動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別
扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀，分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。
扭矩（扭力）傳感器根據(jù)使用場景的不同分為動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器。
扭矩傳感器測量原理:
扭矩的測量：采用應變片電測技術，在彈性軸上組成應變橋。如圖1所示：
1:信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。
2:檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強。
3:不需反復調零即可；連續(xù)測量正反扭矩。
4:即可測量靜止扭矩，也可測量動態(tài)扭矩。
5:體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供 +15V，-15V（200mA）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝。
6:測量范圍： 0—10000Nm標準可選, 非標準2萬Nm、3萬Nm、5萬Nm、8萬Nm、10萬Nm，特殊量程可定制。
動態(tài)扭矩傳感器:
動態(tài)扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛，主要用于：
1:風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
2:電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；
3:鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；
4:可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；
5:可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
扭矩的測量：采用應變片電測技術，在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號。
1:信號輸出可任意選擇。
2:檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強。
3:不需反復調零即可；連續(xù)測量正反扭矩。
4:既可測量靜態(tài)扭矩，也可測量動態(tài)扭矩。
靜態(tài)扭矩傳感器:
靜態(tài)扭矩傳感器中的這個靜態(tài)是指傳感器的測量彈性體不參與相對運動。從受力理解，這類測試是測試彈性體相對受的反作用力。常見的是一端固定，另一端受力的軸。
也有某些特殊的設計能夠以靜態(tài)的方式測量動態(tài)的扭矩，比如測試電機扭矩的扭矩臺，電機固定在一個臺架上，電機運行中對臺架產(chǎn)生的反作用力被檢測并還原為扭矩。
靜態(tài)扭矩傳感器根據(jù)電阻應變原理把扭轉力矩產(chǎn)生的應變轉換成與其成線性關系的電信號，該系列產(chǎn)品制造工藝成熟，品種齊全，量程范圍廣，精度高，性能穩(wěn)定可靠。
靜態(tài)扭矩傳感器被廣泛應用于試驗機、靜態(tài)扭矩檢測等測試系統(tǒng)中，由于出色的穩(wěn)定性、較高的測量精度和極高的性價比而受到用戶的贊譽。
扭矩傳感器注意事項:
1:安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2:聯(lián)軸器的緊固螺栓應擰緊，聯(lián)軸器的外面應加防護罩，避免人身傷害。
3:信號線輸 出不得對地 ，對電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。
4:日常的計量檢定校準工作中，對扭矩傳感器進行校準時，通常采用扭矩標準機來進行。由于扭矩傳感器的精度比較高，通常為 1 級及以上的扭矩傳感器，但在實際測量工作中，除了扭矩標準機自身的不確定度之外，影響扭矩傳感器測量結果的另外一個重要因素則是傳感器與扭矩標準機之間的連接質量，特別是對高精度扭矩傳感器的校準中在不考慮扭矩標準機自身的不確定度時，連接質量的優(yōu)劣將直接影響測量結果的準確度。在現(xiàn)有扭矩傳感器測量方法中，通常都是將傳感器串接入扭矩標準機中進行校準，故而在校準過程中不可避免要出現(xiàn)連接質量可靠與否的問題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性，通常會采用剛性連接方式來安裝，此種方式在裝卸方面為檢測人員帶來諸多不便，加上加工零部件的加工精細度和配合間隙的存在，在實際測量過程中使得測量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化，將嚴重影響測量結果的準確性。雖然此種缺陷可以通過激光對中裝置減少誤差，但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異，扭矩傳感器在實際受載過程中，同軸度仍然是計量過程中較大的不確定度影響因素。
