《戰(zhàn)國(guó)策·齊策三》有句俗語(yǔ)，叫作：物以類聚，人以群分。

其實(shí)這句話有著極為廣大的應(yīng)用面，比如大家在買東西時(shí)，就能根據(jù)各自不同的喜好進(jìn)行劃分。我們就拿買車來說，很多人在選擇豪華中型轎車時(shí)就有著各不相同的口味，比如有的人更看重品牌影響力，有的人則更看重車輛的顏值，還有的人非?？粗剀囕v的性能表現(xiàn)或者性價(jià)比。

正如網(wǎng)上很多人所熱議的那些話題，當(dāng)你愿意花二三十萬(wàn)去買臺(tái)豪華中型轎車時(shí)，是更注重它所帶來的外在回頭率，還是內(nèi)在的強(qiáng)悍性能表現(xiàn)呢？正所謂無(wú)后驅(qū)不豪華，雖然這句話并非完全的正確，但它已經(jīng)證明了很多人在選擇豪華轎車時(shí)，認(rèn)為采用縱置后驅(qū)布局的產(chǎn)品更具有誘惑力，比如我們今天要說的英菲尼迪Q50L。

眾所周知，作為豪華汽車品牌的英菲尼迪（INFINITI），不僅在北美市場(chǎng)有著極高的用戶口碑，還是世界500強(qiáng)品牌中的一員，因此它在品牌影響力和技術(shù)實(shí)力等方面，并不弱于BBA。而作為今天主角的英菲尼迪Q50L，在豪華轎車市場(chǎng)中更是有著極強(qiáng)的產(chǎn)品力和性價(jià)比，大家接著往下看。

相信大家在選擇這個(gè)級(jí)別的車型時(shí)，肯定會(huì)優(yōu)先考慮實(shí)用性，比如空間夠不夠大。

我們就拿英菲尼迪Q50L來說，該車的長(zhǎng)寬高分別為4867x1823x1456mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2898mm，這個(gè)空間表現(xiàn)不僅比同級(jí)的寶馬3系要大一圈，甚至還能與經(jīng)過多次加長(zhǎng)的奔馳C級(jí)不相上下，因此對(duì)于想選擇更大空間的消費(fèi)者來說，英菲尼迪Q50L絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別中的優(yōu)質(zhì)選擇。

至于車輛配置我們就不多說，畢竟豪華品牌的配置表現(xiàn)都不差，直接來看大家最關(guān)注的車輛性能。以現(xiàn)款在售的2022款英菲尼迪Q50L來說，該車全系搭載采用縱置布局的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，與之匹配的是世界三大變速箱公司之一的捷克特提供的7AT變速箱，能輸出最大馬力211Ps和峰值扭矩350N·m。值得一提的是，該車還配備76L的同級(jí)最大油箱，這無(wú)疑會(huì)降低大家在日常用車時(shí)的補(bǔ)能頻率。

正所謂沒有對(duì)比就沒有傷害，英菲尼迪Q50L搭載的這套2.0T動(dòng)力總成，不僅在性能上能碾壓同級(jí)中售價(jià)更高的奔馳C260L，甚至還能越級(jí)挑戰(zhàn)寶馬525Li，更何況這臺(tái)車還擁有極為誘人的售價(jià)。要知道雖然英菲尼迪Q60L的指導(dǎo)價(jià)是26.48萬(wàn)-28.98萬(wàn)，但是該車在終端的優(yōu)惠幅度極大，低配車型甚至20多萬(wàn)出頭就能落地，這難道不香嗎？

大俠車談：毫無(wú)疑問，對(duì)于那些追求縱置后驅(qū)大馬力的消費(fèi)者來說，英菲尼迪Q50L絕對(duì)是其中的最優(yōu)選擇之一，畢竟無(wú)論是該車強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，還是其展示出的超高性價(jià)比表現(xiàn)，都足以成為你為它買單的理由！