與“定遠”、“鎮(zhèn)遠”同時在德訂造的還有彎面鋼甲快船一艘，其后命名為“濟遠”。該船于光緒九年（1883） 二月簽約，價值311.7萬馬克，合中國銀兩約為62萬兩。該艦系仿英國赫士本船廠制造，全長236英尺3英寸，其最寬處34英尺，吃水15英尺8英寸有奇，有穹甲以覆機艙，中凸邊凹，形如龜甲，系以一寸鋼一寸鐵制成。其甲邊深入船旁水線下四尺，艙內(nèi)有康邦機器兩具。共計實馬力3800匹，前后方備放魚雷之（機）四具，艙面另帶可放魚雷之小艇兩艘。艙內(nèi)淡水柜八具，其造淡水機器，每日可供百余人食用。電燈80盞，另有桅上最大電燈，可敵3萬支燭光。艙上設(shè)8.5英寸口徑克魯伯長鋼炮二尊，6英寸口徑長鋼炮一尊，1、2、3英寸口徑鋼制連珠炮七尊，后膛連珠槍136桿，每小時可行15海里（合中國50華里）。該船以穹甲籠罩機艙，故機艙較窄，然其吃水則淺，行駛亦速，在快船中實為新式堅利之屬。惟機艙既窄，則煤柜不大，穹甲上十八隔堵共只裝煤270噸，以每日用煤30噸計之，僅足供八日之需，較之定遠、鎮(zhèn)遠各裝煤700噸，日用60余噸，其相差無甚懸殊?！皾h”訂購較晚，定期14個月出廠，亦于光緒十一年十月與“定”、“鎮(zhèn)”二艦同時由德國官兵護送來華，加入北洋海軍的行列。

本文結(jié)構(gòu)：

一、擬人設(shè)定

二、艦船介紹

?? ?（1）誕生

? ??（2）武備

? ? （3）艦歷

? ? ? ? ? ? 歸國

? ? ? ? ? ? 豐島

? ? ? ? ? ??黃海

? ? ? ? ?? ?結(jié)局

三、附錄

一、擬人設(shè)定：

當下二次元（如pixiv站）有少量“濟遠”艦的擬人圖設(shè)。較為有名的《天朝鐵甲戰(zhàn)姬》系列中也有專門對“濟遠”艦的人設(shè)。筆者根據(jù)史料暫時對“濟遠”二艦進行如下人設(shè)構(gòu)想：

“德國人設(shè)+中華服飾”：“濟遠”艦完全由德國設(shè)計制造，中國方面只是出資采購，因此“濟遠”人設(shè)上應(yīng)當是德國血統(tǒng)。不同于與“定遠”、“鎮(zhèn)遠”大量參考了英系戰(zhàn)艦的設(shè)計，“濟遠”艦未參考過多英艦設(shè)計，德國風(fēng)為主“濟遠”艦屬于新式的穹甲巡洋艦，當時英國方面對相關(guān)設(shè)計嚴格保密。由于加入北洋海軍，因此在服裝、發(fā)飾等外觀上采用中國元素。另外需注意的，1895年后“濟遠”被俘并編入日本海軍，服飾遂轉(zhuǎn)為日系風(fēng)格。參考CV10304495。

身高：“濟遠”艦標準排水量2300t，艦體長72m。擬人后身高150cm。與“fate系列”中的尼祿身高相當。

另參見本站up“進擊的種子”（主頁空間）視頻“【盤點向】210位二次元人氣女角色身高排行”BV1cy4y127q9”，以及“【盤點向】220位二次元人氣男角色身高排行（不僅限于人類）”BV1FU4y1x7qk”，可更直觀的反映“濟遠”艦的150cm身高在動漫角色中的水平。

“女子高中生”：在擬人設(shè)定中，濟遠在完成“義務(wù)教育”后（15周歲），繼續(xù)接受了3年“高等中學(xué)教育”，建成時視為18周歲（19歲）畢業(yè)即Jk。對于艦船擬人的“義務(wù)教育”的設(shè)定與解釋，可參見cv

武備：“濟遠”艦有較濃厚“淺水重炮艦”的風(fēng)格，艦裝中的主炮十分突出。再有，“濟遠”二艦有“撞角”，因此可以參考“超勇”、“揚威”篇，撞角為艦裝，應(yīng)當裝備于頭部（如頭飾、頭盔之類的），用于近戰(zhàn)肉搏。

“穹甲防護”：“濟遠”艦為最早的“穹甲巡洋艦”，胸腹部分要害部位有中間隆起的弧形穹甲作為防護，另外由于穹甲巡洋艦兩側(cè)的煤艙也會對鍋爐倉形成緩沖，因此“濟遠”擬人后腹部或胸部部分位置會有補給包防護，其余非要害部位可大面積露出，或少量裝飾性服飾。這一點與無防護的“超勇”、“揚威”艦顯著區(qū)別，“超勇”“揚威”艦擬人時整個身體可有大面積露出，或有少量裝飾性服飾，另外由于無防護巡洋艦兩側(cè)的煤艙也會對鍋爐艙形成緩沖，因此“濟遠”擬人后腹部或胸部部分位置會有補給包防護。此外與全面防護的“定遠”、“鎮(zhèn)遠”艦也有不同，“定”、“鎮(zhèn)”周身上下都有充分的防護。

“身價不菲”：“濟遠”艦造價311.7萬馬克，合中國銀62萬兩。

“超勇”、“揚威”二艦建造（培養(yǎng)）經(jīng)費為16萬英鎊，折合中國銀53.28萬兩?？梢姟俺隆?、“揚威”兩艦的總價不及“濟遠”一艦。但又遠不及“定遠”、“鎮(zhèn)遠”艦163萬余兩的身價?！皾h”身價、氣質(zhì)介于“超勇”級與“定遠”級之間。

“不受待見的孩子”：盡管“濟遠”與“定遠”、“鎮(zhèn)遠”同造于德國，但不同于集萬千寵愛于一身的“定”、“鎮(zhèn)”二艦，“濟遠”艦在建造之初就飽受批評。

“濟遠”艦的穹甲安裝位置和覆蓋范圍有明顯缺陷，在建造過程中一系列設(shè)計上的弊端被暴露。同時赫德由于對李鴻章拒絕了其對本國巡洋艦的推銷，在得知了“濟遠”的訂造后，很快便捕捉到了“濟遠”設(shè)計上的一些弊端，隨后即無限放大，不斷夸張。赫德將“濟遠”批評得一無是處，并利用其在中國官僚圈子里的關(guān)系攻訐訂購“濟遠”艦的李鳳苞。于是當“濟遠”還在德國建造之時，北京朝廷里許多對近代軍事知識一竅不通的清流文人都變成了軍艦專家，矛頭直指李鳳苞，先是稱其訂購的軍艦質(zhì)量低下，進而又出現(xiàn)了李鳳苞收受巨額賄賂的傳聞。隨后因中法戰(zhàn)爭導(dǎo)致“定遠”與“濟遠”級軍艦滯留德國一事，也成了彈劾李鳳苞的口實。最終李鳳苞百被撤職回國，繼任駐德公使許景澄抵達德國后，受命查看了前任訂購的3艘軍艦?！岸ㄟh”、“鎮(zhèn)遠”質(zhì)量毫無問題，“濟遠”艦建造本身的質(zhì)量也并無問題，只是設(shè)計上確實存在缺陷，之后在許景澄交涉下，都一一盡量做了彌補。

“濟遠”在北京朝廷里越演越烈的責(zé)難聲中，于1885年10月31日駛抵天津大沽。天津鎮(zhèn)總兵丁汝昌及津海關(guān)道周馥等人登艦檢查、驗收后，發(fā)現(xiàn)問題并沒有朝里清流人物說得那般夸張，仍然認為“濟遠”艦“實為新式堅利之船”。而李鴻章并不放心，3天后趕赴大沽，親自檢驗了濟遠”艦，方才定下心來。

此外，“濟遠”艦的采購也十分倉促，但是由于李鴻章不信任赫德所代表的英方，加之采購四艘“定遠”級的經(jīng)費有限，因此李鴻章令李鳳苞先斬后奏式的訂購了“濟遠”艦，待到“濟遠”艦的工程已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)時才正式匯報朝廷。

