正文翻譯

歩行者いるのに橫斷歩道で止まらない車…全國最多の摘発は愛知

人行道上明明有行人卻不停車，全日本被揭發(fā)最多的是愛知縣

信號機のない橫斷歩道を歩行者が渡ろうとしているのに車が止まらなかったとして、愛知県警が摘発した件數(shù)が今年１月から１０月までに約３萬７０００件となり、全國最多となっていることが県警のまとめでわかった。

據(jù)愛知縣警方統(tǒng)計，今年1月至10月，行人想要過沒有紅綠燈的人行道而車子沒有停下來而被愛知縣警方揭發(fā)出來的案件約有3萬7000件，為全國最多。

橫斷歩道を渡ろうとしている歩行者の前を、何臺もの車が通り過ぎていく――。そんな光景が県內(nèi)各地で毎日のように見られている。 　

有好幾輛車從正要過人行道的行人面前經(jīng)過。這樣的景象每天在愛知縣內(nèi)都能看到。

ＪＡＦは各都道府県で信號機のない同じ橫斷歩道２か所で、平日の晝間、職員が歩行者となって調(diào)査。一時停止する割合が最も高かったのは長野県で７２?４％。最も低いのは、宮城県の５?７％だった。 　

JAF在各都道府縣同樣沒有紅綠燈的兩處人行道，在工作日的白天，讓職員作為行人進行調(diào)查。把車子暫時停下來的比例最高的是長野縣，為72.4%。最低的是宮城縣，為5.7%。

　
道路交通法は、歩行者や自転車が橫斷歩道を渡ろうとしている場合、車が一時停止し道を譲ることを義務(wù)付けており、渡るか不明でも、直前で停止できるような速度で進行する。違反すれば反則金は６０００～１萬２０００円で、３月以下の懲役または５萬円以下の罰金が科せられる場合もある。ＪＡＦ愛知支部の擔(dān)當(dāng)者は「一時停止はマナーではなくルールだ。１００％にするため、ルールを周知する必要がある」としている。

《道路交通法》規(guī)定，行人或自行車要通過人行道時，車輛有義務(wù)暫時停車讓道，即使不清楚他們是否要過馬路，也要以能夠在前面停車的速度前行。如果違反，罰金為6000 ~ 1萬2000日元，處3個月以下的有期徒刑或5萬日元以下的罰款。JAF愛知支部的負責(zé)人說：“暫時停車不是禮儀，而是規(guī)則。為了做到100%，有必要告知這是規(guī)則?！?br>

評論翻譯

mas*****
昨日渡ってたら加速してきた車に撥ねられそうになりました。
勿論立って待ってても停まる車は無く、車がいなくなってから渡ったのに、半分以上渡りきったとこで、左から軽が加速してきました。
運転する側(cè)になるから、実際停まれない場合や、見落とす事もあるだろうけど、加速は許せなかったし、取り締まりを強化してもらいたいです。

昨天過馬路的時候差點就被加速過來的車撞到了。
當(dāng)然，就算站著等也沒有會停下來的車，我是等沒車了才過去的，過了一半以上，那車就從左邊輕微加速了。
就算駕駛的一方可能會有實際停不下來或看漏的情況，但是不能容忍加速，希望加強管制。

m*****
私も全く同様の経験があります。駅前でしかも幼稚園の子供連れで加速されました。こういった人は、永久に免許を取れないようにしてほしいです。

我也有完全一樣的經(jīng)歷。在車站前而且還帶著上幼兒園的孩子，車子就那樣加速開過來。這樣的人，希望你永遠都拿不到駕照。

yuy*****
橫斷歩道では車が止まっても行けと頑固に渡ろうとせずに、橫斷禁止の道路を平然と歩く老人に、歩く道徳としてちゃんとして欲しい

即使在人行道上等車停下來，也不要固執(zhí)地過去，希望在禁止橫穿的道路上泰然自若地行走的老人，能好好地遵守步行道德。

kiy*****
信號のない交差點で歩行者がいたので止まったら後ろからクラクション鳴らすヤツいる。東海エリアは交通ルールを分かってない奴が多い。

因為在沒有紅綠燈的十字路口上有行人，所以就停了下來，然后就有從后面按喇叭的家伙。東海地方不懂交通規(guī)則的人很多。
（譯注：東海地方一般指愛知縣、岐阜縣、三重縣、靜岡縣，也有排除靜岡縣指其他三個地方的情況）

y_a*****
ほぼ殺人未遂

幾乎就是殺人未遂。

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hap*****
スピード違反の取り締まりで白バイが張っているのをよく見ます。
もちろんスピード出し過ぎも事故の元ですがそれより橫斷歩道での悲劇が後を立たないことへの対策を強化して欲しい。
お子さんがきちんと渡っていたのに轢かれてしまったなどという記事を見ると悲し過ぎます。
一時停止が違反であることの周知を徹底させ啓蒙活動も全國的にして欲しいです。

我經(jīng)?？吹骄媚ν熊囋诠苤瞥?。
當(dāng)然超速也是事故的根源，但更希望加強防止人行道上悲劇發(fā)生的對策。
看到孩子好好過馬路卻被車撞到的報道，真是太難過了。
希望能徹底讓大家知道違反暫時停車的事情，并在全國范圍內(nèi)開展啟蒙活動。。

l******
時々車で名古屋に行くけど橫斷禁止の場所を無理やり渡ってたりスマホ見ながら赤信號で渡ってるの見るとああ名古屋に來たんだなって実感する
車に限らず歩行者も名古屋走りしてるよね

