近日，蘇州地鐵8號線1標(biāo)長江路站～時家橋站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，為全線鋪軌節(jié)點奠定了基礎(chǔ)。

長江路站～時家橋站區(qū)間從時家橋站始發(fā)，到達(dá)長江路站接收，右線區(qū)間總長度1409米，埋深9.4-23.4米，區(qū)間依次下穿京杭大運河(104米)、華能熱電廠主廠房(主設(shè)備汽輪機不均勻沉降要求0.1毫米)、市政道路、管線等重大風(fēng)險源約20余處，盾構(gòu)下穿建構(gòu)物涵蓋全斷面粉砂層，尤其盾構(gòu)長距離微承壓水，施工難度大、安全風(fēng)險高。

自盾構(gòu)始發(fā)以來，項目部始終把“安全第一”施工理念放在首位，組織對沿線下穿房屋、河流等重難點進(jìn)行安全監(jiān)控，建立健全盾構(gòu)施工安全生產(chǎn)管理體系，每天組織召開碰頭會，落實日交接班制。同時，通過開展試驗段方案、嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量、嚴(yán)控掘進(jìn)參數(shù)、合理設(shè)置土壓等技術(shù)措施，充分發(fā)揮技術(shù)的指導(dǎo)性和安全的監(jiān)督性作用，順利實現(xiàn)了盾構(gòu)接收任務(wù)。(鄭歡)