卡車(chē)之友網(wǎng)原創(chuàng)? www.eCV360.com

微信公眾號(hào)：eCV360

作者：顧芳琪

想要看一看中國(guó)制造的實(shí)力和進(jìn)出口貿(mào)易的震撼，天津港是個(gè)合適的窗口。高聳的龍門(mén)架，往來(lái)的郵輪貨船，夾雜在咸咸的海風(fēng)中拂開(kāi)天津港的繁華盛景，不僅如此，川流不息的運(yùn)輸貨車(chē)也是天津港不能忽略的一景，更是中國(guó)制造在進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸中不可或缺的一環(huán)。

“1995年，天津華榮國(guó)際物流有限公司正式成立，主要業(yè)務(wù)分為六大板塊：包括進(jìn)出口礦石港口代理、集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)代理、煤炭出口港口代理、國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、港口及物流園倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)；2018年，為增強(qiáng)公司的物流配送力量，天津華榮國(guó)際物流有限公司成立了運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，并同步購(gòu)入了10輛陜汽重卡德龍新M3000牽引車(chē)，用于集裝箱和散雜貨的港口接卸及內(nèi)陸發(fā)運(yùn)?！碧旖蛉A榮國(guó)際物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“華榮國(guó)際物流”）總經(jīng)理董寶林告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者。

縱觀二十余年的風(fēng)雨兼程，華榮國(guó)際物流走出了一條從小到大，從大到強(qiáng)的穩(wěn)步發(fā)展路徑，目前，天津華榮國(guó)際物流有限公司每年代理各類(lèi)進(jìn)口礦石平均1500萬(wàn)噸，代理出口合金類(lèi)、礦雜類(lèi)、焦炭、蘭炭、鋼材約為400萬(wàn)噸，集裝箱出口訂艙平均12000TEU/年，進(jìn)口集裝箱20000TEU/年，擁有12萬(wàn)平方米的自營(yíng)堆場(chǎng)和2萬(wàn)平方米封閉式倉(cāng)庫(kù)。

天津華榮國(guó)際物流有限公司新開(kāi)辟的物流運(yùn)輸板塊，在短短四年時(shí)間里迅速壯大。“今年我們新購(gòu)入了20輛陜汽重卡M3000S牽引車(chē)，來(lái)補(bǔ)充業(yè)務(wù)增長(zhǎng)導(dǎo)致的運(yùn)力不足。后續(xù)還計(jì)劃再采購(gòu)20輛陜汽重卡，用于火車(chē)下線(xiàn)短倒、集疏港業(yè)務(wù)、進(jìn)口礦石的物流配送等?！倍瓕毩挚偨?jīng)理如是說(shuō)道。

天津華榮國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理董寶林

究其迅速發(fā)展的原因，既得益于華榮國(guó)際物流雄厚的業(yè)務(wù)實(shí)力，也離不開(kāi)選對(duì)“伙伴”的強(qiáng)大助推。從車(chē)隊(duì)創(chuàng)立時(shí)的10輛陜汽重卡，到今年新加入的20輛M3000S，目前華榮國(guó)際物流的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)現(xiàn)有車(chē)輛30輛全部為陜汽重卡，經(jīng)過(guò)四年的初創(chuàng)期，沒(méi)想到陜汽重卡竟然成為運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的“唯一”伙伴。

“我們車(chē)隊(duì)目前的運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要分成兩類(lèi)，一類(lèi)是港內(nèi)倒短，另一類(lèi)是有色礦物、鋼鐵、大豆等貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸，平均每輛車(chē)每個(gè)月行駛5000—7000公里?！比A榮國(guó)際物流車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人劉盼說(shuō)，“相比港內(nèi)倒短的區(qū)域運(yùn)輸，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁繒?huì)更重一些，比如平時(shí)常跑的天津港到山東東營(yíng)的線(xiàn)路，途經(jīng)線(xiàn)路高速和國(guó)道各占一半。正是考慮到車(chē)輛運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲝?qiáng)度較大，所以在選車(chē)時(shí)我們也傾向于選擇更‘可靠’的車(chē)型?！?/p>