可見最開始的“濟遠”艦對清王朝來說是一個來歷不明且不受待見的“私生女”李鴻章擅自指示部下訂購。

“扭曲的性格”：此處除了“濟遠”艦歷史同時也參考了其管帶方伯謙的事跡。方伯謙“人情練達”，通過積極配合丁汝昌的指揮調(diào)度，得到了賞識與提拔，但方伯謙本質(zhì)是一個個人利益至上者，每在關(guān)鍵時刻都會將個人利益凌駕于全軍利益之上（參見“附錄·方伯謙”）。

加上前文“濟遠”艦不受待見的開始，綜合設(shè)定“濟遠”的性格：

因自身設(shè)計缺陷與政治斗爭，使得“濟遠”艦一開始飽受歧視，盡管歸國后重新得到了認可，但對“濟遠”留下了極大心理陰影。“濟遠”潛意識里對北洋海軍的歸屬感較弱，但同時又拼命在軍中展示證明自己，努力配合旗艦指揮，由此得到賞識與認可（較有心機）。但當大戰(zhàn)爆發(fā)后，面臨生死存亡時，“濟遠”對艦隊歸屬感的缺乏，總會令其恐懼戰(zhàn)勝斗志，讓她在關(guān)鍵時刻“賣隊友”，而事后她還會用一系列謊言為自己辯解，試圖回歸艦隊，不過大多數(shù)戰(zhàn)友都先后戰(zhàn)亡了。

編入聯(lián)合艦隊后，“濟遠”不僅歸屬感進一步下降，連在北洋海軍中的“上進心”也不復(fù)存在，默默無聞且渾渾噩噩的度過了自己生命的最后十年。

對現(xiàn)有“濟遠”擬人設(shè)定的評價

1、星泉社版

泉星社版的“濟遠”符合“德國人設(shè)+中華服飾”的人設(shè)，性格上以“心機”為主，主炮較為還原；“穹甲”防護特點似乎反映在腰部金屬帶上，可以進一步突出細化。魚雷武器似乎未體現(xiàn)。

星泉社“濟遠”的問題主要在于性格設(shè)定被簡化，“濟遠”艦命途坎坷，其性格應(yīng)更為復(fù)雜。

另外此版“濟遠”被設(shè)定為“天才”，個人認為這一設(shè)定并無必要，因為“濟遠”的設(shè)計缺陷還是十分明顯的。“濟遠”應(yīng)當是天賦不高、實力不俗、內(nèi)心復(fù)雜、性格缺陷。

2.p站“り いん☆お仕事募集中”版“濟遠”

這一版“濟遠”設(shè)定更豐富，尤其是表現(xiàn)出了“濟遠”艦儲煤量不足的問題（不過這一問題似乎也并不嚴重）。這一版“濟遠”的穹甲防護體現(xiàn)不明確，而且對“濟遠”性格也過于美化了。

“濟遠”簡歷

1884年，19歲

建成，高中畢業(yè)。

1885年，20歲

10月31日駛抵天津大沽，11月8日完成升旗入役儀式。

1894年，29歲

7月25日豐島海戰(zhàn)，9月17日大東溝海戰(zhàn)。

1895年，30歲

2月17日，威海衛(wèi)失守，“濟遠”被俘；3月16日正式編入日本海軍軍籍，仍列為巡洋艦，后到達吳港。

1896年，31歲

11月25日橫須賀參加明治天皇海上閱艦式。

1898年，33歲

3月21日根據(jù)當時日本海軍的標準被改為三等海防艦。

1904年，39歲（終年）

日俄戰(zhàn)爭時“濟遠”艦與被同是甲午俘的中國軍艦“平遠”一起編制在日本第三艦隊的第七戰(zhàn)隊序列內(nèi)，參加了旅順口之戰(zhàn)。11月30日，在炮火支援日本陸軍進攻旅順203高地時觸水雷沉沒。

二、艦船介紹

（1）誕生

近代最初的巡洋艦中國稱巡海快船，仍留有很多風(fēng)帆時代的印記，如火炮多采用的是船旁列炮布置法，排列在軍艦的兩舷，通過炮門向外射擊。如福建船政建造的“揚武”號二等巡洋艦即是此類依據(jù)當時的軍艦分類標準，凡巡洋艦擁有兩層炮甲板的稱為頭等；只有主甲板一層列炮的稱二等。后隨技術(shù)發(fā)展，誕生了以“超勇”級這類將大口徑主炮塔分置兩段的新式巡洋艦。然而該時期的巡洋艦基本都屬于無防護巡洋艦，戰(zhàn)場生存力不高。有鑒于此，英國于1876年設(shè)計了平甲巡洋艦“科馬斯”，在盡量控制重量、保證航速的前提下，在巡洋艦要害部位的頂部覆蓋了一段水平裝甲板，用以防御由上方射入的炮彈而裝甲甲板下方的兩舷布置煤艙，則利用煤堆在側(cè)面提供一定防護。平甲巡洋艦“科馬斯”，存在一些問題，用于保護機艙的平面裝甲甲板雖然能夠給軍艦的生存力帶來一定的提高，但它位于水線之下大約4英尺處，這樣一旦水線處被擊破，海水便會乘勢涌入，整個平甲的上方都會被淹沒，最終將導(dǎo)致軍艦喪失足夠浮力而傾覆。而且隨著對“快船”航速的要求不斷提高，軍艦上鍋爐的體積被設(shè)計制作得越來越大，受安裝在水線之下的裝甲甲板限制，機艙內(nèi)的空間則顯得越來越逼仄，不利于機艙人員作業(yè)。種缺乏有效防護的軍艦顯然不能滿足中國海防需求，因此在“超勇”、“揚威”2艦回國后不久，李鴻章就認為這種軍艦“恐不足恃”，言下之意是并不滿足，想獲取更精良的軍艦。

而英國艦船設(shè)計師倫道爾在設(shè)計出開山之祖般的“超勇”級巡洋艦后，也并不滿足，并于1881年提出了一種由“超勇”級軍艦改良而來的“完善型巡洋艦”的設(shè)計方案排水量2902噸、艦長260英尺、寬41英尺、吃水18.5英尺，主機功率5000匹馬力，使這型軍艦的防護方式在世界艦船發(fā)展史上大名鼎鼎，并以其命名——“。穹，在漢字里的意思是中部隆起的拱形。

穹甲巡洋艦將平面的裝甲甲板改成中間平、兩邊坡的穹面裝甲甲板，即穹甲。中間部位的平甲提升到了水線之上，而兩邊的斜甲則斜伸向兩舷水線下4英尺處。因為中央部位高出水線，這樣即使水線處破損進水，一時也很難淹沒高出水線的裝甲甲板，軍艦內(nèi)仍能保持較多浮力；而斜延至水線下的裝甲甲板的兩邊，成了防彈效果很好的斜面裝甲，加之船外海水的阻力，對軍艦水線附近的舷側(cè)起到了較好的保護作用，即“以斜度拒彈，以穹面界隔漏水”，相對于無防護巡洋艦和平甲巡洋艦，穹甲巡洋艦的優(yōu)勢相當明顯。只是因為考慮到減輕重量，早期軍艦上運用穹甲，往往只是覆蓋在軍艦中部的機艙等要害部位上方，并沒有遮護全艦，直到倫道爾提出的這型“完善型巡洋艦”，才首次將穹甲延伸到了軍艦首尾，水平方向覆蓋保護整個軍艦下層，防護能力又更勝一籌。

阿姆斯特朗公司摸準當時中國急切需要現(xiàn)成軍艦的心理，提出可以將在建的“完善型巡洋艦”——原屬智利海軍的“埃斯美拉達”優(yōu)先安排提供給中國，另外再新造一艘同型艦交付給智利，中國只需在160000英鎊的船價之外，再補貼15000英鎊給智利政府，作為艦船交付延期的補償。“埃斯美拉達”排水量2950噸，艦長82.3米、寬12.8米、吃水5.64米，航試時測得主機功率6803匹馬力，航速18.3節(jié)，2.5英寸厚的穹甲甲板從艦首一直延伸至艦尾，保護著下方的機艙、彈藥艙等要害設(shè)施。這艘軍艦的主炮布置方法參考自“超勇”級，2門10英寸30倍口徑阿姆斯特朗大炮分置在首尾的炮臺內(nèi)，此外尚裝備有6門6英寸26倍口徑副炮，2門6磅機關(guān)炮，以及3具14英寸魚雷發(fā)射管，各項性能在當時非常突出。

