北方難得降雨，雖然一場(chǎng)短暫的太陽雨下過之后，路面很快就干了，但空氣還是比之前濕潤清新不少，趁著雨后涼快，我就開車出來透氣吸氧了。一個(gè)人出來放松就是好，車子想怎么開就怎么開，不用擔(dān)心急剎車、猛加速有人不舒服，這就是所謂的操控樂趣，銳際的操控確實(shí)不錯(cuò)，它有運(yùn)動(dòng)、越野、雪地、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)這五種駕駛模式，我平時(shí)開車上下班、帶老婆孩子出去玩，都開標(biāo)準(zhǔn)模式，因?yàn)檫@個(gè)模式下車子的動(dòng)力輸出比較溫柔，如果不小心踩重油門，車子也不會(huì)猛的竄出去，孩子坐在車?yán)?，安全得放在第一位?/p>

但今天不一樣，運(yùn)動(dòng)模式必須走起，就喜歡猛轟油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轟鳴聲，聲音聽起來帶感，迅猛的動(dòng)力輸出帶勁，這就是我想要的極致操控。當(dāng)然，這一切的基礎(chǔ)，都是銳際擁有248匹大馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，像我當(dāng)初試駕的探岳就沒法體驗(yàn)這種操控感受，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5T，盡管運(yùn)動(dòng)模式給力，但160匹小馬力支撐不起我想要的操控性能。事實(shí)上銳際的性價(jià)比挺高的，我這款兩驅(qū)聰慧嘉享版的指導(dǎo)價(jià)是19.48萬，而探岳入門就要20.49萬，從動(dòng)力來說，就已經(jīng)比不過銳際了，何況駕駛輔助配置、智能性等方面，兩款車大差不差，這多出來的一萬塊錢，實(shí)在讓我覺得性價(jià)比低。

銳際看起來挺厚實(shí)的，車身線條整體上硬朗立體，SUV車型就是這樣讓人覺得安全感滿滿。當(dāng)然，它開起來確實(shí)也讓人有安全感，它的底盤調(diào)校很扎實(shí)，雙獨(dú)立懸架軟硬適中，我平時(shí)開車出去露營野餐，遇到凹凸不平的路面時(shí)，大部分震感都會(huì)被緩沖掉，車?yán)镒U舒服的。

飽經(jīng)風(fēng)霜的輪轂，它不僅抓飛力強(qiáng)勁，而且耐磨性一絕，車子開了快兩年，輪胎一次沒換過。

方向盤細(xì)節(jié)秀一下，它的握感很舒服，縫線和打孔看上去很有質(zhì)感，這些細(xì)節(jié)都能凸顯銳際的品質(zhì)。

車?yán)锉Ａ舻膶?shí)體按鍵上有藍(lán)綠色標(biāo)識(shí)，給純黑內(nèi)飾增添了一些活力。

當(dāng)初選擇SUV，主要就是圖它空間大，銳際坐上去挺寬敞的，可開啟全景天窗透光很好，滿載時(shí)打開天窗后，車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得壓抑。

總的來說，我挺滿意銳際這款車，它的動(dòng)力很合我意，扎實(shí)的底盤也讓我滿意，最重要的是它性價(jià)比高，你們覺得呢？