說到二手車的坑，可能大家最先想到的就是事故車，但是你知道嗎？有些坑還真不是事故車的問題，就像這一次我們客戶遇到的這種事兒，不知了解實情的你會不會也火冒三丈？按照客戶的要求，我們將事情的整個經(jīng)過進(jìn)行了還原↓

情景一：預(yù)約檢測一波三折，客戶白白損失一張機票

去年年底，我們的一位老客戶聯(lián)系說要檢測一臺勞斯萊斯耀影，車源已經(jīng)找好，并且價格也談的差不多了，現(xiàn)在就等著去現(xiàn)場確定車況，于是客戶委托我們?nèi)ガF(xiàn)場幫忙檢測車況。然而等到我們準(zhǔn)備工作做完并且機票都訂好之后客戶突然又來電話說車子買不成了，原因是賣家嫌價格低不想賣了，問我們訂單可以退不？那這種事兒大家都可以理解，只不過退訂單在機票上肯定要損失不少錢，原因大家應(yīng)該都知道吧！想著本次檢測應(yīng)該就這樣算了，沒想到第二天客戶又打電話說可以檢測了，說是賣家又聯(lián)系他說可以賣了！客戶雖然有些生氣，但遇到一個合適的車也不容易，所以就再次聯(lián)系我們說要檢測···

情景二：檢測途中賣家拒絕配合，車況檢測困難重重

按照客戶的意思是讓我們率先過去檢測車況，如果車子各方面都OK他再過來提車，這樣也可以避免一些不必要的金錢和時間開銷。最終公司是委派的逸哥到現(xiàn)場進(jìn)行檢測，想著客戶和賣家那邊都商量好了，檢測應(yīng)該會很順利，但···大家看下邊的檢測過程就知道了↓

上午十一點多的時候逸哥到達(dá)了車行，在賣家的帶領(lǐng)下見到了車子，溝通后逸哥向賣家要車輛的手續(xù)，但賣家卻讓先看車，說手續(xù)一會兒給拿，既然人家不給咱也沒折，所以就只能先看車了。

勞斯萊斯曜影，從賣家口中得知這臺車是17年出廠18年上的牌照，目前報價是495萬。先看車子的外觀，藍(lán)色的車漆，外邊貼了一層隱形車衣，繞著車身轉(zhuǎn)了一圈還是能夠看到一些瑕疵的。

車衣有破損，漆面也有損傷，這個后期肯定要處理的。接下來我們?nèi)〕銎崮x來測一下漆面的數(shù)值↓

雖然有隱形車衣，但只要我們知道了漆膜儀的原理還是可以判斷出漆面是否存在異常的，在貼車衣的情況下，曜影的漆面用漆膜儀讀取的數(shù)值應(yīng)該在二百大幾到三百出頭，如果超出了這個范圍那肯定就是有問題了，經(jīng)過檢測我們發(fā)現(xiàn)這臺車左后翼子板和后備箱蓋的位置存在漆面后修復(fù)的痕跡，其余位置暫未發(fā)現(xiàn)異常。

漆面檢測后我們來看發(fā)動機艙，而就在逸哥打開機蓋的時候忽然又發(fā)現(xiàn)一處外觀方面的問題，機蓋上竟然有個小凹坑，這個大家感覺像是什么原因?qū)е碌模?/p>

其實外觀都是次要的，知道一下就行，現(xiàn)在我們正式開始檢測機艙的情況。

檢查覆蓋件發(fā)現(xiàn)機蓋和翼子板都是原裝未動過的,至于其它的位置想要看到必須要先把上部的塑料蓋板拆下，本想著和賣家說一聲就直接動手拆了，可萬萬沒想到的是賣家竟然不讓拆！理由是怕逸哥給弄壞了，溝通了半天最后在逸哥的再三保證下賣家終于同意說只能拆一點，那隨后就成了下圖的樣子↓

