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風(fēng)火輪丨團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸 Custom ’64 Galaxie 500 & Ford C-800

2020-04-19 05:15 作者:YKKZ雪風(fēng)  | 我要投稿

風(fēng)火輪團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸#15

運(yùn)輸車:Ford C-800

小車:Custom ’64 Galaxie 500

~是授權(quán)卡車嗷~

【Ford C-800】

一款授權(quán)的運(yùn)載車,福特經(jīng)典多功能運(yùn)載平臺(tái)C-800!截止2020年4月,僅在此套出現(xiàn)一次!

福特直線加速車隊(duì),“The moving thing”
其實(shí)...額...車頭比原車方很多,而且造型有一定的出入。
雖然是授權(quán)但是卻又沒有完全還原...?
搭載的是很特別的電鍍銀色五爪,這個(gè)輪轂使用相當(dāng)少!車輪比例適當(dāng)。
側(cè)面很多贊助標(biāo)。
車尾也有噴繪,這次我終于沒有中車尾的獎(jiǎng)...
完全對(duì)稱。

【Custom ’64 Galaxie 500】

原車

當(dāng)然也是一代經(jīng)典了,拿來改Drag車的人不在少數(shù),雖然同期的其他選擇也不錯(cuò)啦....
涂裝同樣套用了福特授權(quán)的直線加速車隊(duì)涂裝,牌面滿滿。

車頭非常完美,車燈、進(jìn)氣口和牌照均有涂裝,柵格清晰。
引擎蓋的大散熱口居然涂裝了!接近垂面涂裝了,非常走心。 引擎蓋上各種細(xì)節(jié)都涂了。
平坦的側(cè)面跟隨造型做了白色拉花,各種授權(quán)的贊助標(biāo)。
輪胎使用的直線加速車常用的WWSRR,與2011年復(fù)古競速中該車的配置一致。后胎皮使用了固特異授權(quán)款。
后方依舊牌面,后窗柵格和排氣管都有涂裝。 柵格上還有非常精致的車標(biāo)。
小尾翼細(xì)節(jié)也清晰。
完全對(duì)稱的涂裝。
這個(gè)車頭真好。
直線加速的姿態(tài)非常好。
巨大的后輪非常Drag
車輪內(nèi)收控制得非常恰當(dāng)。

【總結(jié)】

非常有實(shí)力的一款運(yùn)輸套,拋開一流的模具以及涂裝精度,更是有運(yùn)載車+小車雙授權(quán),涂裝也使用了自家品牌的競賽團(tuán)隊(duì)涂裝。


運(yùn)輸車雖然在細(xì)節(jié)上有些許出入但是整體還原OK,可以理解為運(yùn)輸車也是改裝款。
而小車則非常給力,這種1960s肌肉車的還原風(fēng)火輪一直把控得不錯(cuò)。
不管是涂裝還是姿態(tài),都非常驚艷,而該車內(nèi)部更是有全開模的防滾架加持,真正做到了車內(nèi)車外各處都細(xì)節(jié)滿滿。

不過運(yùn)輸車的運(yùn)載平臺(tái)比較迷惑,因?yàn)殚_模和裝配問題,小車算是強(qiáng)行塞在下層的,車頭其實(shí)已經(jīng)頂?shù)搅说诙?。而第二層也?huì)出現(xiàn)無法平行固定的品控問題,變成蹺蹺板...而且這個(gè)抽獎(jiǎng)幾率接近對(duì)開。

總體來說是非常驚艷的一款運(yùn)輸套。直線加速賽這種充滿美國風(fēng)情的賽事在國內(nèi)并沒有太高的熱度,所以該車非常平價(jià),100出頭的價(jià)格非常值得購買。

風(fēng)火輪丨團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸 Custom ’64 Galaxie 500 & Ford C-800的評(píng)論 (共 條)

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