近日，零跑C11接連曝出了新車型的諜照，其中包括搭載了內(nèi)燃機(jī)的增程式版本和擁有更快速度的高性能版。它們都有望在年內(nèi)迎來(lái)上市銷售。

零跑汽車目前在售的產(chǎn)品中全部為純電動(dòng)車型，所以當(dāng)一臺(tái)C11出現(xiàn)在加油站時(shí)可能還會(huì)讓人以為是來(lái)?yè)v亂的，但這臺(tái)測(cè)試車確實(shí)可以加注燃油，這是一臺(tái)搭載了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的增程插電式混合動(dòng)力版車型。其在車輛左側(cè)增加了燃油加注口，但關(guān)于搭載何種形式的內(nèi)燃機(jī)以及最終實(shí)現(xiàn)的續(xù)航里程等方面目前都還沒有具體消息。

除了更長(zhǎng)續(xù)航里程的增程版車型外，零跑C11還將對(duì)目前的性能版車型進(jìn)行進(jìn)一步升級(jí)。新車外觀與在售的性能版車型基本保持一致，唯一的變化是將車尾的“C11”標(biāo)識(shí)更換為紅色樣式。新款C11性能版同樣搭載雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率仍為200kW（272馬力）。

新車在加速性能和續(xù)航方面與老款車型相比可能不會(huì)發(fā)生太大變化（0-100km/h加速為4.8秒，NEDC續(xù)航為550公里），最大的不同在于車輛的最高時(shí)速?gòu)?70km/h提升至200km/h，更對(duì)得起“性能”二字。

無(wú)論是上文的增程版還是新款高性能版，在內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)都不會(huì)有太大變化。新C11仍將采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，內(nèi)飾主體由10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸三塊大屏組成聯(lián)屏造型，并且支持副駕駛側(cè)獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語(yǔ)音交互。智能駕駛輔助方面，新車型們將配備Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能駕駛的硬件基礎(chǔ)。