今日（4月11日），本報從深圳市龍崗區(qū)政府獲悉，深圳地鐵14號線大運(yùn)站樞紐交通核5·13事故已于近日查明。據(jù)悉，2022年5月13日，位于深圳地鐵14號線大運(yùn)站樞紐交通核負(fù)一層拆除消防水管過程中發(fā)生一起事故，造成3人受傷。

調(diào)查顯示，事故項目為深圳市城市軌道交通14號線工程常規(guī)設(shè)備安裝裝修三工區(qū)；建設(shè)單位為深圳市地鐵集團(tuán)有限公司；監(jiān)理單位為鐵科院（北京）工程咨詢有限公司；施工單位為中鐵五局集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司。

調(diào)查組認(rèn)定，該起事故是一起因企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實，安全管理不到位，作業(yè)人員違章作業(yè)導(dǎo)致的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

▲大運(yùn)樞紐現(xiàn)場航拍圖

經(jīng)查明，2022年5月13日17時許，勞務(wù)工人帶班張某武帶領(lǐng)其他4名勞務(wù)工人（楊某剛、秦某、胡某任、龍某坤）在地鐵14號線常規(guī)設(shè)備安裝裝修三工區(qū)一分部大運(yùn)樞紐交通核負(fù)一層17軸之間拆除消防水管，龍某坤自己操作一輛剪叉式升降作業(yè)平臺配合站在另外一輛剪叉式升降作業(yè)平臺上的楊某剛、秦某拆除消防水管，楊某剛、秦某將消防水管拆下后放在剪叉式升降作業(yè)平臺上，等待張某武駕駛叉車將消防水管轉(zhuǎn)運(yùn)至地面時，張某武駕駛叉車倒車過程中與楊某剛、秦某操作的剪叉式升降作業(yè)平臺發(fā)生碰撞，剪叉式升降作業(yè)平臺側(cè)翻，楊某剛、秦某隨側(cè)翻的剪叉式升降作業(yè)平臺一起倒地受傷，同時將站在剪叉式升降作業(yè)平臺旁的輔助作業(yè)人員胡某任刮傷。

事故造成楊某剛重傷，另兩人不屬于重傷。

▲剪叉式升降作業(yè)平臺傾倒圖片

調(diào)查組認(rèn)定，張某武駕駛叉車未仔細(xì)觀察剪叉式升降作業(yè)平臺位置，倒車時與剪叉式升降作業(yè)平臺刮碰，導(dǎo)致剪叉式升降作業(yè)平臺側(cè)翻，是事故的直接原因。

事故的間接原因包括：

1.張某武未取得特種設(shè)備操作證擅自駕駛叉車進(jìn)行消防水管轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。

2.中鐵五局集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司對拆除消防水管作業(yè)缺乏檢查和指導(dǎo)，未派人員進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，對作業(yè)人員無證擅自駕駛叉車的行為失察。

3.中鐵五局集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司安全教育培訓(xùn)不夠；未嚴(yán)格落實隱患排查治理制度，未采取技術(shù)和管理措施消除隱患；未嚴(yán)格督促從業(yè)人員執(zhí)行特種設(shè)備管理制度。

▲拆除的消防水管圖片

▲涉事叉車圖片

調(diào)查組認(rèn)為，中鐵五局集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司安全教育培訓(xùn)不夠；未嚴(yán)格落實隱患排查治理制度，未采取技術(shù)和管理措施消除隱患；未嚴(yán)格督促從業(yè)人員執(zhí)行本項目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對于造成1至2人重傷或者300萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的生產(chǎn)安全事故，一般不對事故發(fā)生單位給予罰款處罰。建議在本起事故中不對中鐵五局集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司進(jìn)行罰款的行政處罰。

中鐵五局集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司項目經(jīng)理楊某未依法履行安全管理職責(zé)，督促檢查項目安全生產(chǎn)工作不力，建議由龍崗區(qū)應(yīng)急管理局依據(jù)《安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行處罰。

項目勞務(wù)工人帶班張某武未取得特種設(shè)備操作證擅自駕駛叉車進(jìn)行消防水管轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，倒車時與剪叉式升降作業(yè)平臺刮碰，剪叉式升降作業(yè)平臺側(cè)翻，由于未造成其他嚴(yán)重后果，建議由龍崗區(qū)應(yīng)急管理局依據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》有關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行處罰。（文|中國基建報 于海）