1882年，“定遠”、“鎮(zhèn)遠”號鐵甲艦在德國伏爾鏗船廠里如火如荼建造，李鴻章從經(jīng)費等因素考慮，準備將原計劃建造4艘“定遠”級鐵甲艦的后2艘，改為訂購新式巡洋艦。當時稅務(wù)總司赫德隨即向李鴻章推薦了一種巡洋艦，但并非最新式的“完善型巡洋艦”，而是一種“改進型巡洋艦”，即在“超勇”級軍艦的方案基礎(chǔ)上加大而成，又稱加大碰快船，仍屬無防護巡洋艦，類似放大版的“超勇”艦。李鴻章對這種沒有防護的巡洋艦并不看好，而且鑒于“超勇”訂購過程中發(fā)生的工期延誤、魚雷艇變成桿雷艇等事，使李鴻章漸漸對赫德失去了信任。

1882年10月20日，李鴻章致電正在經(jīng)理“定遠”級鐵甲艦建造工程的駐德公使李鳳苞，告訴他準備購買兩艘新式巡洋艦，并介紹了赫德已經(jīng)推薦了一種“每點鐘十七海里，炮二十七噸，首尾二尊，裝煤六百噸，吃水十八尺六寸，約價十四萬鎊”的改進型巡洋艦的情況。電報末尾頗有深意地附上了一了段話“望速向英德各廠查詢，似此新式可用否？抑另改何式？價目若干？”

李鳳苞對英國人也并無多少好印象，收到李鴻章這份意味深長的電報，特別是看到結(jié)尾那段話，自然心領(lǐng)神會。4天后一封電報從柏林傳向洋務(wù)之城天津，稱赫德推薦的軍艦“決不能與鐵艦交鋒”由于價格昂貴的電報內(nèi)無法容納太多內(nèi)容，同日李鳳苞又作長信回復(fù)，進一步將赫德推薦的軍艦批評得一無是處，稱其“一遇風(fēng)浪則難取準，偶受小炮即船已洞穿，徒欲擊敵而不能防敵炮”，認為這種軍艦老舊落后，沒有購買的價值。雖然李鳳苞建議購買歐西國家最新式的穹甲巡洋艦，但完全撇開了當時世界最先進的穹甲巡洋艦——英國造“埃斯美拉達”型，而是筆鋒一轉(zhuǎn)，推薦了一種德國設(shè)計的穹甲巡洋艦，雖然德國并沒有任何穹甲巡洋艦的設(shè)計、建造經(jīng)驗。

“濟遠”級穹甲巡洋艦訂造經(jīng)費合計686204.3131959兩平庫銀，來源有兩筆：1.“定”、“鎮(zhèn)”船款內(nèi)撥用 247374.2344285兩，2.淮軍第八案報銷協(xié)撥購辦西洋船炮款內(nèi)提用 438930.0787674兩

李鴻章得到李鳳苞回電當天立即先斬后奏，下令李鳳苞照式先訂購1艘試用，造艦經(jīng)費首先從訂造“定遠”、“鎮(zhèn)遠”兩艘鐵甲艦節(jié)余的款項中支用。李鳳苞不敢怠慢，與正在承建“定遠”級鐵甲艦的德國伏爾鏗船廠進行反復(fù)談判，經(jīng)過一通砍價，伏爾鏗船廠降價15000馬克，最終雙方于1883年2月17日簽訂合同，支付定銀。這艘穹甲巡洋艦的造價為3117000馬克（約合中國銀62萬余兩），分6期支付，限14個月將艦造成。當這艘新式巡洋艦的訂造木已成舟時，方才奏報清廷。李鴻章未經(jīng)任何詳細考察便匆匆作出如此重大決策，此舉顯得倉促草率，顯而易見其目就是為了繞開赫德。

得到穹甲巡洋艦已經(jīng)在德國訂貨的消息當天，李鴻章在發(fā)給李鳳苞的電報中，不同尋常地用了“甚慰”二字，可以想見北洋大臣扔開英國人后痛快的心情。而赫德尚未來得及拋出的“埃斯美拉達”巡洋艦就這般與中國擦肩而過了。

饒有趣味的是，智利的“埃斯美拉達”與中國的故事至此并未終結(jié)，1894年中日甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)后，曾有人提出轉(zhuǎn)購智利海軍所有的新型軍艦，組成特混艦隊并直搗日本本土的構(gòu)想，在擬購的軍艦名單中，就有這艘完善型巡洋艦“埃斯美拉達”。“埃斯美拉達”之后被日本轉(zhuǎn)購，更名“和泉”。而智利隨后把甲午戰(zhàn)爭前在英國訂造的一艘更加現(xiàn)代化的巡洋艦命名為“埃斯美拉達”，這艘與“吉野”設(shè)計類似的巡洋艦，又變成中日兩國軍備競爭的目標。中國歷來有這樣一條傳聞，即“吉野”原本為中國訂購，但最終因為經(jīng)費緊張而作罷，實際這是將爭購與“吉野”同式的“埃斯美拉達”之事誤傳所致。2004年夏天，人民海軍上海揚子江碼頭迎來一艘智利海軍的“埃斯美拉達”號軍艦，只不過著一艘軍艦不再是同時代的海軍新銳，而是一艘大型風(fēng)帆訓(xùn)練艦。

中國訂造的這艘新式巡洋艦，是德國船舶工業(yè)史上設(shè)計建造的第一型穹甲巡洋艦，為后世德國巡洋艦的發(fā)展提供了重要的技術(shù)積累。1883年10月29日李鴻章親自將這艘軍艦命名為“濟遠”英文譯稱ChiYuan，仍由伏爾鏗船廠設(shè)計建造，排水量為2300噸，艦長71.93米，寬10.36米，吃水5.18米，動力系統(tǒng)為2臺復(fù)合式蒸汽機和4座燃煤鍋爐，功率2800匹馬力，雙軸雙槳，航速16.5節(jié)，快于“定遠”級鐵甲艦，但慢于“埃斯美拉達”的18.3節(jié)。該型艦的煤艙容積較小，標準載煤230噸，最大載煤僅有300噸，不符合當時世界巡洋艦續(xù)航能力的普遍要求，此點后來備受詬病?！皾h”艦回國時，曾一度連甲板上都堆滿了煤包，才勉強敷用。

（2）武備

“濟遠”級軍艦的武備配置思路也不同于早期巡洋艦，不再在軍艦上安裝大量火炮，而只裝備少數(shù)威力巨大的大口徑火炮，屬于“以口徑換數(shù)量”的設(shè)計。主炮包括：2門克虜伯1880式210毫米35倍徑后膛鋼套箍炮1884年造，右側(cè)編號14，左側(cè)編號15和1門克虜伯1880式150毫米35倍徑后膛鋼套箍炮1883年造，編號第82號。其中，210毫米火炮每門重13.5噸，實際口徑209.3毫米，炮管長7330毫米，膛長6720毫米，使用鋼彈、開花彈及子母彈均重140公斤，發(fā)射藥包重45公斤，在274米距離上，可擊穿厚達451毫米的鐵甲，火炮初速530米/秒，有效射程8300米。這2門威力巨大的火炮雙聯(lián)安裝在艦首的露炮臺內(nèi)，采用人力配合水壓輔助動力轉(zhuǎn)動，與“定遠”級軍艦一樣，“濟遠”主炮的露炮臺上也安裝了悶罐式的穹蓋炮罩。位于艦尾露炮臺內(nèi)150毫米火炮，與“定遠”級鐵甲艦裝備的同型，各項參數(shù)相同，同樣炮臺上也使用了穹蓋炮罩。

豐島海戰(zhàn)后，“濟遠”艦蓋在軍艦首尾炮臺上厚重封閉的穹蓋式炮罩被拆除。實戰(zhàn)證明這種原本對大口徑炮彈沒有防御能力，如果沒有炮罩，大口徑炮彈可能就會飛過，不會造成什么傷害，即使打中了人，也只是殺傷被打中的那名水兵而已。而采用了封閉炮罩以后，雖然防不了大口徑炮彈，但卻能防小的炮彈破片，一旦破片進入炮罩，因為鉆不出去，就會在炮罩里面飛來飛去，給炮位上的人員造成嚴重殺傷。與“濟遠”同樣使用穹蓋炮罩的“定遠”級軍艦隨即也做了改裝。

