本專欄所有文章均為本人（筆名：夜鶯）原創(chuàng)，同時(shí)也為坦克世界旗下公眾號(hào)供稿。

全紅警2最強(qiáng)悍的戰(zhàn)車(chē) 天啟坦克

玩過(guò)紅色警戒2的車(chē)長(zhǎng)們肯定對(duì)蘇聯(lián)的MVP兵種——天啟坦克不陌生，這臺(tái)造價(jià)僅次于基洛夫和無(wú)畏的陸上戰(zhàn)神，兩門(mén)粗壯的120mm主炮是它的標(biāo)志性武器。一輪齊射就可以秒殺盟軍的脆皮光棱坦克，不僅皮糙肉厚抗輻射，自己還能回血，更重要的是還自帶防空！它除了跑得慢點(diǎn)之外，沒(méi)什么別的缺點(diǎn)。

它現(xiàn)在叫做ST-I 02

而在我們的游戲中呢，其實(shí)早在2013年，WG公司就曾經(jīng)提出要將一臺(tái)蘇聯(lián)重型坦克ST-II加入，這臺(tái)戰(zhàn)車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是擁有雙主炮！雖然之前已經(jīng)存在一臺(tái)“雙管小怪獸”MTLS-1GI4，但它畢竟是個(gè)弱不禁風(fēng)的3級(jí)小金幣車(chē)，喜歡玩高級(jí)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)們對(duì)它是不屑一顧。ST-II長(zhǎng)久以來(lái)只是個(gè)八字兒沒(méi)一撇的噱頭，直到昨天WG才讓它正式亮相——不僅有著完善的主炮射擊機(jī)制，同時(shí)也有著嶄新的建模與高清化的貼圖！

有點(diǎn)魔幻

WG的設(shè)計(jì)人員為ST-I 02設(shè)置了這樣的射擊工作機(jī)制：鼠標(biāo)左右鍵各控制一門(mén)主炮（類(lèi)似CS里T的雙持伯萊塔92FS），可以一次齊射兩發(fā)炮彈并在10-17秒內(nèi)等待兩發(fā)炮彈的長(zhǎng)裝填時(shí)間，或者可以當(dāng)做普通的單發(fā)車(chē)使用。下面就給各位車(chē)長(zhǎng)詳細(xì)講講ST-I和ST-II的故事~

衛(wèi)星落地！雙管重坦ST-II來(lái)襲！

要說(shuō)ST-I，那就要先從它大名鼎鼎的父親——701工程說(shuō)起。這個(gè)701工程其實(shí)就是我們熟悉的IS-4，1943年7月蘇聯(lián)車(chē)?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠就已經(jīng)開(kāi)始了701工程的研發(fā)計(jì)劃，要知道這時(shí)候德軍已經(jīng)開(kāi)始走下坡路了，為了給負(fù)隅頑抗的法西斯匪徒們以致命一擊，紅軍指戰(zhàn)員們需要更強(qiáng)力的重型坦克！由于是戰(zhàn)時(shí)，所以701工程上IS-2的影子非常重，基本就是把IS-2拿來(lái)把各方面都加強(qiáng)了一番，所以IS-4的技戰(zhàn)術(shù)水平實(shí)在是比較差勁.....（您看看現(xiàn)在的10級(jí)IS-4混的有多差）。

ST-I與IS-4，父與子

雖然車(chē)?yán)镅刨e斯克的設(shè)計(jì)師們對(duì)701工程感覺(jué)還挺好，但是有兩位工程師覺(jué)得701工程實(shí)際上還有許多地方可以改進(jìn)，而不是簡(jiǎn)單的作為“IS-2 Plus”存在。這兩位富有才氣的工程師是V.A.加寧同志和他的助手A.S.恰索夫尼科夫，他們兩人都曾在布爾什維克工廠工作過(guò)，1942-1945年加寧還在著名的第92工程工廠中央炮兵設(shè)計(jì)局（KB 格拉賓設(shè)計(jì)局）擔(dān)任高級(jí)工程師，不過(guò)他實(shí)際上是個(gè)火箭專家.....

