長期以來，1.5T+雙離合一直是自主品牌緊湊SUV的“黃金動力”組合，不過近日上市的一款自主品牌緊湊型SUV卻將8AT變成了全系標配，而且2.0T版本售價不到14萬。?

2月28日，長安汽車舉辦“明日座駕 再進化 更進階”第二代CS75PLUS上市發(fā)布會。此次第二代CS75PLUS共推出兩個動力版本的6款車型，官方指導價12.49-15.49萬元。

敢說定義SUV性能標桿，靠的就是這套動力總成

近兩年隨著SUV車型的銷量火爆，國人似乎已經(jīng)漸漸了解了SUV里面的門道。那些靠外觀和營銷手段博眼球的產(chǎn)品已經(jīng)漸漸消失在市場上，如今想在SUV圈里混好，除了品牌溢價就要靠自身的“硬實力”。

第二代CS75PLUS全系標配愛信8AT變速器，精準匹配Normal/ECO/Sport/自定義等4種駕駛模式，完美適應城市街道、泥地、山路、高速等各種路況環(huán)境，讓車主在操控隨心的行車過程中暢享開心駕趣。不管是自主還是合資，甚至豪華品牌，近兩年都大量使用雙離合變速箱加小排量渦輪增壓發(fā)動機，最主要的一個原因：節(jié)約成本。AT變速箱由于液力變矩器和專利的原因，成本相比雙離合變速箱要高很多。現(xiàn)在想買2.0T+8AT的SUV，合資品牌至少要20萬以上。自主品牌能選擇的也幾乎沒有。面對這種情況，長安汽車想用戶之所想。將2.0T+8AT版本的入門車型價格做到了13.99萬。絕對是誠意滿滿。

那既然有了這么好的變速箱，和他搭配的發(fā)動機當然也不能是泛泛之輩。第二代CS75PLUS提供了藍鯨新一代NE1.5T、藍鯨新一代2.0T兩款發(fā)動機版本的車型。其中，藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m，綜合油耗低至6.4L/100km。藍鯨新一代2.0T，最大功率171kW，最大扭矩390N?m。同時匹配愛信8 AT 更低的鎖止轉速以及怠速空擋控制技術、液力變矩器滑差控制技術，造就整車良好燃油經(jīng)濟性，油耗較上代產(chǎn)品有明顯降低。

全景天窗全系標配，這樣才敢叫“PLUS”

第二代CS75 PLUS除了動力升級外配置也大幅度提升。其中巨幕全景天窗，整體尺寸1334mm×850mm，面積約1.14m2，相當于65英寸液晶電視尺寸。光看數(shù)據(jù)就感覺夠大了，而且別忘了，這次全景天窗是全系標配。我們覺得只有將誠意做到這個地步，才真正有資格叫自己是CS75的“PLUS”。

內(nèi)飾雙12.3英寸液晶大屏，并沒有采用時下“流行”的兩塊屏幕拼接做法。而是采用全新玻璃冷彎工藝，實現(xiàn)整體一體式曲面大屏體驗。當然光是屏幕大沒有用。你得看他好用不好用。這次中控屏延續(xù)以駕駛員為核心的8.1°弧度設計。更加符合人類視網(wǎng)膜角度。做到了真正意義上的“環(huán)抱式座艙”。

除了以上這些，第二代CS75 PLUS還全系標配Nappa真皮座椅，一體式頭枕。并且主駕駛標配6向電動座椅調(diào)節(jié)。給用戶在駕駛過程中帶來嘴角上揚的舒適與輕松。更不要說下車后通過手機app和實體鑰匙，實現(xiàn)一鍵完成遙控泊入后的那種從容與優(yōu)雅?？梢哉f在用戶體驗方面，此次第二代CS75PLUS已經(jīng)從內(nèi)到外。從上車前到泊車入位，均做到了極致。

寫在最后：我們從乘聯(lián)會公布的2022年1月份國內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)可以看見，長安CS75在今年一月份銷量達到了33590臺，而長安汽車在今年一月份銷量達到123707輛，力壓吉利汽車，成為自主品牌的銷量“一哥”。能取得如此出色的成績靠的就是旗下一款又一款出色的產(chǎn)品?？梢灶A見，在正式上市后，第二代CS75PLUS會繼續(xù)夯實CS75系列在國內(nèi)SUV市場的“神車”地位。