“濟遠”艦裝備的小口徑火炮數(shù)量較多，包括2門47毫米單管重型哈乞開司機關(guān)炮、9門37毫米單管哈乞開司機關(guān)炮，以若干多管連珠炮。這些火炮雖然主要用于殺傷敵方人員，和抵御高速逼近的魚雷艇，但近距離上對敵方大型艦船，也具有一定威懾，尤以哈乞開司式單管炮為甚。另據(jù)史料記載，“濟遠”級軍艦回國后，又增添了4門金陵機器局生產(chǎn)的銅炮，口徑在70毫米左右，屬于當時大型軍艦普遍裝備的舢板炮，主要提供給艦上的海軍陸戰(zhàn)隊上岸作為行營炮使用，必要時亦可換裝艦用炮架布置在軍艦上作戰(zhàn)。

“濟遠”艦的武器系統(tǒng)里還有魚雷，在軍艦兩端及兩舷都設(shè)置有專門的魚雷發(fā)射器，共裝備4具魚雷發(fā)射管，配德國造刷次考甫磷銅魚雷，即黑頭魚雷。同時參考了“定遠”級軍艦的設(shè)計，“濟遠”艦上也搭載有2艘艦載魚雷艇，名稱可能是“中甲”、“中乙”，回國后與當時北洋海軍的其他魚雷艇一樣，被納入旅順基地統(tǒng)一管轄，而不歸北洋海軍直接節(jié)制。此外，符合19世紀巡洋艦的規(guī)范，“濟遠”艦的武器系統(tǒng)里，還有水下尖銳的撞角。

根據(jù)李鴻章后來的奏折透露，“濟遠”級軍艦設(shè)計時以英國鐵甲艦“赫士本”號（Hotspur）為參考母型，但從其建成后的情況看，外形上非常類似德國的Wespe號鐵甲蚊子船，很多地方的設(shè)計里也都透出蚊子船的蹤影?？梢姟皾h”實際是德國造船工業(yè)的一個不成熟的試驗品，中國再次為德國的技術(shù)試驗買單了。早期的“濟遠”艦曾一度在鋼制的軍桅外，添加過2根木質(zhì)的桅桿，只是回國后，因為沒有太多對于長距離航行的要求，才將2根木質(zhì)桅桿拆除，變成了后來世人熟知單桅單煙囪的樣式。

作為名副其實的穹甲巡洋艦，“濟遠”艦裝備了厚度在4英寸左右的穹甲甲板，材料為當時最新式的鋼鐵復(fù)合裝甲。但德國顯然沒有學(xué)到穹甲巡洋艦的精髓，很可能因為英國在技術(shù)方面的封鎖，雖然“濟遠”是一種仿英式的軍艦，但沿用的仍是英國早期穹甲巡洋艦的設(shè)計，穹甲只覆蓋了機艙上方，并沒有延伸全艦，防護性能顯然不如“埃斯美拉達”。“濟遠”艦的穹甲的位置竟然安裝在水下4英尺處，完全與“穹甲界隔漏水”的設(shè)計思想背離，穹甲甲板位于水線下，一旦上方的舷側(cè)中彈洞開，大量涌入的海水勢必完全淹沒穹甲甲板，導(dǎo)致軍艦浮力喪失而覆沒，而且穹甲甲板低于水線，使得在其之下的機艙高度大受限制，機艙的工作環(huán)境大受影響。由此可以看到，“濟遠”設(shè)計上實際不如“埃斯美拉達”，德國人拿中國的銀子做了次價值不菲的試驗。德國是首次建造穹甲巡洋艦，設(shè)計上“本未盡善”，伏爾鏗船廠也承認了這點。

不過“濟遠”艦的穹甲安裝位置和覆蓋范圍雖不盡如人意，但是它的穹甲樣式卻非常獨特。不同于英國那種中間平、兩邊坡的穹甲，這級軍艦采用的是中間隆起的弧形穹甲，即李鴻章所稱“中凸邊凹，形如龜甲”當時的看法認為英國人的穹甲其實是3塊平裝甲，鉚接在一起，裝甲銜接的部位可能不夠牢固，作戰(zhàn)時將成為穹甲甲板上最薄弱的部分，而德國人則憑借高明的冶金工藝直接加工出了弧形板材，從而避免了這一弊病。由“濟遠”開創(chuàng)的這種弧形穹甲樣式，一直影響了之后德、法等國穹甲巡洋艦的設(shè)計。在如“濟遠”艦建成同時，德國開始建造自己的采用穹甲技術(shù)的軍艦Brummer。這是一級簡化版的“濟遠”艦，排水量914噸，裝備1門210毫米主炮和1門87毫米尾炮，設(shè)計中大量運用了“濟遠”的經(jīng)驗，如：這級軍艦的穹甲同樣位于水線之下4英尺處，同樣采用了弧形的“龜甲”式穹甲，同樣面臨機艙逼仄的問題，同樣裝備了與“濟遠”型號相同的210毫米克虜伯大炮。此外，希臘也跟風(fēng)仿造了一艘類似“濟遠”的軍艦，1885年，法國建造自己的第一艘穹甲巡洋艦Tage時，也效仿了“濟遠”的設(shè)計，采用弧形穹甲。而德國在擁有了“濟遠”和Brummer的經(jīng)驗后，到1886年設(shè)計新型穹甲巡洋艦Irene?II時，才將弧形穹甲從水線下4尺處提升到了水線附近，德式穹甲巡洋艦的設(shè)計至此方臻于完善。

“濟遠”露炮臺的裝甲圍壁采用了厚達14英寸的鋼面鐵甲用以防護防護，露炮臺上扣著的悶罐式穹蓋炮罩的厚度和“定遠”級軍艦的一樣，厚度較薄，僅有1.5英寸，只能抵御小機關(guān)炮的攻擊而且和“定遠”級軍艦一樣，穹蓋炮罩帶有“藥氣密閉”的弊端，對火炮瞄準、射擊都有極大妨礙?！皾h”另外一處采用裝甲保護的部位是司令塔，但裝甲厚度僅為1.5英寸，而且為避開前方巨大的主炮臺遮蔽以獲得良好的觀察視線，這座防護較薄的司令塔被高高安置在飛橋之上，難免埋下了安全隱患。但是如回想到“濟遠”那類似于蚊子船的艦體布置，這點倒又不難理解，因為蚊子船司令臺的位置也大都在那個部位。

“濟遠”艦煙囪后部軍桅的桅盤是瞭望平臺，安裝有1盞照度20000支燭光的探照燈。這座桅盤位置在煙囪后面，軍艦航行后，濃煙會涌入桅盤，嚴重影響執(zhí)勤的水兵難。“濟遠”艦艙內(nèi)裝有80盞電燈，為各重要部位提供照明，還配有8具淡水柜，其蒸餾系統(tǒng)生產(chǎn)的淡水每日可供應(yīng)百余人食用。

整體而言，這是“濟遠”艦在設(shè)計建造時尚算先進，盡管存在不少弊病缺陷，但其武備系統(tǒng)、穹甲樣式都尚屬可嘉。

（3）艦歷

1.歸國

1883年12月1日，“濟遠”艦順利下水，并于1884年9月7日完成航試，如期交船。只是因為遇到中法戰(zhàn)爭爆發(fā)，被迫和“定遠”、“鎮(zhèn)遠”一起滯留德國。

在建造過程中一系列設(shè)計上的弊端被暴露，成了李鳳苞和李鴻章的心病。同時赫德也得知了“濟遠”的訂造，加之先前巡洋艦推銷的失敗，令其大為惱火。很快英方便捕捉到了“濟遠”設(shè)計上的一些弊端，隨后即無限放大，不斷夸張。和李鳳苞當年批評他推薦的軍艦一樣，赫德也將“濟遠”說得一無是處，并利用其在中國官僚圈子里的關(guān)系攻訐李鳳苞，當然，潛臺詞是要讓李鴻章難堪。很快，當“濟遠”還在德國建造之時，北京朝廷里許多對近代軍事知識一竅不通的清流文人都變成了軍艦專家，矛頭直指李鳳苞。先是稱其訂購的軍艦質(zhì)量低下，進而又出現(xiàn)了李鳳苞收受巨額賄賂的傳聞（“……自海上喧傳，直抵都下，人人駭異，咸謂茍非李鳳苞勾串洋人侵蝕肥己，必不至船質(zhì)與船價顛倒懸殊至于此極……”）。隨后因中法戰(zhàn)爭導(dǎo)致“定遠”與“濟遠”級軍艦滯留德國一事，也成了彈劾李鳳苞的口實。盡管李鴻章努力為部下爭取，但輿論已為文章天下的清流言官們控制，身處德國的李鳳苞百口莫辯，最終被撤職回國。繼任駐德公使許景澄抵達德國后，受命查看了前任訂購的3艘軍艦?！岸ㄟh”、“鎮(zhèn)遠”質(zhì)量毫無問題，“濟遠”艦建造本身的質(zhì)量也并無問題，只是設(shè)計上確實存在缺陷，之后在許景澄交涉下，都一一盡量做了彌補。