早期的ST-I建模

加寧在火炮、火箭和航空領(lǐng)域一共有62件作品，并且獲得了24項(xiàng)技術(shù)專利，雖然隔行如隔山，你說(shuō)我一個(gè)搞火箭的怎么搞起坦克來(lái)了呢？沒(méi)辦法，國(guó)難當(dāng)頭，火箭工程師也想為偉大的衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)貢獻(xiàn)自己的一份力量，算是個(gè)機(jī)械專家的加寧瞄準(zhǔn)了在當(dāng)時(shí)最為強(qiáng)悍的陸戰(zhàn)兵器——坦克，他想運(yùn)用自己的知識(shí)改進(jìn)這些戰(zhàn)車(chē)。下面是翻譯的加寧報(bào)告書(shū)原文，技術(shù)內(nèi)容比較多。

所以ST-I才會(huì)有一個(gè)巨大的炮塔

加寧和恰索夫尼科夫針對(duì)701工程所暴露出來(lái)的缺點(diǎn)，提出了以下建議：

• ①大口徑火炮（122mm D-25）的射速過(guò)慢（一分半才能打一發(fā)），極大的影響了戰(zhàn)斗力，應(yīng)當(dāng)增加1名裝填手。

• ②火炮缺少自穩(wěn)裝置，如果坦克想在行進(jìn)中射擊，那會(huì)毫無(wú)精度可言。

• ③701工程炮塔空間不足，使用大口徑火炮會(huì)有諸多不便。

• ④車(chē)長(zhǎng)和炮手的座椅位置相對(duì)而言存在缺陷，火炮后座和重裝時(shí)容易傷到乘員。

• ⑤701工程炮塔上未設(shè)置強(qiáng)大的強(qiáng)壓通風(fēng)裝置，也未在122mm主炮上增添抽煙裝置，火炮發(fā)射時(shí)的煙霧會(huì)倒灌進(jìn)戰(zhàn)斗室，影響成員戰(zhàn)斗力，這不利于長(zhǎng)時(shí)間戰(zhàn)斗。

• ⑥701工程未設(shè)置炮塔旋轉(zhuǎn)控制踏板，只能通過(guò)手輪操縱。
  

注意ST-I巨大的負(fù)重輪

根據(jù)戰(zhàn)車(chē)機(jī)動(dòng)性與行走機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)，加寧和恰索夫尼科夫提出：①為了使戰(zhàn)車(chē)擁有水下潛渡能力，應(yīng)將戰(zhàn)車(chē)炮塔與車(chē)體的連接處，以及火炮炮閂處做密封處理。②潛渡設(shè)備的可靠性存在問(wèn)題，使用起來(lái)也非常的不方便，應(yīng)當(dāng)改進(jìn)。③重型坦克的負(fù)重輪直徑過(guò)小，在水下容易使履帶滑落，為了提升水下通過(guò)性，應(yīng)使用大尺寸的負(fù)重輪。

ST-I碩大的后腦勺

加寧不愧是高級(jí)工程師，雖然他并非專精車(chē)輛工程，但他把701工程樣車(chē)的所有缺點(diǎn)全部點(diǎn)了出來(lái)，并且提供了改良方案。不過(guò)顯然車(chē)?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠的設(shè)計(jì)師們對(duì)這些缺點(diǎn)也是心知肚明，因此加寧提交上去的報(bào)告書(shū)被束之高閣，一去不復(fù)返。

ST-I炮塔設(shè)計(jì)圖

既然提上去的報(bào)告被雪藏了，加寧和恰索夫尼科夫也實(shí)在沒(méi)耐心等待回復(fù)，他們自己擼起袖子開(kāi)始設(shè)計(jì)了....為了提高火炮射速，加寧把炮塔尾艙設(shè)計(jì)的特別大，并且增加了1個(gè)裝填手座位，使戰(zhàn)車(chē)的乘員數(shù)量提升至五人。炮塔尾艙增大的好處有很多，比如可以在炮塔內(nèi)存放更多的彈藥，裝填手不用再俯身從腳下的地板里取出彈藥，他只需要從近在咫尺的炮塔內(nèi)壁彈藥架上取出彈藥并裝入炮膛即可，這會(huì)大大提高裝填速度。