有時候開車去名古屋，會看到有人強行過不能過馬路的地方，還一邊看手機一邊闖紅燈，讓人有種是來到了名古屋的感覺。
不僅是車子，行人也是在用名古屋式行走。

hel*****
愛知県人は自分勝手なヤツしかいない。県警は取締りをもっともっと強化して指導(dǎo)しなければならない。交通事故死もダントツ１位なのに無策すぎる。

愛知縣人只有自以為是的家伙。縣警必須進一步加強管制。交通事故死亡也是遙遙領(lǐng)先的第一位，卻對此毫無對策。

qup*****
コメ主、一時停止が違反だと周知徹底したら歩行者が気をつけるしかないから事故が減るっていう論理かな？
hel、確かに自分勝手なやつしかいないとすると、車が來てても無理に渡ろうとする奴ばかりだろうから事故が起きるわな。

樓主，如果徹底讓大家知道違反暫時停車的事情，只有行人注意小心，所以事故就會減少，是這樣的邏輯嗎？
hel，如果確實只有任性的家伙的話，那也是即使車來了也要強行過去的家伙，所以才會發(fā)生事故。

rshwateinoubinbou
歩行者優(yōu)先って教習(xí)所で習(xí)うじゃん、何で止まらないのかね

行人優(yōu)先不是在駕校學(xué)了嗎，為什么不停下來呢。

aki*****
「啓蒙活動じゃポイント稼げないんだよな～」白バイ隊員A

警用摩托車隊員A：“如果搞啟蒙活動的話就賺不到積分了吧～”

coc*****
県ごとの計測方法、客観性があるのか疑問。

每個縣的測量方法，是否有客觀性是個疑問。

ce9*****
宮城、東京、岡山は一桁代ですね。

宮城、東京、岡山都是一位數(shù)啊。

kit*****
信號の設(shè)置も要望しましたが設(shè)置予算や交通の流れ（渋滯の発生の懸念）等で卻下され取り締まりの対処となってしまいました。悪しからずご了承ください。

雖然我也希望設(shè)置紅綠燈，但是因為設(shè)置預(yù)算和交通流動（擔(dān)心發(fā)生交通堵塞）等原因就被駁回，變成了用管制來處理。如有不妥，還請見諒。

赤ちゃんが乗ってます
車が止まると渋滯が発生するほどの交通量なのに信號もなしにわたれって方が無理だよね

車一停就會發(fā)生交通堵塞的，這么大的車流量，連個紅綠燈都沒有，對要過去的人來說是不可能的吧。

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wak*****
橫斷歩道で歩行者を見つけて停まっても、
対向車がなかなか停まらない狀況が多いです。
周知がまだまだ足りていないと思います。
歩行者は橫斷歩道まで行って待っても
車が停まってくれないとわかっているから、
橫斷歩道を使わず好きな所で好きなタイミングで橫斷するようになりました。
當(dāng)然橫斷歩道以外でも橫斷中の歩行者は優(yōu)先しなければなりません。
ですが、このせいで車に轢かれ死亡する事故がたくさん起きています。
その度に橫斷歩道が追加され、うちの近所は
郊外にも関わらず、數(shù)十メートル毎に
橫斷歩道がある?yún)^(qū)間があります。
車、歩行者、両方の意識改革が必要なのと、
店や、生活道等、心理的にここで渡りたいと
思う位置に橫斷歩道を設(shè)置することも大切なのでは無いかと思っています。
お互いに思いやりを持って御安全に。

即使在人行道上看到行人把車停下來，
相向而行的車總是不停下來的情況很多。
我覺得周知還不遠遠夠。
就算行人走到人行道等著，
因為知道車是不會停下來的，
所以就不走人行道，在自己喜歡的地方，在自己喜歡的時機過馬路。
當(dāng)然，在人行橫道以外，正在過馬路的行人也必須優(yōu)先。
但正因為這樣，發(fā)生了很多被車撞到而死亡的事故。
因此要增加人行道，我家附近，盡管是郊外，
每隔幾十米都有人行橫道的區(qū)段。
我覺得汽車、行人都需要意識上的改革，
店鋪，生活道路等，心理上想在這里通過的地方設(shè)置人行道也很重要的。
請互相體諒，注意安全。

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jei*****
下り坂でも制限速度を守り、橫斷歩道のダイヤマークがあればアクセルから足を離し歩行者や自転車がいないか注意して左右確認(rèn)しています。
対向車が車間距離をあまり空けずに走っていると、右側(cè)の歩行者が見えにくくなるので必要以上に速度を落とさなくてはなりません。
こちら側(cè)も車間距離をある程度空けていないと左側(cè)の歩行者を見落とします。
何も考えていない人には意味がわからないでしょうね。

下坡也要遵守限速，如果有人行道的鉆石標(biāo)志，要松開油門，注意是否有行人或自行車，左右確認(rèn)。
如果相向而行的車不留出車距行駛的話，就很難看到右側(cè)的行人，所以必須要減速到必要的程度。
這邊如果沒有保持一定距離的話，也會看不到左邊的行人。
什么都不考慮的人是不明白這有什么意義的吧。