與其說(shuō)是在掐十一這個(gè)節(jié)點(diǎn)，不如說(shuō)是在用性價(jià)比去卷人氣。2023款江西五十鈴D-MAX以13.48萬(wàn)-16.68萬(wàn)價(jià)格直挺挺的殺入了長(zhǎng)城炮的主力區(qū)間。這款有著皮卡界買引擎送殼子的合資車卷成了這個(gè)樣子，你說(shuō)長(zhǎng)城炮的日子該咋過(guò)呀?

　　從表面上看，2023款江西五十鈴D-MAX的最大意義就是將買車的門檻拉低了。相較于V-CROSS版本17.08萬(wàn)的起售價(jià)，新車13.48萬(wàn)起步價(jià),MYAUTO只能用陳小春的某首歌曲來(lái)形容。難能可貴的是2023款江西五十鈴D-MAX沒(méi)有為了追求低價(jià)而大幅減配。新車最大限度地保持了和V-CROSS版本一致的機(jī)械性能，非承載式車身屬于標(biāo)配，四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖也提供給了消費(fèi)者來(lái)選擇。

　　再來(lái)看在2023款江西五十鈴D-MAX的國(guó)產(chǎn)友商，在長(zhǎng)城的產(chǎn)品序列中，與2023款江西五十鈴D-MAX售價(jià)對(duì)應(yīng)的是乘用版和商用版的中高配車型和越野版的入門車型，這些車型也都采用了非承載車身設(shè)計(jì)和四驅(qū)系統(tǒng)，差速鎖同樣可選。這么來(lái)看，即便撇開了品牌因素，2023款江西五十鈴D-MAX也在很大程度上提供了和長(zhǎng)城炮無(wú)限接近的性價(jià)比。

　　舒適性方面，2023款江西五十鈴D-MAX則保持了向普通家用車靠齊的質(zhì)感，10.25英寸的液晶儀表和9英寸的中控屏一改合資品牌的沉悶氣息再加上皮質(zhì)座椅、軟質(zhì)材料和鋼琴漆等等元素，比長(zhǎng)城炮還用心的合資皮卡，五十鈴D-MAX真算得上是一股清流。

　　再瞧瞧7英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏，是不是瞬間就覺得不那么香了?另外，兩者也都配備了充足的被動(dòng)安全配置，可以說(shuō)在這一方面兩者亦是難分伯仲的。

　　最后在動(dòng)力方面，2023款江西五十鈴D-MAX全系搭載了1.9T柴油引擎，可以實(shí)現(xiàn)130kW和410N·m的賬面數(shù)據(jù)。長(zhǎng)城炮則分為汽油和柴油兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中汽油版的賬面參數(shù)是140kW和360N·m，柴油版的動(dòng)力參數(shù)為120kW和400N·m。再加上五十鈴無(wú)與倫比的發(fā)動(dòng)機(jī)口碑，略勝一籌的2023款江西五十鈴D-MAX說(shuō)它是買發(fā)動(dòng)機(jī)送殼一點(diǎn)都不為過(guò)。

　　江西五十鈴為啥這么卷?市場(chǎng)才是話事人，從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)城皮卡八月份賣出了1.26萬(wàn)輛，而排名第三的江西五十鈴只賣出了約2400輛，現(xiàn)實(shí)的差距逼迫江西五十鈴放下身段，擁抱銷量。于是乎，真正敢于放下身段的2023款江西五十鈴D-MAX直接不管不顧的進(jìn)入了長(zhǎng)城炮的主銷區(qū)間，江西五十鈴的卷，真可謂是卷的徹底，卷的坦蕩?，F(xiàn)在的問(wèn)題是，長(zhǎng)城炮這邊該如何見招拆招呢?