“在中國市場當(dāng)前的格局下，一個企業(yè)很難再一飛沖天，更多的是穩(wěn)扎穩(wěn)打，做好一個企業(yè)的良性經(jīng)營，不是用低價等手段換取市場份額，而是踏踏實實做好產(chǎn)品，做好市場?！边@是北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉在采訪中提到的。

2022年成都車展是大家期盼已久的一次展會。在受到疫情影響的前提下，各大車展的延期直至最后的取消，側(cè)面的體現(xiàn)了今年汽車行業(yè)的不容易。所以成都車展的舉辦不僅是一次轉(zhuǎn)折，更是一次對汽車行業(yè)的打氣，一次呈現(xiàn)生機(jī)的開始。而今年對于北京現(xiàn)代來說，更是一個有意義的一年，北京現(xiàn)代20周年。

從上半年來看，受到疫情、芯片、停產(chǎn)停工、物流運(yùn)輸、配件供應(yīng)不足等多種因素的影響下，整個汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑的趨勢。當(dāng)然，北京現(xiàn)代也不例外。而為了積極應(yīng)對這種情況，上半年，北京現(xiàn)代進(jìn)行了一系列包括產(chǎn)品調(diào)整、營銷調(diào)整，甚至包括組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整等等，現(xiàn)在基本上調(diào)整到位，開始了正式的發(fā)力。如此看來，下半年對于北京現(xiàn)代來說才是開展?fàn)I銷活動的真正時刻。戚曉暉表示：“在20周年之際，我們推出“質(zhì)感·時光”營銷主題，這個主題代表了北京現(xiàn)代要跟我們的用戶在一起，用戶在哪我們就在哪，和用戶共享高品質(zhì)的生活，所以我們叫質(zhì)感時光，我們造車為什么？當(dāng)然核心是要滿足用戶出行的這個基本需求。”

質(zhì)感時光包括幾部分內(nèi)容，一是高品質(zhì)造車，二是領(lǐng)先的造車技術(shù)，三是用戶體驗，北京現(xiàn)代的一系列的品牌活動，其實更多的是跟用戶一起來體驗生活，也包括體驗產(chǎn)品。屆時除了金曲演唱會、跑馬季之外，下半年還會做的體驗營銷活動。一方面是第四代勝達(dá)旅行家，旅行家的意義所在是為了熱愛生活、喜愛跟全家一起外出旅行的家庭用戶專屬打造的，同時，還會啟動全國的中國露營大會，攜手全系SUV的用戶一起，到全國的網(wǎng)紅城市，去體驗時下大熱的露營出行生活。另一方面是卡塔爾世界杯，恰逢現(xiàn)代汽車一直是世界杯的官方合作伙伴。所以北京現(xiàn)代在先天的優(yōu)勢下，也做好了相關(guān)的品牌營銷活動規(guī)劃，除了跟用戶一起去分享這個足球賽場的精彩時刻以外，更多的會讓大家能夠共同參與到這個賽事的體驗中去，在全國舉辦多場線下體驗活動，線上也會發(fā)起一系列的互動活動，未來北京現(xiàn)代還會組織觀賽團(tuán)，親赴現(xiàn)場去看世界杯比賽，邀請各位朋友一起來參加我們的體驗活動。

除此之外，停產(chǎn)10萬元以下的小車也是今年北京現(xiàn)代的一個重大舉措。要知道，很多車企都是靠銷售低端產(chǎn)品來賺取銷量上的數(shù)字，而對于北京現(xiàn)代來說，良性增長更加重要。隨著國家購置稅政策的出臺，北京現(xiàn)代跟進(jìn)推出了購置稅全免等一系列政策，六月份銷量比五月份將近增長一倍，恢復(fù)到一個正常的增長態(tài)勢上。而到了七月，隨著很多地方的購置稅政策的取消，大盤環(huán)比六月有一個7.7%的下滑，但是在市場下滑的情況下，北京現(xiàn)代七月比六月增長了3.5%，真正的實現(xiàn)了一個良性循環(huán)。

在現(xiàn)場，戚曉暉說“基于當(dāng)前的銷售情況，我們現(xiàn)在提出來的是雙SUV過萬，全新ix35加第五代途勝L，在銷售政策組合上，包括營銷傳播上，都是去打一個SUV組合的方向，預(yù)計這個月這兩款車的組合就能夠過萬?！辈浑y看出，北京現(xiàn)代已成功轉(zhuǎn)入銷量回升階段，這離不開夯實的產(chǎn)品力以及用戶對品牌的信賴。

未來，在新能源領(lǐng)域，北京現(xiàn)代還將繼續(xù)發(fā)力，將先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到新車型上，而且不僅是應(yīng)用到高配車型中，即使是10萬元級別的車也會配備L2+自動駕駛。而為了應(yīng)對中國消費需求，基于中國智能化市場的趨勢，北京現(xiàn)代明年推出的電動車和其他改款換代的車型上，就會有相應(yīng)的產(chǎn)品力改善。

當(dāng)然，隨著二胎、三胎的政策放開，MPV市場也會成為車企的必爭之地。而庫斯圖一經(jīng)推出，受到了非常高的關(guān)注度。據(jù)戚曉暉介紹：“由于受到國際形勢和全球缺芯的影響，庫斯途之前一直都屬于供應(yīng)不足的狀態(tài)，所以北京現(xiàn)代也沒有做過多的營銷手段。”但是目前來看，北京現(xiàn)代在小車取消以后，其實可銷售的主銷車型并不是很多。而在7月，樂享出行記的主題活動推出，也預(yù)示著北京現(xiàn)代即將在庫斯圖的營銷上發(fā)力，未來的主銷車型或?qū)焖箞D納入其中。

結(jié)語：北京現(xiàn)代其實一直有著不錯的口碑，產(chǎn)品力也是大家有目共睹的。無奈受到多方因素的影響，暫時處于調(diào)整階段。不過對于北京現(xiàn)代這樣有著豐富“戰(zhàn)斗”經(jīng)驗的企業(yè)來說，隨著銷量上的回升，腳踏實地穩(wěn)步前進(jìn)，在這個變化目測的市場環(huán)境中，一定能找到一條適合自己的前進(jìn)道路。