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將西蘇卡車的強(qiáng)大性能演繹到極致，再帶您看一輛西蘇五軸卡車

2021-12-09 10:18 作者:卡車生活家 0人讀過(guò) | 我要投稿

在我們之前的文章中，提加商用車網(wǎng)帶您看了很多臺(tái)來(lái)自于芬蘭西蘇公司的卡車產(chǎn)品。它們的風(fēng)格不同，用途各異，但都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：性能強(qiáng)大，功能精尖。

今天，我們就再帶您看一臺(tái)特殊的西蘇卡車。它采用西蘇Polar Crane底盤(pán)，五軸10x4驅(qū)動(dòng)制式，安裝有一臺(tái)強(qiáng)勁的隨車吊，將西蘇卡車底盤(pán)的性能再次演繹到了新高峰。

西蘇公司和奔馳之間千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，相信經(jīng)常關(guān)注我們文章的您已經(jīng)了熟于心。新一代的西蘇Polar系列卡車在開(kāi)發(fā)時(shí)深度與奔馳合作，采用了來(lái)自奔馳Arocs卡車的駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等組件，并配合西蘇的車橋、車架，融合了二者的特點(diǎn)，將性能發(fā)揮到極致。

本車所安裝的為平頂駕駛室，高度更低，給駕駛室后方的隨車吊讓出更大的工作范圍。大燈采用了普通的大燈，前保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，本車的保險(xiǎn)杠中段被拆除更換為了設(shè)備的固定支座，將在未來(lái)的進(jìn)一步改裝中安裝液壓支腿或是聯(lián)軸器等設(shè)備。

車輛的涂裝采用了黑色風(fēng)格，沒(méi)用其他的拉花或是鮮亮的顏色裝飾。但高光表面處理得相當(dāng)?shù)轿?，有一種黑武士的風(fēng)格。車門(mén)上帶有西蘇的專屬裝飾銘牌，并在工具箱上方帶有Polar車型的專屬標(biāo)志。

車頂?shù)脑瓘S燈架也頗具亮點(diǎn)，與遮陽(yáng)板上的開(kāi)孔完美結(jié)合，視覺(jué)效果十分不錯(cuò)。燈架上除了安裝有在黑暗野外工作所必須的大功率LED探照燈外，還在車頂額外安裝了超薄的旋轉(zhuǎn)告警燈，兼顧了降低高度和警示效果。

全車總共具有五根車橋。其中，第一、二、五軸為無(wú)動(dòng)力的可轉(zhuǎn)向隨動(dòng)橋，二第三、四軸為輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋。總體驅(qū)動(dòng)配置為10x4，GVW超過(guò)了五十噸。為了照顧駕駛室后隨車吊的安裝，后處理系統(tǒng)被移到了二三軸之間，延長(zhǎng)的排氣系統(tǒng)從第二軸輪罩上方穿過(guò)，清晰可見(jiàn)。

車輛所搭載的隨車吊為國(guó)際大廠HIAB出品，型號(hào)為HIAB 1058 E8，配備有150X6飛臂，最大起重力矩達(dá)到了90噸·米。最大垂直工作高度35米，最大工作半徑32米，并能夠在360度范圍內(nèi)全向工作。

右部視角如圖所示。起重機(jī)的性能標(biāo)識(shí)圖、操作界面以及急停按鈕、液壓接口等在左側(cè)和右側(cè)都有安裝。目前車輛未完成改裝，線路布置略顯雜亂，但這些問(wèn)題都會(huì)在以后的改裝工作中解決。車輛的排氣系統(tǒng)延長(zhǎng)了很長(zhǎng)一截，但延長(zhǎng)段也采用了隔熱材料包裹，避免上裝因長(zhǎng)期熱烤而提前老化。

車輛的柴油箱臨時(shí)安裝在車架上，采用一根軟管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。改裝廠會(huì)在后期改裝中為車輛安裝側(cè)裙，并將油箱隱藏在側(cè)裙內(nèi)。排氣采用了測(cè)出的形式，方便改裝廠進(jìn)行外觀方面的處理。

車輛周圍安裝了數(shù)個(gè)小支腿，采用液壓動(dòng)力自動(dòng)收放，能夠?qū)④囕v從地面支起，保證工作的安全。

車輛安裝了多處相同的支腿。在完全打開(kāi)的情況下，支腿支撐范圍能達(dá)到8米寬，保證較遠(yuǎn)工況下車輛的安全。

這輛西蘇Polar Crane并沒(méi)有采用西蘇自己的車橋，而是選擇了奔馳的輪邊減速橋，軸頭上的小孔是它的典型特征。此外，車輛使用了奔馳576匹馬力的OM473發(fā)動(dòng)機(jī)以及G280-16十六檔變速箱。除了懸掛和車架是西蘇自產(chǎn)之外，剩下的都是原汁原味的奔馳風(fēng)格。