印象中最早成立法務(wù)部的車(chē)企，應(yīng)該是特斯拉。雖然特斯拉也起訴了一些網(wǎng)紅大V，但至今特斯拉法務(wù)部官方賬號(hào)，仍然是空空如也，一條動(dòng)態(tài)都沒(méi)有發(fā)布過(guò)。

眼見(jiàn)特斯拉成立了法務(wù)部，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企也都紛紛效仿。“蔚小理”等一眾造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企也都先后成立了法務(wù)部。

近期，國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍比亞迪的法務(wù)部，也引起了媒體的關(guān)注。原因是在微博上名稱(chēng)為“龍豬-集車(chē)”的用戶，長(zhǎng)期發(fā)布大量不實(shí)信息，惡意詆毀貶低侮辱比亞迪，對(duì)比亞迪品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。

比亞迪要求該微博用戶刪除相關(guān)侵權(quán)言論，公開(kāi)道歉并賠償500萬(wàn)元人民幣。

除了比亞迪，另外一家傳統(tǒng)車(chē)企長(zhǎng)城汽車(chē)最近也有大動(dòng)作。7月25日長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布消息稱(chēng)，因涉嫌嚴(yán)重侵權(quán)行為，長(zhǎng)城汽車(chē)將會(huì)對(duì)六個(gè)自媒體賬號(hào)進(jìn)行起訴，索賠金額從200~500萬(wàn)不等。

還有，早在今年5月蔚來(lái)法務(wù)部就起訴了“小牛說(shuō)車(chē)”自媒體。理由是該賬號(hào)連續(xù)發(fā)布10余條短視頻，使用侮辱、惡俗、低俗、丑化性質(zhì)的言辭，捏造事實(shí)歪曲解讀關(guān)于蔚來(lái)和蔚來(lái)用戶的信息。對(duì)蔚來(lái)、蔚來(lái)用戶進(jìn)行污蔑、謾罵和攻擊。要求其刪除相關(guān)視頻，公開(kāi)賠禮道歉并賠償500萬(wàn)元人民幣。

起訴小牛說(shuō)車(chē)的車(chē)企，除了蔚來(lái)還有小鵬。

另外，就在7月27日關(guān)于蔚來(lái)起訴網(wǎng)絡(luò)大V車(chē)事紀(jì)一事，也有了新的消息。判決車(chē)事紀(jì)道歉并賠償30萬(wàn)元。

很顯然，所有的車(chē)企成立的法務(wù)部，面向的對(duì)象就是網(wǎng)絡(luò)大V和自媒體。

因?yàn)殡S著信息時(shí)代的發(fā)展，媒體的門(mén)檻相比之前大幅降低。造成的后果，就是行業(yè)自媒體越來(lái)越多。

無(wú)論是汽車(chē)，還是房產(chǎn)。

那么，車(chē)企法務(wù)部成立后，能不能堵住“自媒體的嘴”？

在車(chē)快評(píng)看來(lái)，車(chē)企法務(wù)部的成立，對(duì)于那些素質(zhì)低下、故意歪曲事實(shí)來(lái)抹黑車(chē)企的自媒體來(lái)說(shuō)，確實(shí)能夠起到震懾和為自身維權(quán)的目的。但對(duì)于那些不捏造、不造謠，以事實(shí)為依據(jù)的自媒體來(lái)說(shuō)，車(chē)企法務(wù)部基本上是起不了什么作用的。

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