在以前只有1個(gè)裝填手的時(shí)代，由于122mm炮的彈藥重量和尺寸都特別大，所以他只能先抱起炮彈塞入炮膛，再抱起發(fā)射藥塞到炮彈后面，這不僅延長(zhǎng)了裝填時(shí)間，也會(huì)快速消耗裝填手的體力（裝填手：就特么我一個(gè)人，能裝的快嗎？）。ST-I的大型炮塔可以容納2名裝填手，分別站在火炮的兩邊，他們可以一個(gè)人塞炮彈，另一個(gè)人塞發(fā)射藥，理論上可以減少40%-50%的裝填時(shí)間。這樣一來(lái)ST-I就擁有了一個(gè)能容納4名乘員的超級(jí)大炮塔，上一個(gè)這么玩兒的還是152神教教主KV-2...不過(guò)這個(gè)炮塔的正面防御力非常強(qiáng)悍，加寧賦予了它高達(dá)250mm厚的裝甲，在游戲中這個(gè)炮塔的頭鐵程度也非常驚人。然而加寧本來(lái)為ST-I的車(chē)長(zhǎng)位置設(shè)置的是類(lèi)似IS-7那樣的扁平艙蓋+潛望鏡，WG公司為了所謂的“平衡”，強(qiáng)行給游戲中的ST-I增加了個(gè)高聳的指揮塔，換言之就是打上去掉不掉血的區(qū)別。加寧設(shè)計(jì)的這個(gè)艙蓋還有自主旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，即使炮塔旋轉(zhuǎn)起來(lái)，這個(gè)艙蓋上的潛望鏡也會(huì)一直鎖定在最初的方向上，車(chē)長(zhǎng)的座椅也有一套聯(lián)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

低清模型時(shí)還有防空機(jī)槍

加寧認(rèn)為，這種設(shè)計(jì)“為車(chē)長(zhǎng)提供了最佳的能見(jiàn)度與工作環(huán)境”，而且他還為戰(zhàn)車(chē)設(shè)計(jì)了一個(gè)“特殊的升力機(jī)構(gòu)，可以自主穩(wěn)定火炮系統(tǒng)”，各位車(chē)長(zhǎng)眼熟嗎？這個(gè)就是垂直穩(wěn)定器啦！加寧還為ST-I設(shè)計(jì)了一個(gè)獨(dú)特的高射機(jī)槍架，它上面有兩塊裝甲護(hù)盾用以保護(hù)射擊的裝填手，而且由于存在兩個(gè)裝填手，所以不會(huì)影響戰(zhàn)車(chē)的正常作戰(zhàn)。

ST-II的絕唱

ST-II炮塔俯視圖

1945年6月提出的ST-I計(jì)劃并未受到重視，這其中的原因非常復(fù)雜，一是對(duì)德作戰(zhàn)已經(jīng)勝利，對(duì)日作戰(zhàn)不需要如此強(qiáng)力的戰(zhàn)車(chē)。二是701工程本身性能雖然比較差，但卻是功勛的車(chē)?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，因?yàn)閾碛小皺?quán)威性”。不甘心的加寧又提出了一個(gè)更大膽的ST-II計(jì)劃，以增加一門(mén)炮的方式將戰(zhàn)車(chē)的火力倍增，也真是十足的簡(jiǎn)單粗暴。

我看見(jiàn)你了！

加寧是這么認(rèn)為的：在同一輛戰(zhàn)車(chē)上安裝兩門(mén)主炮，即使一發(fā)打偏了，炮手也可以立即再補(bǔ)上一發(fā)，這大大提高了戰(zhàn)斗中的容錯(cuò)率。而且ST-I在60噸的時(shí)候只有一門(mén)炮，變成ST-II后重量不超65噸卻擁有兩門(mén)炮，這將極大的提升戰(zhàn)車(chē)的使用效率。

ST-II的炮塔設(shè)計(jì)圖

厚達(dá)300mm的炮盾

加寧的想法非常好，而且實(shí)際應(yīng)用起來(lái)也并沒(méi)什么技術(shù)瓶頸，然而此時(shí)富有蘇聯(lián)特色的一幕出現(xiàn)了：加寧并沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的靠山支持，而車(chē)?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠卻有著龐大的根系，加寧根本沒(méi)有勝算。ST-II計(jì)劃僅僅留下了幾張加寧嘔心瀝血畫(huà)出的設(shè)計(jì)圖，還有他提出的27條701工程改進(jìn)意見(jiàn)，這27條意見(jiàn)非常細(xì)致，甚至連炮塔換氣扇的大小尺寸都有說(shuō)明，足見(jiàn)加寧有多用心。

IS-7

雖然ST-I和ST-II的設(shè)計(jì)都沒(méi)能被采納，而701工程定型成為IS-4后也就生產(chǎn)了區(qū)區(qū)250輛，絕大多數(shù)都被部署在遠(yuǎn)東，埋在地里做固定火力點(diǎn)靜靜等著被時(shí)間摧毀。但是加寧對(duì)戰(zhàn)車(chē)細(xì)節(jié)的補(bǔ)充建議卻得到了重視，并最終應(yīng)用在260工程-IS-7上，一定程度上來(lái)說(shuō)，IS-7也算是加寧的“精神續(xù)作”吧。

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