 這種問題如何解決是好，你們?nèi)绾慰矗?/p>

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