Evo平臺打造，可能于2023年亮相。要說目前的第九代奧迪A4 B9從2015年至今也已經(jīng)過了六年多，結(jié)合通常換代周期，這個時間點確實沒毛病。

具體設(shè)計因偽裝太厚實在看不出來，但中網(wǎng)垂直高度、面積減小還是頗為明顯。從前機蓋延伸的俯沖弧線因此更長，車尾看起來似乎也采用了更力挺的尾門，以及傾斜角度更大的后擋風(fēng)玻璃。整體營造出的氛圍比現(xiàn)款A(yù)4 Avant要更顯戰(zhàn)斗，看來奧迪真就在運動化的路線上越玩越嗨。

作為正經(jīng)換代車型，在電子、科技等方面的配置想必會迎來顯著提升。同時作為奧迪旗下可能最后一代的燃油車型，應(yīng)該也會更積極應(yīng)用輕混乃至插混動力系統(tǒng)，以此作為品牌全面倒向電動化的過渡。