中國如今之所以擁有如此強大的基建能力，來自于包括盾構機在內的大量國產(chǎn)先進工程機械的投入使用，現(xiàn)在中國生產(chǎn)的盾構機已經(jīng)出口到了包括英國和印度在內的全球很多國家，而有趣的是印度進口中國盾構機后，曾經(jīng)鬧出過笑話，2019年中國三臺2000噸級的盾構機出口到了印度，隨后印度卻在沒有中國工程師支援的情況下就把它投入了使用，然后就尷尬的發(fā)現(xiàn)印度雖然買了我國的盾構機，但卻干瞪眼死活不會組裝，后來印度專家研究后表示趕緊掏重金連夜上門請教中國工程師，最終在中國工程師現(xiàn)場指導下，才完成了盾構機的組裝和使用。

如今中國的盾構機實力堪稱全球頂尖，研發(fā)出的盾構機不僅性能相比西方產(chǎn)品更加強大，價格卻要低廉很多，因此就連一直叫嚷要自主研發(fā)超越中國的印度也買了中國的盾構機，2019年為了建設班加羅爾地鐵等基建項目，印度花費巨資從中國進口了三臺大尺寸盾構機，按照規(guī)定在購買中國盾構機后，中國公司會派出工程師前往該國幫助組裝使用盾構機，但中國工程師剛準備出發(fā)，疫情就突然爆發(fā)，隨后疫情對經(jīng)濟的打擊就導致了中國與印度之間的關系惡化。

印度自負的認為即使沒有中國工程師指導，也可以使用中國盾構機，因此在排華情緒主導下，印度故意以遲遲不批簽證的手段阻止中國工程師入境印度支援，打算自己獨自使用中國產(chǎn)品，但隨后他們就發(fā)現(xiàn)了一個尷尬的問題，雖然中國工程師留下了豐富的資料，但是印度工程師卻根本看不懂，根本裝不起盾構機，因為體型巨大，盾構機出口到外國一般都是零件狀態(tài)，需要在工地上現(xiàn)場組裝完成后才能使用，而印度卻根本無法將它組裝起來，更別提使用了。

印度工程師雖然對此進行了很多研究，但也沒能摸出所以然，最終在工程工期的壓力下，印度主動與中國聯(lián)系，加急辦理好了中國工程師的入境手續(xù)和簽證，還額外拿了高額的疫情補償費請中國工程師來到現(xiàn)場指導盾構機的安裝，這才把這批盾構機組裝成功投入使用，這一時間成為了國際工程界的一個流行笑話，讓印度臉面無光，也讓印度工程師親身感受到了印度與中國之間巨大的實力差距。

顯然印度是太過高估自己的技術實力了，要知道盾構機被譽為工程機械界最為復雜的產(chǎn)品，為了在地下掘進，盾構機使用了大量先進技術，需要上百名訓練有素的工程師和工人操作才可以持續(xù)運轉，就連中國自己在使用國產(chǎn)盾構機進行復雜工程的建設時也遇到了很多問題，不得不對盾構機進行改進，不熟悉中國產(chǎn)品的印度根本不可能憑自己就玩轉中國盾構機。

實際上印度在基建方面的實力根本無法和中國相比，中國只需要幾年甚至一年時間就能完成的基建工程，印度通常需要好幾年甚至十幾年的時間，而且工程質量也無法保證，在這種情況下印度還妄想對中國出手，只能說是不自量力了。