Enviro500 MMC Hybird（簡(jiǎn)稱E500H）又稱E500混能版，是由英國亞歷山大丹尼士生產(chǎn)的柴電混合動(dòng)力雙層巴士，于2014年面世，該車以Enviro500 MMC為基礎(chǔ)改良而成。目前只有香港三大運(yùn)營(yíng)公司九巴、城巴和新巴擁有這款巴士。

與普通柴油巴士不同的是燃料用的是柴油之外還用電動(dòng)機(jī)經(jīng)電池組能源來協(xié)助運(yùn)行，而引擎一般會(huì)比巴士的柴油引擎輸出匹數(shù)要低。而電池組在巴士的行駛時(shí)通過可制動(dòng)再生動(dòng)力額外充電（即利用制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的動(dòng)力為電池充電）。因此，混合動(dòng)力巴士的燃料節(jié)省量及廢氣排放亮比傳統(tǒng)柴油巴士更環(huán)保。這種巴士就類似于中國大陸的新能源客車。

Enviro500 MMC Hybird采用BAE研發(fā)的HybriDrive series-E的串聯(lián)式混合力系統(tǒng)，配上歐盟六型的康明斯 ISBe 6.7L 柴油引擎驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，提供電力驅(qū)動(dòng)摩打，摩打給予動(dòng)力驅(qū)動(dòng)軸以穩(wěn)定速度運(yùn)行。巴士在剎車時(shí)所產(chǎn)生的動(dòng)力會(huì)化作動(dòng)能回收并存於于電池備用，提升能源效益。這款車沒有設(shè)置變速箱但引擎裝有運(yùn)作模式和停止模式（即車速開至11km/h時(shí)引擎就會(huì)開始運(yùn)作，車速低于7km/h引擎就會(huì)停止運(yùn)作），減少空轉(zhuǎn)時(shí)間高達(dá)40％。

混合動(dòng)力巴士當(dāng)行車速度少于每小時(shí)7公里（如巴士停站，或慢駛時(shí))，內(nèi)置的智能控制器會(huì)暫時(shí)關(guān)上柴油引擎，改由純電力驅(qū)動(dòng)巴士及提供空調(diào)系統(tǒng)，當(dāng)巴士重新起步及車速開至11km/h或以上時(shí)，柴油引擎會(huì)重新啟動(dòng)為巴士提供動(dòng)力，耗油量比柴油版Enviro500 MMC可減少30%，行車比傳統(tǒng)的柴油巴士相比更安靜。，由于電池裝置設(shè)置于車箱尾部，因此巴士上、下層車尾座位比普通巴士少8個(gè)及2個(gè)，令混能巴士整體載客量比Enviro500 MMC柴油版12米少13或14人。

2018年時(shí)，因?yàn)橛惺忻裢对V有一輛九巴的Enviro500 MMC Hybird（編號(hào)為ATH1）因空調(diào)溫度過低遭遇封車，不久隨后重新投入運(yùn)營(yíng)

巴士數(shù)據(jù)

運(yùn)營(yíng)商：九巴、城巴、新巴

車身規(guī)格：12m X 2.55m X 4.4m

變速箱：不設(shè)變速箱

底盤：Trident E500 Hybrid；E50H

引擎：康明斯 ISB6.7E6280B（Euro 6）

電機(jī)：BAE HybriDrive Series-E HDS200

車身：Alexander Dnennis Enviro 500MMC