喜歡關(guān)注奔馳的車友應(yīng)該都知道，在20年上半年豪華品牌中大型SUV銷量排名中，奔馳GLC車型獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，排在第一位。而GLC作為替代者的正是之前號稱方盒子的奔馳GLK車型，雖然已經(jīng)停產(chǎn)多時，但當(dāng)年以其硬朗的外形設(shè)計以及對細(xì)分市場的占據(jù)之心來到中國，也曾經(jīng)是叱咤風(fēng)云，備受關(guān)注的一代名車。只要留意奔馳車系中的硬派越野成員，奔馳GLK始終還是逃不過的話題，而且GLK這三個字母其實(shí)各自代表了德文中越野、豪華、小型等的涵義，廠家當(dāng)時的產(chǎn)品定位由此就能看出。

所以說情懷這種東西對于每個愛車的車友而言，是不分時間和年齡的。今天邁卡庫老劉和大家說的就是這臺15款GLK300 SUV，歷經(jīng)歲月仍初心不改，為愛車來次安全升級，改23P智能駕駛輔助系統(tǒng)。老款GLK300的23P智能駕駛輔助功能主要有：

1、主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)

2、限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版

3、預(yù)防性安全系統(tǒng)

4、主動式車道保持系統(tǒng)

5、制動輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版

6、預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版

當(dāng)然，16年以后的新一代奔馳23P智能駕駛輔助系統(tǒng)功能會更強(qiáng)大一些，也是要相匹配的車型才能改裝升級的。

奔馳GLK升級23P需要更換ABS泵，作為剎車制動輔助使用。

后方雷達(dá)模塊，可監(jiān)視區(qū)域車速12~200km/h，偵測距離：長1.5m，寬2.5m。

方向盤增加振動馬達(dá)，在車輛方向偏離時會發(fā)出觸覺信號（3 次脈沖）警告駕駛員。

前部中網(wǎng)帶集成式控制單元的遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器，可偵測前方250m/20°范圍，包含中距廣角偵測70m/90°范圍。

中網(wǎng)更換鏡面大標(biāo)，便于雷達(dá)的穿透性，通過大標(biāo)鏡面?zhèn)蓽y到前方區(qū)域。

方向盤轉(zhuǎn)向柱需進(jìn)行更換，用于主動跟車、限距控制系統(tǒng)設(shè)置。

方向盤轉(zhuǎn)向柱撥桿可設(shè)置前方跟車距離及車速設(shè)置。

前部輔助雷達(dá)安裝，用于近距離雷達(dá)的感應(yīng)。

控制模塊安裝放置在后備箱內(nèi)，是智能駕駛輔助系統(tǒng)的核心控制單元。

主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)以盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)的功能為基礎(chǔ)。在車速介于 30 至 200 公里/小時之間時，該系統(tǒng)會進(jìn)入第3 級警告，即對單側(cè)施加目標(biāo)制動，以校正車輛的行駛路線，從而有助于防止事故的發(fā)生。

車道保持輔助系統(tǒng)能夠幫助駕駛員將車輛保持在其行駛的車道中。車輛前擋玻璃攝像頭通過對比度比照對車道標(biāo)記進(jìn)行識別。如果系統(tǒng)檢測到車輛意外駛離所在車道，則方向盤中的振動馬達(dá)會發(fā)出觸覺信號（3 次脈沖）警告駕駛員。

車速達(dá)到 60 公里/小時時，該系統(tǒng)啟用，并通過儀表盤中顯示的相反顏色或綠色的符號指示系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒，可以開始工作。

奔馳的限距控制系統(tǒng) (DISTRONIC) 和限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版 (DISTRONIC PLUS) 能夠確保裝配該系統(tǒng)的本車與前車之間保持預(yù)設(shè)的時間間隔。雷達(dá)輔助型自動智能巡航控制系統(tǒng)能夠保持預(yù)設(shè)的車速。

如果與前車之間的距離縮短，則加速度會減小或系統(tǒng)會啟用制動功能（必要時）。交通狀況恢復(fù)時，系統(tǒng)會立即自動加速至之前設(shè)定的車速。

自適應(yīng)制動輔助系統(tǒng)能夠在緊急情況下（即將發(fā)生事故）提供所需的制動壓力?？赏ㄟ^碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)或碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版的雷達(dá)系統(tǒng)對緊急情況（即將發(fā)生事故）進(jìn)行識別。

奔馳車型的23P智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)接近于L3級的有條件自動駕駛系統(tǒng)。通常在奔馳的高配車型上進(jìn)行安裝，在后續(xù)的改款車型上也將越來越普及，讓科技給駕駛帶來更好的安全和穩(wěn)定！