隨著新能源車型在整個汽車市場中所占有的比重越來越大，各大車企品牌也緊跟時代步伐，都紛紛開始布局自己的電氣化戰(zhàn)略，而推出純電平臺便是最好的證明，比如大眾的MEB平臺、豐田的e-TNGA平臺、現(xiàn)代起亞的E-GMP平臺等，而在近日，雪佛蘭官方也發(fā)布了其旗下首款基于奧特能純電平臺打造的SUV——雪佛蘭 Blazer EV。

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在外觀方面，雖然雪佛蘭 Blazer EV是一款純電車型，但新車的前臉依舊保留了進氣格柵，并且造型十分夸張，兩側(cè)還有碩大的導流槽裝飾，所營造的視覺效果看起來十分前衛(wèi)激進。此外，新車前臉還采用了非完全串聯(lián)的LED燈組設計，同時日間行車燈可以與雪佛蘭LOGO同步點亮，體現(xiàn)了新車的運動感。車身采用的類似可樂瓶造型的折角線條設計，也為新車營造了不錯的運動氛圍。同時新車尾部的設計依然十分“燃油化”，整個設計極具力量感，造型也十分激進，保留了燃油車的氣質(zhì)。

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內(nèi)飾方面，新車提供有黑色和黑+紅雙拼配色，讓車內(nèi)兼具力量與動感。新車車內(nèi)還大量使用了軟質(zhì)材質(zhì)進行包裹，在車門處等位置則加入了碳纖維飾板裝飾，所帶來的質(zhì)感也十分出色，凸顯了新車的地位。此外雪佛蘭 Blazer EV還配備有三輻式的多功能方向盤、11英寸數(shù)字儀表盤以及17.7英寸顯示屏，內(nèi)置有通用的Super Cruise高級駕駛輔助系統(tǒng)，可以進一步地提升用戶日常用車的便利性。

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動力方面，雪佛蘭Blazer EV是由通用集團（GM）旗下的Ultium 電動車模組化平臺所打造而來，擁有前輪、后輪及四輪驅(qū)動三種方式的驅(qū)動，官方表示新車最高的續(xù)航里程可以達到320 英里。