選車的時候，除了外觀、內(nèi)飾和配置，也不得不考慮到保值率。雖說買車的時候，大多數(shù)人是不考慮賣車的，但保值率不僅能反映汽車的質(zhì)量、維修成本、品牌認可度，同樣能反映出一臺車受車主喜愛的程度——換個角度來說，一臺不怎么受到車主喜愛的車型，綜合實力應該不會很好吧。

最近，《2022年度中國汽車保值率排行榜》發(fā)布，我們選取了最受關(guān)注的10-20萬元購車預算區(qū)間內(nèi)中國品牌車型，以及新能源車型，和大家一起看看哪些車型的保值率好。

中國品牌10-20萬元轎車保值率榜首

領(lǐng)克-領(lǐng)克03

廠商指導價13.68-25.68萬元

領(lǐng)克03屬于運動型緊湊級車，設計感相當時尚，尤其是于2018年10月在日本東京宣布全球上市的時候，對比其他中國品牌的對手來說十分驚艷；而且領(lǐng)克03的內(nèi)飾用料也可圈可點，內(nèi)飾用料厚道而不浮夸，方向盤也根據(jù)不同版本車型使用不同的皮質(zhì)材料包覆。至于動力和駕駛感受，領(lǐng)克03在同級別中的對手并不多，直到廣汽傳祺影豹和長安UNI-V登場，領(lǐng)克03才算棋逢對手。

更重要的是，領(lǐng)克03的產(chǎn)品序列中還有03+這樣的車型，憑借2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速僅需5.9秒，如今依舊是中國品牌性能車的標桿，深受玩家喜愛。一定程度上，領(lǐng)克03+車型也為領(lǐng)克03的保值率做出了貢獻。

如今，新款領(lǐng)克03已經(jīng)正式首發(fā)亮相，外觀設計更為運動，中控屏尺寸也提升至12.8英寸，并搭載高通驍龍8155芯片。

中國品牌10-20萬元SUV保值率榜首

北京越野-北京BJ40

廠商指導價15.98-27.29萬元

北京BJ40是一款不折不扣的越野車，改裝資源豐富，并有多個不同性能的原廠衍生版本，如城市獵人版、環(huán)塔冠軍版、超及40等等，到手不改裝也不懼荒野的嚴苛環(huán)境，換句話說，北京BJ40就是一款專攻野外的大玩具。對這樣的大玩家來說，保值率自然是不會低的，更何況一些二手車成交的時候還會帶上原車主的改裝件。

從產(chǎn)品力而言，北京BJ40不僅能勝任越野，內(nèi)飾的設計也同樣跟隨潮流，標配12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸的多媒體中控屏也十分清晰，更支持作為WiFi熱點滿足露營的需要，而相比其他硬派越野車，北京BJ40還有手機APP遠程控制功能。

中國品牌10-20萬元MPV保值率榜首

廣汽乘用車-傳祺M8

廠商指導價17.98-36.98萬元

傳祺M8能進入《2022年度中國汽車保值率排行榜》中國品牌10-20萬元MPV保值率榜首，我們是一點也不意外，畢竟作為中大型MPV，傳祺M8那2-2-3共7座的空間布局的確相當夠用，第二排獨立座椅功能多，部分車型還帶有座椅加熱、通風、按摩和小桌板，內(nèi)飾用料也很扎實，大量使用了軟質(zhì)材料包覆，在車內(nèi)營造出家的感覺，部分車型在所有車窗都配置了多層隔音玻璃，隔音的效果堪稱越級。

而讓傳祺M8保值率名列前茅的原因，更是因為傳祺M8的產(chǎn)品力優(yōu)秀，讓4S店也無優(yōu)惠可言。同時，由于7座版本的傳祺M8能走量，傳祺M8也推出了更高級的4座車型，車內(nèi)氛圍感更強，想必深受小老板們喜愛。

全新廣汽傳祺M8在成都車展上已經(jīng)亮相，新車使用了全新設計語言，氣場更強，還有鉅浪混動HEV和PHEV插電式混合動力版本，喜歡傳祺M8的朋友不妨再等等。

純電新能源車保值率榜首

極氪-ZEEKR 001

廠商指導價29.90-38.60萬元

從極氪品牌公布的數(shù)據(jù)來看，ZEEKR 001在8月份收到的大定訂單再次超過10000臺，而ZEEKR 001在8月份的交付數(shù)量為7166臺，明顯是供不應求的狀態(tài)；當然，ZEEKR 001目前已經(jīng)在努力提升產(chǎn)能了，累計交付數(shù)量已經(jīng)達到37205臺。從保值率來說，供不應求的車型保值率普遍不會差。

ZEEKR 001的定位為中大型車，軸距達到了3005mm，且為掀背車結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間夠大且實用多變，為熱銷奠定了基礎(chǔ)。同時，ZEEKR 001頂配車型搭載的空氣懸掛、CCD電磁減震系統(tǒng)，以及12揚聲器的雅馬哈音響、方向盤加熱等等舒適性配置，也供其他版本車型選裝，個性化空間很大，這一點十分像豪華品牌。

插電混動新能源車保值率榜首

比亞迪-宋PLUS新能源

廠商指導價15.28-21.68萬元

比亞迪宋家族系列車型，在8月份的銷量達到了42500臺，累計銷量更達到129萬臺，受歡迎程度可見一斑。當然，這樣熱銷的情況在比亞迪拿出DM-i超級混動技術(shù)不久，就已經(jīng)出現(xiàn)了，而逐步爬升的產(chǎn)能把銷量推到了現(xiàn)在的地步。

從產(chǎn)品力來說，宋PLUS新能源有DM-i插電混合動力和純電兩種動力配置，但顯然DM-i插電混合動力車型更為搶手，且宋PLUS新能源的硬實力方面的表現(xiàn)也能與同價位合資品牌對手抗衡——空間表現(xiàn)好，配置豐富，如360全景倒車影像影像、全景天窗、電動主駕駛座椅、LED大燈、車聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)都屬于標配，的確令人很難拒絕。因此，在新車要排隊的情況下，二手車的價格也自然水漲船高了。

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