華榮國(guó)際物流車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人劉盼

據(jù)劉盼介紹，車(chē)隊(duì)成立時(shí)公司對(duì)于車(chē)輛選擇經(jīng)過(guò)了多番調(diào)研和對(duì)比，陜汽重卡憑借軍工品質(zhì)以及核心三大件的穩(wěn)定表現(xiàn)脫穎而出?！爱?dāng)時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)也了解了港內(nèi)其他車(chē)隊(duì)里陜汽重卡的運(yùn)輸表現(xiàn)，以及德龍新M3000的各地客戶(hù)使用案例，確實(shí)穩(wěn)定可靠，于是車(chē)隊(duì)的第一批車(chē)輛便選定了陜汽重卡?！?/p>

首批10輛德龍新M3000投入使用后，運(yùn)營(yíng)效果非常理想。董寶林總經(jīng)理坦言：“在四年多的使用過(guò)程中，陜汽重卡以其動(dòng)力強(qiáng)勁、駕乘舒適贏得了廣大司機(jī)的認(rèn)可，而且在維修保養(yǎng)過(guò)程中，成本更低?！庇谑?，在今年增添車(chē)輛時(shí)，董寶林總經(jīng)理毫不猶豫再次選擇了陜汽重卡，選擇了全新德龍M3000S車(chē)型。

作為面向“后國(guó)六時(shí)代”的一款新作，德龍M3000S抓住了市場(chǎng)變化的脈搏。針對(duì)卡友們?cè)诠?jié)油、自重、舒適等方面的關(guān)鍵需求點(diǎn)，陜汽重卡通過(guò)全新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用、全新駕駛艙體、全新產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)優(yōu)化革新，成功開(kāi)發(fā)新一代高性?xún)r(jià)比車(chē)型德龍M3000S車(chē)型。從核“芯”價(jià)值、溫“馨”舒適、用“心”呵護(hù)、全“新”服務(wù)等多角度入手，立體式地全方位滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

“這批國(guó)六排放的德龍M3000S比之前國(guó)五的新M3000表現(xiàn)更好，特別是在現(xiàn)在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日趨收嚴(yán)的背景下，國(guó)六車(chē)型在排放和環(huán)保方面更貼合法規(guī)要求?！眲⑴卧诠ぷ髦嘟?jīng)常收到駕駛員的陜汽重卡的好評(píng)，而第二批德龍M3000S更是被頻頻點(diǎn)贊，“德龍M3000S在動(dòng)力性能方面依舊保持陜汽重卡強(qiáng)勁有力的優(yōu)勢(shì)，而且氣耗更低。最讓駕駛員滿(mǎn)意的是舒適性的大幅提升，駕駛室空間更寬敞，座椅更舒適，視野更寬闊，對(duì)于跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟{駛員來(lái)說(shuō)，駕駛疲勞度明顯下降?！?/p>

舒適性的提升無(wú)疑是德龍M3000S的一個(gè)重要亮點(diǎn)，車(chē)輛標(biāo)配格拉默氣囊座椅，阻尼、速降、座深均可調(diào)節(jié)，并且將機(jī)械腰托升級(jí)為空氣腰托，舒適性有了很大提升；內(nèi)飾采用軟質(zhì)裝飾以及皮革單縫線(xiàn)，3D紋理明顯，加上環(huán)繞式全新儀表臺(tái)、多功能方向盤(pán)、10寸4G智能終端的應(yīng)用，將智能與舒適結(jié)合融為一體。尤其在駕駛員年輕化的趨勢(shì)下，這一優(yōu)化恰恰貼合了市場(chǎng)、車(chē)隊(duì)和駕駛員的訴求。

如果說(shuō)新M3000拉開(kāi)了華榮國(guó)際物流和陜汽重卡合作的序幕，那么M3000S的投運(yùn)則助推雙方合作再上一個(gè)臺(tái)階。

在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，董寶林將華榮國(guó)際物流的宗旨凝練為為客戶(hù)提供最有效和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這無(wú)疑是華榮國(guó)際物流所重視并踐行著的。細(xì)細(xì)想來(lái)，陜汽重卡所提供的產(chǎn)品和服務(wù)似乎與這一宗旨不謀而合。事實(shí)上，每一個(gè)合作都不僅僅是產(chǎn)品和服務(wù)的交易，同時(shí)也是經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)意識(shí)的碰撞和交流，陜汽重卡和華榮國(guó)際物流的融洽也正是基于彼此理念的契合。

相信隨著一輛輛陜汽重卡在華榮國(guó)際物流車(chē)隊(duì)中投入運(yùn)營(yíng)，雙方合作將愈加密切，也必將如董寶林所期待的“并肩前行，共贏未來(lái)”！