1885年6月11日，中法戰(zhàn)爭結(jié)束后的第三天，清政府下諭，命令滯留在德的“定遠”、“鎮(zhèn)遠”、“濟遠”3艦從速回國。7月3日，駐德公使許景澄在德國基爾軍港為3艦送行?！皾h”懸掛德國國旗由雇傭的洋管駕恩諾爾和德國水手駕駛，跟隨“定遠”、“鎮(zhèn)遠”踏上回國路程。回程時“濟遠”艦還搭載了250顆210毫米與150毫米炮彈，以及3500顆機關(guān)炮炮彈。

“濟遠”回國的路程也是厄運連連。進入地中海后不久，“濟遠”的蒸汽機發(fā)生故障，被迫與“定遠”級軍艦分離，單獨滯留在馬耳他修理。幾乎半個月后，才草草修竣，匆匆啟程追趕，但路上又遇到因煤艙容量太小，燃煤儲存不敷使用的問題，不得不在甲板上堆滿了煤包，才勉強敷用。及至快到祖國時，蒸汽機在新加坡又出現(xiàn)故障，被迫再度停輪修理。

經(jīng)歷如此一番周折后，“濟遠”在北京朝廷里越演越烈的責(zé)難聲中，于1885年10月31日駛抵天津大沽，11月8日完成升旗入役儀式。天津鎮(zhèn)總兵丁汝昌及津海關(guān)道周馥等人登艦檢查、驗收，發(fā)現(xiàn)問題并沒有朝里清流人物說得那般夸張，遂作了詳細報告和說明：“濟遠”艦的主要問題是穹甲低于水面導(dǎo)致機艙空間較窄，但是該艦的吃水淺、航速高；煤艙雖然容量小，僅能裝煤270噸，然而以每日30噸計，可供8天之用，與“定遠”級軍艦煤艙載煤600噸，每日用煤60余噸，可供9－10天之用相比，“其用意無甚懸殊”認為“濟遠”艦“實為新式堅利之船”。而李鴻章并不放心，3天后趕赴大沽，親自檢驗了“濟遠”艦，方才定下心來。

但事情并未就此平息，言官們?nèi)圆豢戏胚^李鳳苞，以敲山震虎。雖然李鴻章將李鳳苞調(diào)入北洋，辦理天津北洋水師學(xué)堂等事，但李鳳苞終因劾章不斷而被革職，孑然一身回到老家江蘇崇明（今屬上海）。賦閑后利用在歐期間接觸到的近代軍事知識，潛心著書，編撰、翻譯了《克虜伯炮說》、《艇雷紀要》、《鐵甲船程式》等一大批近代軍事著作，成為今日了解近代世界海軍技術(shù)發(fā)展的一手寶貴材料。1887年李鳳苞逝世，時年57歲。

2.豐島

1894年，朝鮮爆發(fā)東學(xué)黨起義，隨著局勢逐漸失控，朝鮮政府向宗主國中國求援。經(jīng)反復(fù)權(quán)衡，清政府決定派兵入朝，協(xié)助鎮(zhèn)壓起義，而對半島垂涎已久的日本，也借此大舉派兵入朝，局勢異常緊張，戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。

清政府決定派兵入朝后不久，“濟遠”艦受命與“超勇”一起，護送陸軍前往朝鮮登陸，“濟遠”艦為護航艦隊旗艦。

1894年7月23日“濟遠”艦率領(lǐng)魚雷獵艦“廣乙”、練習(xí)艦“威遠”抵達朝鮮牙山，擔負牙山灣的警戒任務(wù)，接應(yīng)、護衛(wèi)運兵船。24日晚5時半，正當“濟遠”、“廣乙”等艦在協(xié)助陸軍登陸時，前往仁川送交電報的“威遠”帶來日軍已攻占朝鮮王宮的警訊。后武備薄弱的“威遠”號練習(xí)艦立即返航回國，“濟遠”、“廣乙”則待陸軍登陸完畢后從速返航。

7月25日清晨4時，“濟遠”、“廣乙”匆匆起錨返航。5時半，“濟遠”發(fā)現(xiàn)西方地平線上出現(xiàn)幾縷黑煙，7時整，“濟遠”艦分辨出高速駛來的是日本海軍的“吉野”、“秋津洲”、“浪速”3艘實力強勁的穹甲巡洋艦。7時15分，“濟遠”、“廣乙”二艦隨即開始作戰(zhàn)準備。

當時日本艦隊處于豐島附近的的狹窄航道，不利于展開作戰(zhàn)，便向右偏轉(zhuǎn)16個羅經(jīng)點（180度），向東航行。但很快，3艘日本軍艦航行到開闊水域后，立刻又向左偏轉(zhuǎn)16個羅經(jīng)點，重新折回。

7時43分30秒，日本編隊旗艦“吉野”放一空炮；45分，“吉野”正式開火；52分，“濟遠”艦開始發(fā)炮還擊；55分，“秋津洲”開火；56分，“浪速”開火。豐島海戰(zhàn)就此打響。

盡管在噸位、航速、射速、火炮數(shù)量上均處于絕對劣勢，中國兩艘軍艦仍奮勇還擊，“濟遠”主炮多次命中日艦。

跟隨“濟遠”之后的“廣乙”艦很快也加入戰(zhàn)斗，一度逼近日本軍艦，準備發(fā)射魚雷，但因日方火力過于兇猛，以及戰(zhàn)場煙霧彌漫，能見度差而未能成功。后被日艦重創(chuàng)，撤至朝鮮西海岸淺水區(qū)自毀。

8時10分至8時30分，“濟遠”艦艦尾150炮三次命中尾追的“吉野”艦后，不可思議的事情出現(xiàn)了。日本《廿七八年海戰(zhàn)史》記載，“濟遠”的桅桿上竟升起一面白旗，隨即竟又升起了一面日本海軍旗同樣的描述也出現(xiàn)在了《東方兵事紀略》和“高升”號船長的回憶錄里，這是任何國家海軍都難以容忍的行徑。不久，中國運兵輪“高升”號，以及運輸艦“操江”號從遠方駛來，撤退中的“濟遠”只是稍微降了一下高掛的日本旗后，便高速駛?cè)?。結(jié)果這兩艘沒有武裝的船落入敵手，“操江”被俘，“高升”則被日軍擊沉船上千余名陸軍將士陣亡。此后，“濟遠”駛?cè)霚\水區(qū)，“吉野”艦擔心追出過遠會導(dǎo)致當天無法回到出發(fā)錨地報告戰(zhàn)況，遂轉(zhuǎn)舵離去。

3.黃海

1894年9月15日，包括“濟遠”在內(nèi)的北洋海軍主力，護送運兵船前往鴨綠江口登陸。9月17日中午，在大東溝口外警戒的北洋艦海軍主力與日本海軍主力遭遇。根據(jù)中國軍艦的技術(shù)特點，北洋艦隊以橫陣迎戰(zhàn)，“濟遠”艦被排列在橫陣左翼的末端，與“廣甲”艦共同組成第四小隊?！皾h”艦為小隊旗艦，向右依次為“廣甲”、“經(jīng)遠”、“致遠”，四艦共同構(gòu)成了陣形的左翼。中午12時50分，旗艦“定遠”首先發(fā)炮，打響了海戰(zhàn)。

以縱隊而來的日本艦隊意圖橫越中國艦隊陣前，取勢攻擊右翼的弱艦“超勇”、“揚威”，而本應(yīng)位于左翼末端的“濟遠”、“廣甲”竟遲遲沒有就位，一直落后與全軍，因而“濟遠”艦未遭遇多少炮火。最后“廣甲”艦都加入尾追“赤城”、“比?！钡膽?zhàn)斗，而“濟遠”仍一直徘徊在北洋艦隊陣形之后。

