隨著近些年中國工業(yè)的進步，我國的汽車市場也開始逐漸魚龍混雜起來。這些年隨著更多的車企加入，也讓中國市場變得疲憊不堪，自從JEEP剛進入中國市場開始，它確實在中國市場掀起了一波狂瀾，但自從JEEP開始合資之后，廣汽菲克的質(zhì)量實在不敢讓人恭維，就拿廣汽菲克的指南者來看，就已經(jīng)收到了很多的負面信息，接下來我們就來看看廣汽菲克的指南者到底面臨著什么樣的質(zhì)量問題。

廣汽菲克的指南者這款車是屬于最沒有擔當?shù)囊豢钴?。甚至它的售后服?wù)態(tài)度已經(jīng)擔當不起車主的信任，當然對于這種稱號對廣汽菲克來講無疑是致命的打擊，但事實卻為如此。如此差的質(zhì)量，如此差的售后，試問誰還會去選擇一臺這樣的車呢？

從車質(zhì)網(wǎng)可以看出，目前廣汽菲克指南者主要面臨著變速器異響，變速器頓挫，發(fā)動機/電動機故障燈亮，車身附件及電器車身生銹，車身附件及電器發(fā)動機啟停系統(tǒng)故障，發(fā)動機/電動機抖動，發(fā)動機/電動機異響，車身附件及電器部件開裂，車身附件及電器門窗異響和變速器故障燈亮等問題，而這些問題正是導(dǎo)致車主會集體投訴廣汽菲克指南者的原因。

根據(jù)車主的反饋，車主購買的廣汽菲克指南者在行駛過程中突然出現(xiàn)踩油門車輛不走的情況，并且變速箱還同時產(chǎn)生異響，而且車輛前后抖動。隨之車輛又出現(xiàn)了掉檔的情況下。車主去4s店解決此事，4S卻置之不理。還沒等車主理論，車輛又出現(xiàn)了變速箱無法掛擋的情況，導(dǎo)致車輛只能叫拖車拖到維修廠，最后自費解決。試問，這樣的車輛又有誰會再去選擇？

而且變速箱異響這個問題也不單單是一個車主遇到，有車主表示，自己購買的車輛只在使用三個月后，發(fā)現(xiàn)P檔和N檔發(fā)動機怠速連帶方向盤、座椅、底盤每隔幾秒抖動一下，發(fā)動機抖動比較嚴重。變速器5檔升6檔時車速60-80邁偶發(fā)性出現(xiàn)嗡嗡響聲。曾多次于4S店溝通進店檢測未果。維修師傅稱可能數(shù)據(jù)存在問題，讓等待升級。檢查20多天，通知車主去提車。在這期間更換右機爪墊一個。發(fā)動機抖動變速器嗡嗡響還是沒有排除。讓車主開車回去等待廠家下發(fā)數(shù)據(jù)。后續(xù)我又多次于廠家聯(lián)系，廠家說這款車都這樣屬于正常。這就是廠家給消費者的合理解決方式。這樣的解決方式已經(jīng)嚴重傷害到了消費者的權(quán)益。

總結(jié)：廣汽菲克指南者的詬病已經(jīng)存在了很長時間，但是依然沒有看見廠商有進行整改的舉動，廣汽菲克的車企到底要怎么做？才能重新獲得消費者們的口碑就要靠車主去說了！不過最重要的兩點廣汽菲克依然沒有做到，一個是車輛生產(chǎn)的質(zhì)量問題沒有得到保證，另一個問題則是車輛后續(xù)出現(xiàn)問題進行反饋廣汽菲克置之不理！這樣的車企又怎能被消費者所認可？