奔馳GLC自推出以來，一直都是中型豪華SUV市場的暢銷車型。6月1日，全新梅賽德斯-奔馳正式向全球發(fā)布了全新奔馳GLC。此前有消息稱，新車將于年底引入國產(chǎn)。

據(jù)了解，全新一代GLC基于奔馳MRA平臺(tái)打造，外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了全面升級，后期還將推出Coupe車型。

外觀方面，全新奔馳GLC延續(xù)了SUV家族的造型設(shè)計(jì)，與換代后的奔馳S級和奔馳C級風(fēng)格一致，可以提供兩種不同樣式供消費(fèi)者選擇。

前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部是點(diǎn)陣式星輝中網(wǎng)，中間嵌入超大的奔馳LOGO，前大燈組與進(jìn)氣格柵直接相連，鍍鉻邊框設(shè)計(jì)讓前臉更具張力。

來到側(cè)面，車身采用一體化貫穿式設(shè)計(jì)，線條飽滿流暢，凸出的輪轂造型肌肉感十足。

尾部造型也是奔馳最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩段式尾燈內(nèi)部采用三維立體結(jié)構(gòu)，在視覺上拉大了車尾寬度。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)同樣和換代后的奔馳S級和奔馳C級保持了高度一致，儀表臺(tái)線條縱橫有致，上方鑲嵌扁平狀圓形出風(fēng)口，12.3英寸高清LCD數(shù)字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏均采用懸浮式設(shè)計(jì)，中央觸控屏下方以弧形曲線與中控臺(tái)流暢銜接。車機(jī)方面，新車搭載第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程交互功能。

動(dòng)力方面，全新奔馳GLC為用戶提供了多種動(dòng)力配置。搭載2.0 T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型采用了第二代ISG集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)技術(shù)，可以降低啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)與噪聲，加速時(shí)能夠提供額外動(dòng)力輸出，減速滑行時(shí)實(shí)現(xiàn)能力回收為電池充電。

插電式混合動(dòng)力車型則采用了奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)，WLTP工況下的純電續(xù)航里程超過100公里，電機(jī)可提供100千瓦的最大功率和440牛米的最大扭矩。其搭載的奔馳自主研發(fā)高壓電池，總?cè)萘窟_(dá)31.2千瓦時(shí)，可同時(shí)提供60千瓦直流和11千瓦交流兩種充電模式，在電量耗盡的情況下，使用60千瓦直流充電，僅需30分鐘便可將電量充滿。

值得一提的是，新車全系標(biāo)配新一代4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、越野駕駛模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系統(tǒng)（DSR），采用新型四連桿前懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛。此外，插電式混合動(dòng)力車型標(biāo)配后軸空氣懸掛與水平控制系統(tǒng)，可支持純電越野模式，電機(jī)啟動(dòng)即可輸出440牛米的峰值扭矩。

大事記簡評：全新一代奔馳GLC SUV的外觀和內(nèi)飾都采用了最新的家族式風(fēng)格，并推出插電式混合動(dòng)力車型，加強(qiáng)了越野功能，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力。后期國產(chǎn)化后，新車還可能會(huì)根據(jù)國內(nèi)市場的用戶需求，作出針對性調(diào)整，相信它會(huì)繼續(xù)延續(xù)此前良好的市場表現(xiàn)。