隨著旗艦“定遠”前桅上桅斷裂，右翼“超勇”、“揚威”接連起火，北洋海軍陣形開始發(fā)生混亂。

下午3時左右，旗艦“定遠”艦首軍醫(yī)院中彈燃起大火，濃煙遮蔽全船，鄰近的“致遠”艦沖出掩護，最終沉沒?！爸逻h”艦勇撞敵艦的舉動，讓敵我雙方均極震撼，但之后令人驚訝的事情便發(fā)生了。如同豐島海戰(zhàn)時一樣，方伯謙指揮的“濟遠”艦調(diào)轉(zhuǎn)艦首，竟然開始往回撤逃，隨后一發(fā)不可收拾，相鄰的“廣甲”有例可循，也跟著“濟遠”一起撤逃。后來有論者認為，黃海海戰(zhàn)后期，北洋海軍“靖遠”、“來遠”、“超勇”、“揚威”等艦也都曾撤出過戰(zhàn)場，以此推論“濟遠”撤逃的合理性。但“靖遠”等艦撤出戰(zhàn)場的目的是暫時躲避炮火、搶修軍艦，隨后又都重返戰(zhàn)場，與“濟遠”的一路逃回旅順截然不同。

在逃跑的途中，慌不擇路的裝備撞角的“濟遠”竟又將被日艦重創(chuàng)，正在努力向淺水區(qū)駛避自救的“揚威”艦攔腰撞中。相撞后，“濟遠”未作任何補救措施，反而立即倒車脫離，迅速逃離戰(zhàn)場?！皳P威”艦在撞擊后迅速沉沒。

9月18日凌晨，當其他北洋軍艦還在從戰(zhàn)場回家的航程中時，“濟遠”已提前近4小時回到旅順。參戰(zhàn)的北洋軍艦陸續(xù)回港后，拒絕與逃艦同泊，“濟遠”只能屈辱地單獨停泊。

4.結(jié)局

1895年2月17日，“濟遠”在威海被日軍俘獲，編入日本海軍，仍保留“濟遠”艦名英文譯名則轉(zhuǎn)變?yōu)門siYuen。1895年3月16日正式編入日本海軍軍籍，仍列為巡洋艦。1895年3月下旬，被俘后的“濟遠”到達吳港。1896年11月25日“濟遠”在橫須賀參加明治天皇海上閱艦式。1898年3月21日根據(jù)當時日本海軍的標準又改為三等海防艦類別。

日俄戰(zhàn)爭時“濟遠”艦與被同是甲午俘的中國軍艦“平遠”一起編制在日本第三艦隊的第七戰(zhàn)隊序列內(nèi)，參加了旅順口之戰(zhàn)，1904年11月30日，在炮火支援日本陸軍進攻旅順203高地時觸水雷沉沒。

三、附錄

1.艦體打撈

1986年7月18日至8月23日，由威海市文物、旅游部門委托山東省煙臺市煙臺救撈局救撈工程隊開始“濟遠”艦打撈工作，期間煙臺救撈局救撈工程隊共出動了“煙撈一號”、“煙撈五號”2艘救撈船、27名潛水員，對沉沒在海中的“濟遠”艦進行了初步探撈，潛水員總計潛水123人次，潛水時間3870分鐘24秒，每次人均水下操作31分28秒，共出水文物28件組，其中即包括“濟遠”艦艦首的2門210毫米火炮（火炮下炮架未出水）。然而此次打撈由于打撈工作船噸位小，軍艦沉沒位置水深過深，并未能實現(xiàn)整體打撈的目的。

1988年，根據(jù)國家文物局（86）文物字015號文件、國家旅游局（87）旅計21號、150號文件，決定繼續(xù)實施“濟遠”艦的整體打撈計劃，由曾成功探摸定位“中山”艦的江蘇省靖江縣江蘇海洋工程公司負責(zé)。1988年4月30日，江蘇海洋工程公司與上海救撈局工程船隊簽訂協(xié)議，以72.5萬元人民幣租用87.5天的租金租用當時國內(nèi)最先進的大型打撈工程船“滬救撈三號”（根據(jù)租船合同記錄，船長103.6米，型寬16米，型深7.9米，吃水5.5米）開赴“濟遠”艦沉沒海域，實施第二次打撈。

江蘇海洋工程公司潛水員自1988年5月21日至7月20日進行了規(guī)模遠大于第一次的水下作業(yè)，共計潛水440人次，水下作業(yè)時間12714分鐘，打撈出水文物104件，在探撈過程中潛水員發(fā)現(xiàn)“濟遠”艦軍官生活區(qū)的部分艙室甚至還處于密封狀態(tài)，室內(nèi)的衣物等用品均保存完好，某種程度上也說明了19世紀后期造船工業(yè)的水平。

這次打撈進一步判明了有關(guān)“濟遠”艦沉沒方位、姿態(tài)的各種技術(shù)信息。根據(jù)中國甲午戰(zhàn)爭博物館事后公布的資料，當時“濟遠”艦沉沒方位為東經(jīng)121度4分50秒，北緯38度50分30秒，視海貓島307度，視雙島38度，距離旅順西海岸1.9海里。沉沒海域平均水深約46米（軍艦左46米、右45.9米、前45米、后46米），“濟遠”主甲板距離海面：艦首39.8米、艦尾39.6米、左舷37.5米、右舷41.7米；艦體右傾21度16分，右舷埋泥約3－5米，左舷龍骨高于泥線約2米，艦首埋泥約2－3米，艦內(nèi)積滿淤泥。

江蘇海洋工程公司最初制定的探撈辦法是浮筒沉箱打撈方案，即將多個充水的浮筒沉入海底，分別固定在“濟遠”艦的兩舷，而后用抽漿機抽除艦體周圍及艙內(nèi)的淤泥，減輕軍艦的自重，最后再排除浮筒內(nèi)的壓載水，浮筒上浮時帶動整個軍艦上浮出水。但是從試探的結(jié)果看，“濟遠”艦體淤埋過深，艙內(nèi)一些淤積物硬化，難以排除，而且艦體某些部位腐蝕嚴重，結(jié)構(gòu)強度不足（當時曾提取出水了“濟遠”艦右舷一塊長4.8米的船殼板，原有的284個鉚釘孔僅剩39個鉚釘還保存著），整體打撈的風(fēng)險過大，于是提出將“濟遠”沉船分段打撈出水再加以修復(fù)的第二套方案，然而由于耗資更大，對技術(shù)要求高，最終國家文物局、旅游局等部門決定放棄原定計劃，不再打撈全艦?！皾h”艦整體打撈工程由此終止，由兩次打撈出水的共132組文物全部由中國甲午戰(zhàn)爭博物館保藏，其中一些經(jīng)修繕和保護處理后已對游人開放參觀。

2.方伯謙

方伯謙，字益堂，福建閩縣人。1867年，年僅13歲的方伯謙成為中國第一所近代海軍學(xué)院——福建船政后學(xué)堂的首屆學(xué)生。按福建船政學(xué)堂的章程，新生入校后首先接受的是海軍基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，期間每年除了端午、中秋、春節(jié)三個傳統(tǒng)節(jié)日外，再無其他休息日。

1871年，方伯謙和劉步蟾等同學(xué)被派上了福建船政水師的風(fēng)帆訓(xùn)練艦“建威”原屬于普魯士的風(fēng)帆輪船，開始北起渤海灣、遼東半島各港，南至新加坡、檳榔嶼的海上實習(xí)生活。1874年，實習(xí)結(jié)業(yè)后，方伯謙被留用在福建，歷任“伏波”、“揚武”等艦教習(xí)。

同時期，中國開始了近代新一輪購買西方軍艦的浪潮，為培養(yǎng)一批具有世界水平的海軍軍官，以及為將來購買大型軍艦預(yù)作人才儲備。經(jīng)沈葆楨、李鴻章倡首，清政府向英國派出了首屆海軍留學(xué)生。經(jīng)考核，方伯謙等12人入選，于1877年5月抵英。根據(jù)最初的留學(xué)計劃，中國留學(xué)生都將進入世界知名的海軍學(xué)府——格林尼治海軍學(xué)院學(xué)習(xí)，但該學(xué)校有外國學(xué)生不得超過在校生總數(shù)20％的規(guī)定，無法接納全部中國學(xué)生。最終有方伯謙等6人順利通過測試入學(xué)，劉步蟾等3人海上經(jīng)驗較深，直接派入英國艦隊實習(xí)，剩余的3人因入學(xué)考試失敗，也被直接派入英國海軍實習(xí)。在校期間，方伯謙與同學(xué)嚴宗光（嚴復(fù)）、薩鎮(zhèn)冰等曾多次前往中國使館做客，熱情的中國首任駐英公使郭嵩燾在私人日記里記錄了對這些留學(xué)生的觀感，其中認為方伯謙為人聰明，喜好發(fā)議論，表現(xiàn)欲強，但稍嫌輕狂。而同往的薩鎮(zhèn)冰等則稍嫌內(nèi)向。由此，我們可以初步了解這位將來的“濟遠”艦管帶的性格。