拆下護(hù)板后視野明顯要開闊許多，趕緊看吧，免得一會賣家再變卦。

通過一番檢測我們發(fā)現(xiàn)這臺車的左前大燈是后更換的，日期和車輛出廠日期對不上，還有就是保險杠也存在拆裝，至于其它像水箱框架以及縱梁等位置暫未發(fā)現(xiàn)異常的痕跡。

往內(nèi)部看檢查減震塔頂未發(fā)現(xiàn)有拆裝維修的痕跡，上部穩(wěn)定桿的螺絲雖然存在擰動，但卻是緊固的方向，所以也沒什么問題。

覆蓋件和結(jié)構(gòu)件看完了我們再來看發(fā)動機本體↓

雖然說機艙內(nèi)部被賣家整備過，但也僅限于在不拆那些蓋板的前提下能看到的位置，所以對我們的檢測也并沒有什么影響。經(jīng)過檢測，在這臺發(fā)動機上逸哥并未發(fā)現(xiàn)有拆裝維修和明顯的滲油痕跡，當(dāng)然了，關(guān)于發(fā)動機的情況我們現(xiàn)在僅限于靜態(tài)時的判斷，其它的還是要等將車輛啟動并且配合上電腦的檢測再下定論。

機艙檢測的最后我們來看下油液的情況，簡單地說，車子該做保養(yǎng)了。

看后備箱，因為是敞篷車，所以后備箱的空間并不大，只能說是有后備箱。

先檢查后備箱蓋的位置，有明顯的拆裝痕跡，逸哥判斷應(yīng)該是和之前發(fā)現(xiàn)的補漆痕跡有關(guān)。

底板掀開檢查隨車工具未見缺失。

關(guān)于后備箱最后我們來看下圍板以及側(cè)板內(nèi)部的保險等，檢查過后均未發(fā)現(xiàn)問題。

綜上所述，車輛后部的問題僅限于噴漆修復(fù)，其余都沒什么問題。

現(xiàn)在可以來檢測內(nèi)飾了，雖說車子是四座，但也是兩門，所以后排的空間可想而知。

上車前檢查右側(cè)車門發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡。

座椅到是沒什么問題，檢查未見拆裝。

差不多了之后現(xiàn)在我們坐進(jìn)車內(nèi)，將車子啟動檢查儀表未見異常故障碼，車輛表顯一萬多公里。怠速狀態(tài)下檢查發(fā)動機未見異常。

車內(nèi)功能檢測未見異常，內(nèi)飾未見異常磨損。

將內(nèi)飾功能檢測完后我們在回過頭檢查車輛電腦的情況，連接OBD讀取車輛故障信息發(fā)現(xiàn)車身系統(tǒng)等位置存在不少的故障信息，嗯···同樣的篇幅還有兩張，那很多人以為會不會是車子本身問題很多所以才存在的這些故障？還真不是，現(xiàn)在我們讀取出的問題都是些間歇性的故障，說白了就像你平常打個噴嚏一樣，總不能隨便打個噴嚏就認(rèn)定你是感冒吧？在目前情況下重新讀取暫未顯示。

讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)變速箱里程數(shù)為一萬多公里，但逸哥憑借經(jīng)驗判斷這車的公里數(shù)絕對不止一萬公里，那問題究竟出在哪了呢？我們繼續(xù)往下看↓

這是車輛換擋模塊的配置信息，上邊顯的生產(chǎn)日期為08年，那我們這臺車是17年出廠的，絕不可能用08年的配件，所以說這只可能是換的拆車件。如果說換拆車件的話電腦是不是也要重新調(diào)呢？這樣一來剛才電腦讀出的公里數(shù)也就不可信了···

電腦讀完之后和賣家商量路試和底盤檢測的事兒，對于這些賣家到是沒再做阻攔，路試整體沒發(fā)現(xiàn)什么問題，這個就不給大家多說了，路試結(jié)束后賣家又開著車去尋找舉升機，準(zhǔn)備進(jìn)行底盤檢測↓

