大部分的上班族每天出門，歷程都宛如一趟「長途旅行」。最近在微博沖浪時，也正巧看到了#如何告別通勤焦慮#的熱點新聞。尤其是在北上廣深一線城市中，不少職場人都要進行跨城通勤，甚至有12%的人每天都要忍受著極端通勤。而當(dāng)我點開下方的評論區(qū)查看時，評論幾乎都是來自打工人們的訴苦。其中不少人的單程通勤時間幾乎都在1小時或者大于1小時。

（當(dāng)代職場人的通勤焦慮七宗罪，源自@頭條新聞）

iOS與安卓博弈，感知差距不小

（兩款系統(tǒng)的旗艦手機，體驗大有不同）

更有意思的是，通勤還衍生出「焦慮七宗罪」。但我仔細看了看，發(fā)現(xiàn)有不少都是可以通過手機來解決的。譬如像路上太擁擠，許多人在通勤時使用手機時都會不方便。畢竟現(xiàn)在的智能手機，尤其是旗艦手機，重量幾乎都超過200克，所以說想要單手操作還是比較困難的。關(guān)于這一點，作為手持OPPO Find X5 Pro和iPhone 13 Pro雙機黨用戶的我來說，感知很深。

擁擠空間只能單手操控，OPPO贏在人性化

（人性化考量一目了然）

因為通勤高峰的緣故，所以平時在地鐵中單手使用手機，我都會啟用各自的「單手模式」?？梢钥吹?，盡管iPhone 13 Pro在單手模式下的圖標位置都往下壓，但間距和大小并沒有改變，這就導(dǎo)致大拇指依舊無法觸及到對側(cè)最上方的圖標。反觀啟用了圖標下沉功能的OPPO Find X5 Pro，不僅圖標尺寸和間距都減小了，還能將圖標放置在慣用手的一側(cè)，大拇指殼完全覆蓋所有應(yīng)用，觸控體驗很舒適。

安卓的充電拿手好戲，續(xù)航焦慮不存在

（國產(chǎn)手機廠商的充電速度顯然更快）

其次，便是手機的續(xù)航問題了。盡管許多人都習(xí)慣晚上給手機充電再睡覺，但仍有人會因疏忽忘記充電。所以早上出門前的碎片時刻便成為了手機回血的關(guān)鍵時間。而iPhone 13 Pro的充電速度自然是懂得都懂，盡管充電功率的瞬時峰值能去到23W，但想要快速「回血」，還是力不從心的。

而支持80W超級閃充以及50W無線閃充的OPPO Find X5 Pro，則可以利用洗漱和吃早餐的時間讓電量恢復(fù)一大半，甚至用來給iPhone 13 Pro反向「續(xù)命」也沒問題。再加上5000mAh的大電池，通勤途中用來解悶也無需擔(dān)心續(xù)航問題。

詮釋智能輕便出行，OPPO顯然更出色

（iPhone所支持的車型少，且應(yīng)用范圍?。?/p>

當(dāng)然，上述情況只是針對于需要乘用公共交通工具的打工人。而那些開私家車上下班的職場人，在使用iPhone和安卓手機也是完全不同的兩款體驗。目前，iPhone 13 Pro以及其它iPhone僅支持解鎖寶馬部分車型，應(yīng)用范圍較小，畢竟不是人人都買得起寶馬。

（OPPO支持深度車機交互，且與多家車企車型合作適配）

而OPPO Find X5 Pro則支持小鵬汽車、理想汽車、特斯拉汽車等車企的大部分部分車型，覆蓋面更廣。同時，OPPO Find X5 Pro還可以支持更深度的車機交互，譬如像遠程控制車窗、解鎖車輛、調(diào)整空調(diào)、鳴笛尋車等功能的操作。對于現(xiàn)在盛行輕便的上班族來說，這點無疑是加分項了。

可見，手機廠商對于人們?nèi)粘Ｊ褂玫亩鄠€場景都做了不少的功能以及優(yōu)化，以便于人們出門在外可以更加輕松無慮。尤其是國產(chǎn)手機廠商，對于用戶的人性化考究還是很到位的。而蘋果在這方面的表現(xiàn)雖不及國產(chǎn)手機來的優(yōu)秀，但也希望能盡快做跟進，滿足更多人的通勤和外出需求。