1878年6月，方伯謙以優(yōu)異成績畢業(yè)，被派入英國東印度艦隊旗艦“恩延甫”Emryafus實習(xí)，學(xué)習(xí)駕駛等技術(shù)。次年，方伯謙個人提出要求，改登“士班登”Spartan軍艦實習(xí)，顯示了善于表現(xiàn)自我的性格。1880年5月，留學(xué)期滿，仍回福建任職。留學(xué)生洋監(jiān)督斯恭塞格對方伯謙的評價是“聰明諳練”。

1881年，因外購軍艦大量來華，艦隊規(guī)模日大，北洋海防對人才的需求越發(fā)迫切。船政學(xué)堂科班出身，且經(jīng)歷英國皇家海校深造的方伯謙，與有著同樣背景的林泰曾、葉祖珪、林永升等被調(diào)入籌建中的北洋水師，成長為北洋海軍的骨干力量。

方伯謙調(diào)入北洋后，首先擔任新購的蚊子船“鎮(zhèn)北”管帶，次年調(diào)任“鎮(zhèn)西”管帶，旋又改任“威遠”練習(xí)艦管帶，負責(zé)艦隊新兵的訓(xùn)練。1884年中法戰(zhàn)爭爆發(fā)，為防法國軍艦進犯旅順，炮臺工事尚未竣工的旅順被迫應(yīng)急布防。駐守旅順的“威遠”等艦被命令將火炮拆卸上岸，應(yīng)急構(gòu)筑簡易炮臺。由“威遠”艦官兵建筑、防守，裝備“威遠”艦火炮的炮臺命名為威遠炮臺。后有論者以為威遠炮臺建造費用省廉，僅為數(shù)千兩銀，大大低于漢納根督造的黃金山等炮臺，而褒譽方伯謙施工有方，節(jié)省了大量費用。但是從史實看，這種結(jié)論顯然是錯誤的，威遠炮臺裝備的火炮均是從“威遠”艦拆卸借調(diào)而來，武備一項根本就不用開支，而且從威遠炮臺在整個旅順炮臺群中規(guī)模最小，只是一個簡易工事，“小土炮臺”，所需經(jīng)費自然不能與裝備大量新式克虜伯大口徑火炮的大型炮臺相提并論。

1885年，借中法開戰(zhàn)之際日本在朝鮮半島挑起了“甲申事變”，北洋水師統(tǒng)領(lǐng)丁汝昌率艦隊赴朝平亂，方伯謙指揮“威遠”艦也隨隊參加了對朝行動。盡管在整個事件中，“威遠”并未有任何突出表現(xiàn)，但方伯謙事后受到了北洋大臣的特別嘉獎，遂被任命為新購的“濟遠”號穹甲巡洋艦管帶，經(jīng)丁汝昌推薦，李鴻章又以援護朝鮮有功，奏保方伯謙升補游擊、賞戴花翎。

1888年北洋籌備海軍建軍事宜，方伯謙又破天荒地越過劉步蟾等高級將領(lǐng)，被調(diào)用天津，參與《北洋海軍章程》的修訂事宜。翌年，再升一級，經(jīng)李鴻章奏保，升署北洋海軍中軍左營副將，1891年，又獲“捷勇巴圖魯”勇名，優(yōu)遇已極。

方伯謙在短短數(shù)年內(nèi)能一路青云直上與北洋海軍的派系爭斗相關(guān)。

北洋建設(shè)海軍之初，中國現(xiàn)成海軍軍官人才大都是閩省福建船政學(xué)堂畢業(yè)的學(xué)生。因為學(xué)習(xí)早、資歷較深，很多人又有留學(xué)西方的經(jīng)歷，北洋海軍的中高層軍官基本都是這批人員。李鴻章對于外省人員涌入自己一手創(chuàng)辦的海軍充滿顧慮。為控制北洋海軍，李鴻章選用非海軍出身，但是立有戰(zhàn)功、人品素著、善于調(diào)和諸將的安徽籍將領(lǐng)丁汝昌擔任北洋海軍提督。對此任命，很多科班出身的閩籍中高級軍官大為不滿，企圖取而代之，這派軍官以北洋海軍右翼總兵劉步蟾為首至于軍階在劉之上的左翼總兵林泰曾，雖也是閩人，但因性格內(nèi)向、懦弱，風(fēng)頭早被劉步蟾壓過。這批軍官是丁汝昌始終無法真正駕馭的，因此丁汝昌必須樹立其他力量以平衡，維護自己的指揮。在劉步蟾的閩籍軍官群體之外，北洋海軍高級軍官中少有的外省人“致遠”艦管帶廣東人鄧世昌，盡管其為人樸誠、敢為，與閩黨格格不入，但終因性格過于剛烈，不諳官場之道，也難以被予以重用。而以“聰明”著稱的方伯謙，雖然對于提督一職也充滿欲望，但與劉步蟾等的不合作方法不同，方伯謙則是對高層采取積極合作態(tài)度，因而一再得到升遷重用當時由閩籍軍官擔任艦長的軍艦上，中級軍官大都是閩人，唯獨鄧世昌與方伯謙二人的軍艦上有大量外省籍的中級軍官。

官場上一路扶搖而上的方伯謙，其私人事業(yè)也不斷發(fā)展。根據(jù)其自撰的“益堂年譜”記載，方伯謙先后在大沽、煙臺、威海、上海等地置辦有房產(chǎn)，每到一港，必移其家眷到彼居住。而且在購置房產(chǎn)的同時，也陸續(xù)娶了幾房小妾其中一房納于為父治喪期間，當中年齡最小的一個年僅16歲。雖然，北洋諸將多有置地購產(chǎn)之舉，但像方伯謙這樣大肆行事的，實在少見，而像方這樣熱衷納妾的，更是絕無僅有。作為一名軍人，過于貪圖財富及享受，必然影響他在生死抉擇時的權(quán)衡取舍。

1894年，朝鮮爆發(fā)東學(xué)黨起義，清政府派兵入朝，日本也借此大舉派兵入朝，戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。

清政府決定派兵入朝后不久，“濟遠”艦受命與“超勇”一起，護送陸軍前往朝鮮登陸，方伯謙被任命為編隊隊長。見大戰(zhàn)勢難避免的情形后，方伯謙遂上書李鴻章提出5條建議，其中與海戰(zhàn)有關(guān)的有2條：一是建議北洋在朝軍艦應(yīng)該撤回威海、旅順，以厚集力量；第二條則是要求添購快船快炮，以震懾日本海軍。均屬泛泛之談，并無任何實際意義，但是方伯謙以副將之銜，居然能直接上書大學(xué)士、北洋大臣、直隸總督李鴻章，此點比較耐人尋味。

1894年7月25日清晨4時，方伯謙指揮“濟遠”、“廣乙”于牙山返航，5時半發(fā)現(xiàn)敵情，7時整確認來者日本海軍的“吉野”、“秋津洲”、“浪速”3艦。7時15分，方伯謙下令編隊準備御敵。7時43分30秒，日本編隊旗艦“吉野”放一空炮；45分，“吉野”正式開火；52分，“濟遠”艦開始發(fā)炮還擊；55分，“秋津洲”開火；56分，“浪速”開火。豐島海戰(zhàn)就此打響。

盡管在噸位、航速、射速、火炮數(shù)量上均處于絕對劣勢，中國兩艘軍艦仍奮勇還擊，“濟遠”主炮多次命中日艦，桅盤上的水兵也在用機關(guān)炮從高處掃射日本軍艦艙面，然而開戰(zhàn)后不久，“濟遠”設(shè)計中的一些弊端接連顯現(xiàn)出來。首先是位于飛橋之上的司令塔，因為位置過于暴露，很快被彈片擊中在司令塔內(nèi)指揮作戰(zhàn)的大副沈壽昌頭部被擊中，當場犧牲，繼而前主炮炮罩接連被擊中，破片在悶罐式的炮罩內(nèi)四處飛散、反彈在炮臺內(nèi)督戰(zhàn)的槍炮二副柯建章胸部中彈犧牲，接替他指揮的海軍學(xué)校見習(xí)生黃承勛手臂又被打斷，水兵準備抬他去包扎，這位年僅21歲的年輕軍官高喊“爾等自有事，勿我顧也！”，旋即陣亡，整個前主炮臺內(nèi)官兵死傷枕藉，竟至火炮無法轉(zhuǎn)動。