車子升起后整體看底盤下部未發(fā)現(xiàn)有明顯的托底痕跡。

沒拆護(hù)板之前先把能看到的地方檢查一下，檢查懸架發(fā)現(xiàn)右前懸架下支臂存在更換的痕跡，這種東西一般只有損傷變形了才會更換，看來這個位置有故事啊。

后部差速器檢測未見異常。

拆護(hù)板···

檢查發(fā)動機和變速箱下部均未發(fā)現(xiàn)有拆裝維修和滲油的痕跡，總體來看還不錯。

繞到外側(cè)逸哥發(fā)現(xiàn)車子的右前輪轂有明顯的磕碰痕跡，此時此刻逸哥第一想到的就是右前下支臂更換的事兒，說不定就是車子右前輪碰到了馬路牙子，然后把下支臂也傷了，大家覺得呢？

那到現(xiàn)在為止關(guān)于這臺車的檢測就基本全結(jié)束了，不過這里還有一個問題沒有確定，就是這臺車的手續(xù)我們始終沒有看到，車子開回車行之后問賣家車子的手續(xù)在哪里？賣家掏出手機給逸哥看了幾張手續(xù)照片，很不清晰，不過好在能看出確實是這臺車的手續(xù)，不過因為信息過少，根本沒辦法判斷是否存在問題，只是賣家一再的解釋說手續(xù)沒問題。

情景三：反饋車況，客戶面臨選擇

因為看車的時候是逸哥一個人去的，所以車況看完之后逸哥就直接離開了車行。聯(lián)系客戶，將車子的所有情況告知客戶，客戶糾結(jié)了半天表示車況勉強可以接受，并且告訴逸哥剩下的不用管了，他自己聯(lián)系賣家那邊提車。

（注：以下內(nèi)容為客戶口述反饋，逸哥并未參與）

情景三：提車過程困難重重，賣家為何無辜拖延？

提車之前客戶向賣方付了一部分訂金，賣家承諾只要客戶過來就可以直接提車。約好了時間后客戶帶著一名司機來到了車行，想著手續(xù)辦完就直接把車開回去，但到了車行之后卻出現(xiàn)了意外，賣家說車子的手續(xù)出了一些問題，今天還提不成車，要等到明天才行，具體是什么問題客戶也沒多問，人家不給提客戶也沒辦法，只能在附近找個酒店先安頓下，等著第二天再過來。

第二天上午，客戶再次聯(lián)系到了賣家，問是否客可以提車，想著應(yīng)該會是一個肯定的回答，但賣家那邊竟然又找了一大堆理由，說是還要等兩天才能提車，聽到這樣的話客戶當(dāng)場就不高興了，這不是耍人玩兒呢？一拖再拖的到底什么時候才能提上車？看到客戶生氣了賣家那邊又說了一堆好話，并且保證兩天后肯定能提上車后客戶的情緒才緩和了許多，話說這種事兒放到誰的身上都會很生氣，不是嗎？

沒辦法，只能將酒店再續(xù)上兩天，總不能白跑一趟吧？兩天后，客戶再次找到賣家，和大家想象當(dāng)中的一樣，賣家依然說車子提不成，這真的是惹惱了客戶，和對方理論了一番后當(dāng)場決定車子不要了！最后的結(jié)果就是客戶浪費了時間又浪費了錢，聽客戶口述就折騰這臺車總共花了差不多有三萬了，還不算浪費掉的時間。

情景四：伺機調(diào)查，賣家套路深

事后客戶因為氣不過賣家所以就專門抽時間調(diào)查了此事，據(jù)客戶所說這臺車是因為還有一個買車的出價比他要高，遲遲不肯賣給他就是因為賣家一直在等那名出價高的客戶···

事情到了這里也算是收尾了，總之這一次客戶的損失不小，但這一切只能說是賣家真的太坑了，都說無奸不商，但這樣的出爾反爾良心真的過得去嗎？

OK，以上就是這一期逸哥要為大家分享的檢測故事，通過我們客戶的經(jīng)歷希望大家在自己的買車路上也能吸取教訓(xùn)，這樣的賣家一定要離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的~

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