阿隆索賽后采訪（整合天空體育和F1官網(wǎng)）：我差點就能超越斯托爾了，但我仍然對我們整體拿到的積分很滿意，比法拉利多拿了3分，比梅賽德斯多拿了8分，很不錯的周六。

總體來說，這是一場蠻艱難的比賽，賽道環(huán)境很復(fù)雜，也有一些策略的考量，但整體來說這是很不錯的積分，希望明天能夠拿到更多的積分。

Q：你來接受采訪之前還做了數(shù)學(xué)啊！

阿隆索：不是啦，是車隊在回場圈的時候告訴我的，哈哈。

Q：你們當(dāng)時有考慮在比賽末段進站換干胎么？

阿隆索：差不多在比賽還有七圈的時候干胎比半雨胎更快了吧，但一次進站會損失20秒，這意味著如果我進站換胎，我需要每圈追三秒左右?；艨喜裨谖疑砬斑M的站，而他最終在我身后1秒完賽，所以看起來進站和不進站的結(jié)果其實差距是微乎其微的吧。

Q：你的隊友斯托爾對今天的斯帕事故做出了評價，他認為艾爾羅格彎必須做出修改，你對此有什么看法么？

阿隆索：在賽道十分潮濕的情況下，坐在方程式賽車里的車手幾乎什么都看不見，能見度非常差。這也是為什么當(dāng)雨勢較大的時候，賽會選擇推遲比賽的開始或者出示紅旗等等。

或許在家里觀看比賽的車迷們會對這樣的決定很不解，但這并不是因為雨勢大的時候抓地力差，我們當(dāng)然能在濕滑的賽道上仍然嘗試去控制賽車，但真的什么也看不見，所以太太太危險了。所以當(dāng)一臺賽車突然橫在賽道上出現(xiàn)在你面前的時候，你沒有任何反應(yīng)的時間。

今天在斯帕出現(xiàn)的事故……真的不能再發(fā)生了，所以我們需要仔細研究賽車揚起的水霧，這是更重要的事情。我不覺得斯帕賽道需要進行修改，因為如果是蒙扎，類似的情況也有可能發(fā)生，如果一臺車在大雨情況下橫在你面前，你也什么都看不見，也會出現(xiàn)類似的后果吧。

每天帶來新鮮酷辣的汽車賽事、汽車市場資訊。煩請點點關(guān)注，愛你呦！

賽車世界綜合每日賽車報道