“濟遠”管帶方伯謙在此前的處置均無可異議，但從大副沈壽昌陣亡后，情況發(fā)生了轉(zhuǎn)變。8時10分至8時30分，“濟遠”艦艦尾150炮三次間接命中尾追的“吉野”艦后戰(zhàn)后被方伯謙及其追隨者篡改至中午12時以后，并稱“我船后臺開四炮，皆中其要害，擊傷倭船，并擊死倭提督并員弁數(shù)十人，彼知難以抵御，故掛我國龍旗而奔”云云，編造出了“尾炮退敵”偽說。實際的情況在“濟遠”艦管輪洋員哈富門的回憶中是另外一種記述，“吉野受我炮彈小有損傷，展輪徑去，待修理后重又折回，與我船奮力攻擊，不可思議的事情出現(xiàn)了。日本《廿七八年海戰(zhàn)史》記載，“濟遠”的桅桿上竟升起一面白旗，隨即竟又升起了一面日本海軍旗同樣的描述也出現(xiàn)在了《東方兵事紀略》和“高升”號船長的回憶錄里。不久，中國運兵輪“高升”號，以及運輸艦“操江”號從遠方駛來，撤退中的“濟遠”只是稍微降了一下高掛的日本旗后，便高速駛?cè)?。結(jié)果這兩艘沒有武裝的船落入敵手，“操江”被俘，“高升”則被日軍擊沉船上千余名陸軍將士為國捐軀。此后，“濟遠”駛?cè)霚\水區(qū)，“吉野”艦擔心追出過遠會導(dǎo)致當天無法回到出發(fā)錨地報告戰(zhàn)況，遂轉(zhuǎn)舵離去。

回威海后，掛白旗及日本海軍旗逃跑的丑事并未被揭露。海軍提督丁汝昌根據(jù)方伯謙及“濟遠”艦上的水兵報告，為方伯謙等請獎。但信息較為靈通，且為人精明老道的李鴻章，從各處聽聞到一些消息，開始對方伯謙產(chǎn)生懷疑。不過，清政府最后還是以“于牙山接仗時鏖戰(zhàn)甚久，炮傷敵船，尚屬得力”為由，嘉獎方伯謙。有清流言官甚至上了一道奏折，要求處死丁汝昌，改由方伯謙接管丁汝昌所帶之船。

1894年9月17日，在大東溝海戰(zhàn)爆發(fā)，“濟遠”艦被排列在橫陣左翼的末端，與“廣甲”艦共同組成第四小隊，“濟遠”艦為小隊旗艦。向右依次為“廣甲”、“經(jīng)遠”、“致遠”，四艦共同構(gòu)成了陣形的左翼。中午12時50分，旗艦“定遠”首先發(fā)炮，打響了海戰(zhàn)。

以縱隊而來的日本艦隊意圖橫越中國艦隊陣前，取勢攻擊右翼的弱艦“超勇”、“揚威”，而本應(yīng)位于左翼末端的“濟遠”、“廣甲”竟遲遲沒有就位，一直落后與全軍，因而“濟遠”艦未遭遇多少炮火。最后“廣甲”艦都加入尾追“赤城”、“比睿”的戰(zhàn)斗，而“濟遠”仍一直徘徊在北洋艦隊陣形之后。

隨著旗艦“定遠”前桅上桅斷裂，右翼“超勇”、“揚威”接連起火，北洋海軍陣形開始發(fā)生混。

下午3時左右，旗艦“定遠”艦首軍醫(yī)院中彈起火，鄰近的“致遠”艦沖出掩護，最終沉沒?！爸逻h”艦勇撞敵艦的舉動讓敵我雙方均極震撼，但之后令人驚訝的事情便發(fā)生了。如同豐島海戰(zhàn)時一樣，方伯謙指揮的“濟遠”艦調(diào)轉(zhuǎn)艦首，竟然開始往回撤逃，隨后一發(fā)不可收拾，相鄰的“廣甲”有例可循，也跟著“濟遠”一起撤逃。后來有論者認為，黃海海戰(zhàn)后期，北洋海軍“靖遠”、“來遠”、“超勇”、“揚威”等艦也都曾撤出過戰(zhàn)場，以此推論“濟遠”撤逃的合理性。但“靖遠”等艦撤出戰(zhàn)場的目的是暫時躲避炮火、搶修軍艦，隨后又都重返戰(zhàn)場，與“濟遠”的一路逃回旅順截然不同。

在逃跑的途中，慌不擇路的裝備撞角的“濟遠”竟又將被日艦重創(chuàng)，正在努力向淺水區(qū)駛避自救的“揚威”艦攔腰撞中。相撞后，“濟遠”未作任何補救措施，反而立即倒車脫離，迅速逃離戰(zhàn)場?！皳P威”艦在撞擊后迅速沉沒。

9月18日凌晨，當其他北洋軍艦還在從戰(zhàn)場回家的航程中時，“濟遠”已提前近4小時回到旅順。關(guān)于為何提前回港，方伯謙匯報的理由是“船頭裂漏水，炮均不能施放”。此說甚是無理：“頭裂漏水”是因逃跑撞擊“揚威”而造成的，此刻盡然被混淆概念，作為逃跑的理由。而至于“炮均不能施放”更屬信口雌黃，根據(jù)“濟遠”艦管輪洋員哈富門的回憶，當時“濟遠”的情況是“我船雖受傷，并無大礙”，另據(jù)戰(zhàn)后受命調(diào)查各艦傷情的洋員戴樂爾報告，“濟遠”艦主炮炮尾炮套上有被錘擊的跡象，而目前保存在劉公島中國甲午戰(zhàn)爭博物館的“濟遠”艦210主炮上的相應(yīng)部位確實存在砸痕。如果“濟遠”艦“均不能施放”的火炮確是人為故意破壞，以為逃跑尋找托辭，則罪行將更為惡劣?！皾h”全艦裝備大小火炮近20門，根據(jù)日方統(tǒng)計，“濟遠”僅中彈數(shù)十處，“定遠”“超勇”等艦中彈或上千處，或上百處，尚能堅持戰(zhàn)斗到底，而“濟遠”竟僅中數(shù)十彈便潰逃，以日艦射速，命中十數(shù)彈，花不了多少時間，“濟遠”可以說是一接戰(zhàn)就潰逃了，根本沒和日軍發(fā)生激烈戰(zhàn)斗。在日本參戰(zhàn)各艦的戰(zhàn)斗日志里，也難覓“濟遠”的蹤影。而區(qū)區(qū)數(shù)十彈就能造成近20門火炮損壞，實在是匪夷所思。

參戰(zhàn)的北洋軍艦陸續(xù)回港后，拒絕與逃艦同泊，“濟遠”只能屈辱地單獨停泊，默默忍受因管帶而帶來的惡名。方伯謙的好運氣這次也走到頭了，盡管丁汝昌于19日命他前往三山島牽引逃跑時擱淺的“廣甲”艦，要給他提供戴罪立功的機會，但北洋大臣李鴻章對這個曾經(jīng)深深倚重的軍官徹底失望。24日，作為清廷中樞的軍機處正式下令：“本月十八日開戰(zhàn)時，自致遠沖鋒擊沉后，‘濟遠’管帶副將方伯謙首先逃走，致將船伍牽亂，實屬臨陣退縮，著即行正法。”

此前，“濟遠”艦一些官員曾勸方伯謙尋找門路進行運動，方伯謙則稱“朝廷仁厚，安有殺總鎮(zhèn)刀耶，如或苛求，盡以革職了事，雖一二品或難驟復(fù)，而每月薪水數(shù)百兩固然也，何必驚慌無措耶”，當?shù)弥逋⒁呀?jīng)下諭定罪行刑后，方伯謙這才方寸大亂，痛哭流涕求旅順的陸軍守將宋慶救其活命，宋慶則憤然道“我恨無海軍生殺之權(quán)，自我操，則七月間已在軍前正法，尚復(fù)令而重誤國家大事耶”。25日凌晨5時，方伯謙被押赴旅順黃金山下大船塢西面的刑場，行刑前方伯謙神情恍惚，口中用福建話念念有詞，行刑的兵士對這位逃將似乎充滿憎恨，并沒有讓他痛痛快快地死，“刃經(jīng)三落，身首始分離，不復(fù)能衽習(xí)風(fēng)濤眠藉花柳矣”，時年41歲。此后，“濟遠”艦管帶由原“廣乙”艦管帶林國祥接替。

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