家住三明的王先生，前段時間為女兒購買了一輛suv，可是就在為愛車做了首次保養(yǎng)后，他懷疑車在出售前已被使用過，怎么回事？

?

新車做首保時 意外發(fā)現(xiàn)有保養(yǎng)記錄

?

王先生告訴記者，今年六月份，

他在三明吉利4s店為女兒

購買了一輛吉利繽越suv。

由于工作的原因，

車子選擇了在邵武的吉利4S店保養(yǎng)。

?

但沒想到，這次保養(yǎng)讓他發(fā)現(xiàn)

新車竟然在首保前就存在保養(yǎng)記錄。

王先生：

結果做完以后，工作人員叫我女兒付款，總共是695元，然后我女兒就很詫異，首次保養(yǎng)應該是廠家贈送的免費的，邵武4s店的工作人員說，這部車已經不是首次保養(yǎng)了。

?

工作人員告知，

車子在3月29日時就已經被保養(yǎng)過了，

行駛里程是3456公里。

?

一開始王先生還以為是

邵武的吉利4S店搞錯了，

于是馬上找到了購車的三明吉利4S店，

要求工作人員打印一份保養(yǎng)記錄，

但對方的態(tài)度讓他覺得里面存在貓膩。

?

車主認為車輛出售前被使用過

王先生表示，

之后他通過別的4S店拿到了

自己車子的保養(yǎng)記錄，

分別為三月份和八月份的保養(yǎng)記錄。

?

但奇怪的是，

三月份的保養(yǎng)記錄上的

行駛里程為3456，

比八月份的公里數(shù)還多，

因此王先生不解，

這三千多的公里數(shù)是怎么來的？

?

王先生：

我回到三明也找4S店交涉了好幾趟，然后工作人員告訴我說，是檔案輸入錯誤。

?

由于公里數(shù)可以通過一些技術手段調配，

因此三明吉利4S店僅憑一句填錯了，

王先生并不認可。

當天，記者也找到了

這家三明成業(yè)汽車銷售有限公司。

?

這名經理仍舊解釋說是檔案輸錯了，

但一開始并未提供相應的證據(jù)。

客服經理：

三月份的記錄是另外一個車主的，是閩c牌的車主的，當時來我們這里做保養(yǎng)，輸入的時候就是車架號輸入錯了，就變成客戶這個車。7981這個尾號輸進去了，所以首保記錄會生成他的記錄，實際上是沒有做過保養(yǎng)的，就是我們服務過程失誤 ，輸入的時候輸錯了。

而對此，

汽修專業(yè)人士也建議，

4S店應進行舉證。

李教授：

車主是有理由懷疑這部車已經有使用過了，供應商要提供證據(jù)證明說是寫錯了，看有沒有當時的錄影錄像，證明說這部車在這段時間是一直都在車庫里，否則的話是可以要求退貨的。

三明吉利4S店：系員工輸入錯誤

?

在接下來，這名客服經理

也出示了一份手寫的項目預檢表，

和一份機打的維修委托書。

表示這可以作為證據(jù)。

?

客服經理VS記者：

當時是手工單，他的底盤號當時寫的y3257跟他是不一致的，然后客戶也有簽名，是一個姓梁的車主。

為什么手工單是正確的，可是電腦記錄上面會有錯誤呢？

就是因為工作人員輸入錯誤，電腦單就變成這樣了，就變成車架號是7981，簽名是付姓車主。

?

隨后，客服經理也帶領王先生

查看了系統(tǒng)上保存的記錄，

在系統(tǒng)可以看到車架號尾號為7981的車，

已經有過兩次保養(yǎng)記錄，

而3月份的保養(yǎng)單最后簽字的人

也不是王先生女兒。

但是這樣的材料并不能讓王先生信服。

王先生：

這上面為什么沒有車牌號碼？沒有相關記錄的信息？只有我的車架號碼？我就不懂你這個記錄是不是做過假。或者說去哪里打印的。

?

對現(xiàn)有證據(jù)存疑 雙方約定再做檢測

?

現(xiàn)場，由于雙方都對對方

拿出的相關證據(jù)存有異議。

為此，三明吉利4s店的工作人員提議

可以通過鑒定來判斷車子的使用程度。

在采訪當天，

幫幫團也全程直播了該事件，

不少網友在直播間留言

為王先生出謀劃策，

其中一位網友提到可以對車輛

做一項名為OBD的檢測項目。

?

于是，王先生答應將車

開到店內做OBD檢測，

根據(jù)檢測結果在做下一步決定。

在節(jié)目播出前，

王先生再次聯(lián)系了我們，

對于檢測結果，他仍然不放心。

?

車主將尋求第三方 檢測機構進行鑒定

截稿前，記者了解到，

王先生已經著手尋找第三方檢測機構，

?

不管是檔案輸錯，

還是車子存在使用后再銷售的情況，

這對于一家4S店來說都不應該，

因為車主選擇該品牌買車

是希望用得舒心，

而不是疲于奔波在維權的路上，

關于此事我們也將持續(xù)關注。