在插混轎車市場，除了比亞迪秦PLUS DM-i，還有其它插混轎車的市場嗎？

我們先看10月份插混轎車市場銷量表現(xiàn)，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦PLUS DM-i銷量25972輛，漢DM銷量為10977輛，海豹DM-i銷量為8077輛，驅(qū)逐艦05銷量為7966輛，插混轎車細分市場前四名全部被比亞迪汽車拿下了，特別是比亞迪秦PLUS DM-i不僅是比亞迪的銷量擔當，也是插混轎車的銷量冠軍，無任何車型可以撼動其地位。

為了爭奪插混轎車市場份額，多家車企都推出了插混轎車，目前銷量比較好的也沒有幾款，其中，吉利銀河L6可謂是表現(xiàn)最好的了，9月份上市，10月份銷量為4374輛，排在第五名，畢竟是剛剛上市的新車，還沒超3個月，后續(xù)或許銷量還會有提升，不過，要想與比亞迪秦PLUS DM-i爭地位，目前來看難度不小。

至于其它入榜的插混轎車，銷量更低，第六名長安UNI-V智電iDD銷量為1920輛；第八名長安啟源A05銷量為884輛；第九名帕薩特PHEV銷量為851輛；第十名帝豪L HiP銷量為804輛。這些插混車型銷量都比較差，長安啟源A05作為上市新車，還需要等等看后續(xù)市場表現(xiàn)。

通過以上銷量數(shù)據(jù)對比，大家就會發(fā)現(xiàn)，插混轎車市場是比亞迪汽車一家獨大，雖然競品車企也推出了插混轎車，但好像都不是為了銷量而來，也就是性價比不高，這才是導(dǎo)致沒有銷量的根本原因。

目前比亞迪秦PLUS DM-i官方起售價為9.98萬元，11月份加大了優(yōu)惠促銷，直接優(yōu)惠1萬元，也就是比亞迪秦PLUS DM-i起售價僅8.98萬元，再看銷量最好的銀河L6官方起售價為11.58萬元，新車優(yōu)惠后也是起售價10.98萬元，兩款車對比，起售價相差較大，銀河L6只能分走部分比亞迪秦PLUS DM-i的銷量。

其它插混轎車跟銀河L6一樣，都是起售價有點高，用戶選車時，預(yù)算不多，直接就排除在外了，因此，作為A級緊湊型轎車，用戶更在乎的還是價格，而不是花里胡哨的配置。

不過，我們也發(fā)現(xiàn)了一款性價比更高的插混轎車，它就是廣州車展上開啟預(yù)售的五菱星光，預(yù)售價9.38萬元起，預(yù)計上市后跟比亞迪秦PLUS DM-i售價高度重合。

同時，產(chǎn)品方面，五菱星光空間比比亞迪秦PLUS DM-i稍大，前者軸距2800mm，后者2718mm，長軸距意味著車內(nèi)空間更大一點。

純電續(xù)航，五菱星光有70/150公里，比亞迪秦PLUS DM-i則為55/120公里，參數(shù)上五菱星光略勝出。

底盤方面，五菱星光擁有前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架；而比亞迪秦PLUS DM-i則是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，也就是俗稱的“板懸”，屬于很低端的懸架，實際駕駛對比就是五菱星光舒適性和操控性更好一點。

能耗方面，官方數(shù)據(jù)，五菱星光綜合油耗為3.98L；比亞迪秦PLUS DM-i則綜合油耗為4.6L。

綜合以上參數(shù)對比，五菱星光或許有機會戰(zhàn)勝比亞迪秦PLUS DM-i，但最終還要看五菱星光正式上市后的售價，非常期待五菱星光能與比亞迪秦PLUS DM-i一決勝負，畢竟最后買車受益的都是購車用戶。大家說呢？