?

圖文/杜輝

?

?????? 中國鐵道博物館有三個分館。前門館（正陽門館）主要是中國鐵路發(fā)展歷程的影像圖畫資料和模型；詹天佑紀念館在八達嶺，長城時候可以順路看看，主要是介紹詹天佑的生平還有他創(chuàng)造的之字形鐵路；東郊展館位于北京市朝陽區(qū)酒仙橋北路1號院北側(cè)，主要是機車實物的展覽。

?????? 東郊展館位于環(huán)形鐵道旁。環(huán)形鐵道是作機車測試用的，在博物館的觀景臺（觀鐵路車輛展臺），可以看到機車在環(huán)形鐵道上一圈一圈的開（隔幾分鐘就經(jīng)過一次觀景臺）。我去的時候測試應(yīng)該是電力機車。機車轟鳴，現(xiàn)場體驗感很強，也是一個樂趣。

?????? 東郊展館分室內(nèi)外展區(qū)。面積不小，都是機車很占地。室外有廢棄軌道和枕木，很多孩子在這里跑來跳去。我小時候也很喜歡去鐵軌走枕木，或在鐵軌上走平衡。如果有火車經(jīng)過，遠遠的就能聽到鳴笛。這時走下鐵軌，拉開一段距離看著火車哐哧哐哧的經(jīng)過（那時都是蒸汽機車、內(nèi)燃機車，順義段火車為主，車速慢，且進入市區(qū)更會降速，鐵道也都是未封閉的，所以比較安全）。那時有運煤車，少則掛十幾節(jié)，多了有二三十節(jié)的，對于少年來說，數(shù)火車也是一種樂趣。

?????? 展館展覽的都是淘汰掉的舊機車，以蒸汽、內(nèi)燃機機車為主，也有幾輛電力的。型號龐雜，不是發(fā)燒友，很難分辨具體型號，更不要說了解機車的性能，只能是看個熱鬧。但看到這么多的機車，回想沒有高鐵的從前，還是別有感觸的。? 記得小時候從市區(qū)去順義有時也會坐火車去。那時是慢車，三十公里左右的距離要開一個小時左右。再后來，工作了，做了銷售，四處出差。硬座、軟座、硬臥、軟臥也是沒少坐?？照{(diào)新車皮還好，老綠皮車廂，冬冷夏熱伴隨著車廂里的怪味，那種難受程度現(xiàn)在還記憶深刻。后來旅游時，還特意買過高級臥鋪體驗了一下。在沒有高鐵的對比下，這個確實是很享受的旅行交通。高鐵普及了，也極少出差了，只會偶爾去旅游。坐火車的感覺也大不一樣了，舒適度暴增，幾百公里距離用的時間不比通勤長多少。在旅途上的時間和過程也不再那么難熬了。

?????? 這次來鐵道博物館東郊館是暑假來的，旅游的特多，家長帶孩子為主。孩子還是很喜歡鐵路、機車這類事物，尤其是男孩子更多，玩的更瘋?，F(xiàn)代工業(yè)科技的碩果，鋼鐵巨獸，可以承載著孩童的夢想，駛向遠方，駛向未來。

?????? 室外展區(qū)還有小火車游藝，小時候我是特愛坐這個。小學(xué)時候暑假去順義住，怡園里有個小火車，基本是自己去溜達就要坐一圈。其他去游樂場的機會，只要有也大都要體驗一下。成人眼里很幼稚的游藝，其實孩童坐在上面，雖然只是繞了一個小圈的距離，但心中必然是幻想著暢游世界。

?????? 室內(nèi)展區(qū)就是在機車場的基礎(chǔ)上建了個簡易車庫，地下的鐵軌痕跡還能看得到。室內(nèi)沒空調(diào)，暑期來參觀可是妥妥的桑拿房，進去一會衣服能擰出汗來。機車數(shù)量不少，一個個鋼鐵巨獸橫臥在那里，煞是壯觀。館中有觀景天橋，爬上去俯瞰一排一排的機車更是有一種工業(yè)美感。

?????? 鐵道博物館地理稍偏，不過對面就是電影博物館，不遠則有民航博物館、觀復(fù)博物館，體力好的，還是可以一日幾游。這門票20元，優(yōu)惠票半價，周一閉館，參觀需要預(yù)約。挺好的親子科普旅游點，帶孩子來北京玩，不妨一游。