引言：一番對比不難發(fā)現(xiàn)，無論是顏值、空間、動力，抑或是智能化體驗，相較于特斯拉Model Y，飛凡R7均有過之而無不及的優(yōu)秀表現(xiàn)。綜合產(chǎn)品力稱之為“降維打擊”毫不為過。

馬上就要年底了，很多朋友都有過年前買車的打算，30-40萬的購車預(yù)算，選什么車好呢？

在這個價位的電動SUV細分市場中，特斯拉Model Y已然成為了人氣王，無疑會是一個錯不了的選擇，但還有沒有更合適、性價比更高的選擇呢？

今天小編給大家找出來一款相同價位，但性價比和產(chǎn)品力都要高于特斯拉Model Y的，那就是飛凡R7。

并且在年底前提飛凡R7的用戶，還能享受1.26萬元的足額新能源國補，這一波太吸引人了。

空間比特斯拉Model Y更加大

現(xiàn)在的Z時代年輕消費者買車，顏值很重要，長得丑的一律不要。從外觀上來看，飛凡R7的確有點像大一號的特斯拉Model Y，但在一些細節(jié)上要更時尚一些。

在外觀造型上，飛凡R7采用了less is more的設(shè)計理念，用極簡的線條勾勒汽車的機械美學(xué)。在車頭部分采用了貫穿式日行燈搭配下壓的車頭，科技感十足。相比之下，Model Y的家族式設(shè)計前臉略顯簡約了一些。

車身尺寸方面，飛凡R7新車長寬高分別為：4900×1925×1655mm，軸距達到2950mm；Model Y新車的長寬高分別為：4750×1921×1624mm，軸距為2890mm。

飛凡R7整體要比Model Y更顯寬大，帶給用戶的空間也更為寬敞。

車尾部分，飛凡R7與車頭相呼應(yīng)，采用了貫穿式尾燈，搭配小鴨尾式的擾流板，進一步增添了運動氣息。Model Y還是運用了簡約圓潤的尾部設(shè)計，看起來比較穩(wěn)重。

就我個人而言，我認為飛凡R7不僅尺寸更大，整體姿態(tài)比例更協(xié)調(diào)，造型時尚科技感也要比Model Y強不少，更加符合現(xiàn)在年輕消費者的審美。

“大號”豪華智能座艙，智能舒適化體驗更好

電動化時代，汽車早已經(jīng)不再只是一臺冰冷的代步工具，更是智能移動出行第三空間。

作為一臺“極智高階純電SUV”，智能座艙必不可少，飛凡R7采用了由10.25英寸儀表屏、15.5英寸OLED液晶觸控屏和12.3英寸副駕屏組成的三聯(lián)屏設(shè)計，將科技感直接拉滿，并且采用了高通驍龍8155芯片，不僅屏幕大、看起來高清，而且操作起來也是非常的順滑。

除此之外，還采用了球首發(fā)量產(chǎn)華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，擁有業(yè)界13°×5°最大視場角，行業(yè)最清晰1920×730分辨率，駕駛信息更加細膩清晰。

更值得一提的是，飛凡R7不止擁有智能座艙，還采用了更符合人體工程學(xué)的設(shè)計座椅，Nappa真皮、前排通風(fēng)、加熱、記憶、按摩功能還有副駕的腿托、寬大的頭枕，給用戶帶來極致舒適的乘坐體驗。

相比之下，特斯拉Model Y極簡內(nèi)飾的設(shè)計理念就沒有那么香了，整車所有的功能和按鍵都集中在了那塊15英寸的中控屏中，并且在車機的流暢度方面也不及飛凡R7。

毫不夸張，在飛凡R7的精裝修風(fēng)格映襯下，特斯拉Model Y整個內(nèi)飾像是一個“毛坯房”！

此外在智能輔助駕駛方面，飛凡R7配備的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)，采用了業(yè)界頂尖感知硬件：

中國區(qū)首發(fā)的采埃孚PREMIUM 4D成像雷達、800萬像素高清攝像頭，配合英偉達Orin X芯片，可在毫秒級內(nèi)，完成感知、融合、預(yù)測、決策、執(zhí)行的一整套應(yīng)急反應(yīng)。

雖說特斯拉向來在智能輔助駕駛領(lǐng)域很強，但飛凡R7憑借更扎實且更富誠意的軟硬件組合，在這個維度絲毫不落下風(fēng)甚至更勝一籌！

“大號”動力性能，更富有駕駛激情

既然是購買電動車，除了綠色環(huán)保等形而上的東西外，很重要的一點就是“先天快人一秒”的加速暢快感。

動力性能方面，將飛凡R7和特斯拉Model Y指導(dǎo)價格接近的版本車型為例進行對比，飛凡R7旗艦高階版（指導(dǎo)價：36.95萬元），最大功率400千瓦、峰值扭矩700牛米，百公里加速時間僅為3.8s；

特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版（指導(dǎo)價：35.79萬元），最大功率331千瓦、峰值扭矩559牛米，百公里加速時間5s。

沒有對比就沒有傷害，很多消費者只知道特斯拉加速很快，殊不知飛凡R7在動力加速性能上，足以甩Model Y不止一個身段！

樂逗觀察：

一番對比不難發(fā)現(xiàn)：

無論是空間、動力，抑或是智能化體驗，相較于特斯拉Model Y，飛凡R7均有過之而無不及的優(yōu)秀表現(xiàn)。綜合產(chǎn)品力稱之為“降維打擊”毫不為過。

在新能源汽車大行其道的時代背景下，國產(chǎn)新能源品牌在集中發(fā)力，雖然特斯拉Model Y仍有著較為不錯的市場表現(xiàn)，但飛凡R7大有后來居上的架勢。

年底購車，如果你的預(yù)算在三十萬上下，想買一臺物超所值的純電SUV，飛凡R7無疑是比特斯拉Model Y更香的選擇！