iX3

黑科技一：第五代BMW eDrive電驅(qū)技術

BMW iX3是寶馬集團首款應用最先進的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術的車型，該套技術基于輕量化、小型化、集成化和可擴展的研發(fā)理念而來，凝結了寶馬在電動出行領域數(shù)十年經(jīng)驗。

BMW iX3采用了811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，電池包內(nèi)含188枚電芯，總容量為74千瓦·時，整體能量密度高達約154瓦時/千克。第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術電驅(qū)單元將電動機、逆變器及變速器融為一體，電動機最高功率達210千瓦，功率密度較上一代提升約30%，最高能效高達93%。最終，BMW iX3實現(xiàn)了同級領先的500公里長續(xù)航和百公里16.7千瓦·時的低能耗。此外，由于電動機不具備永磁體，也杜絕了對稀土資源的依賴，以實現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展。

BMW iX3具備直流快速充電和交流充電接口。直流充電可接受最大100千瓦的充電功率，45分鐘即可將電池從0充至80%。交流充電兼容380伏及220伏充電電壓，最大功率為11千瓦，7.5小時即可完全充電。

黑科技二：空氣動力學輪轂

高能效，是BMW iX3設計的重要目標。以此為出發(fā)點，設計師關注影響空氣動力學的每個細節(jié)，造型別致且充滿未來感的空氣動力學輪轂，無疑是BMW iX3上最為亮眼的一個環(huán)節(jié)。

相比于燃油版車型，BMW iX3上的這套空氣動力學輪轂減少了5%的氣動阻力。輪轂以輕量化的鋁合金輪轂為基礎，在V型輪輻間嵌入鋁合金質(zhì)感的嵌件，不僅可以承載動態(tài)駕駛中的各種力學沖擊，更達到減少氣動紊流，從而減少空氣阻力的效果。相比之前的BMW空氣動力學輪轂，新輪轂減重達15%，顯著降低了簧下質(zhì)量，在優(yōu)化車輛操控性能的同時將BMW iX3整體能耗降低2%，從而延長車輛續(xù)航里程。

黑科技三：自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro

自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro是寶馬目前應用在量產(chǎn)車上的最先進的駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)包含十余項豐富的輔助功能，不論是主動式巡航定速，城市擁堵，還是高速巡航，變道輔助。自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro可謂十八般武藝樣樣精通。在Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）駕駛輔助測評中，寶馬的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro榮獲滿分四星“VERY GOOD”評級。

創(chuàng)新生態(tài)可持續(xù)丨BMW iX3上的5大“黑科技”

寶馬在自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro中搭配最為先進的傳感器，攝像頭和雷達，并協(xié)調(diào)各個傳感器生成的數(shù)據(jù)，融合的感知數(shù)據(jù)更加接近人類的感知。這套系統(tǒng)包含25個傳感器、攝像頭和雷達。

12個超聲波傳感器，主要用于泊車輔助系統(tǒng)。

8個攝像頭，主要用于捕捉影像進行圖像識別。

4個短距離毫米波雷達，主要用于相鄰車道的探測。

1個全距離毫米波雷達，主要用于車輛前方區(qū)域行駛車輛以及障礙物的探測。

交通擁堵輔助功能，在條件允許的情況下，讓駕駛者可以在車道線清晰的高速和快速路上，在車速低于60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動行駛。變道輔助，在高速公路或類似高速公路道路類型上行駛時，駕駛員可通過使用轉向指示燈激活變道輔助功能，車輛將檢測周圍環(huán)境，在條件允許的情況下自動進行變道。除此之外，自動駕駛輔助系統(tǒng)還包括其它豐富的功能和場景。

黑科技四：全新一代BMW數(shù)字鑰匙

全新一代BMW數(shù)字鑰匙是全球首個符合全球車載聯(lián)盟（CCC）最新協(xié)議標準的數(shù)字鑰匙。數(shù)字鑰匙被存儲在iPhone的安全芯片中，通過近場通信（NFC）技術，只需將兼容的iPhone貼在駕駛席的門把手感應區(qū)域4厘米內(nèi)，就能解鎖/鎖定車輛，當客戶離開車輛后，車輛會立刻自動鎖車。當手機沒電關機了，該功能還可繼續(xù)使用至少5小時。使用權限可以分享給5位好友。全新一代數(shù)字鑰匙同時兼容Apple Watch。

黑科技五：定制的電動聲浪

對于很多BMW車迷而言，令人血脈僨張的引擎轟鳴，是純粹駕駛樂趣不可或缺的一部分。正因如此，創(chuàng)新純電動BMW iX3帶來了寶馬基于“BMW電動車聲浪模擬”打造的電動車專屬聲音，讓客戶所有感官都能體驗寶馬純粹的駕駛樂趣。

BMW iX3以不同音調(diào)反應駕駛風格，對駕駛者的操作給出反饋，實現(xiàn)駕駛者與車輛間的情感溝通。同時在駕駛時，還可以自由選擇運動型/均衡型電動聲浪，帶來與眾不同的純電動車駕駛樂趣。

特別值得一提的是，車輛啟停聲音由奧斯卡和金球獎最佳電影配樂獲得者、著名作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer）創(chuàng)作。按下開始/停止按鈕將觸發(fā)簡短而充滿未來感的聲音組合，確認電驅(qū)動系統(tǒng)準備就緒，猶如接通人與車輛情感連接的開關，奏響一段愉悅駕駛體驗的序曲。

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