By【映璇汽車工作室】@工科女的車庫

工科女的車庫，實實在在講技術。

再來看能夠降低30%的車身重量，這對于節(jié)省油耗也有很大的貢獻。發(fā)動機的這個機爪的位置也使用了高級的液壓襯套，相比較一般的這個橡膠襯套，會令底盤擁有更好的一個質感。發(fā)動機下方也布置了玻璃纖維的下護板，在一定程度上也防止了飛沙走石對底盤的損傷，同時也可以提高車輛的NVH。

另外輪轂的這個隔音材料也很厚實，因為后輪驅動的動力的傳輸行程很長，它會加大噪音，所以H9在這些細節(jié)的噪音上的控制必須要下功夫，不然噪音分會很低。具體的噪音的感受，看我們明天的實際駕駛感受。

可以說紅旗的H9在底盤的硬件方面，的確是下了很大的功夫，可以PK同期的合資C級轎車了。同期H9的螺旋彈簧和減震器也是常規(guī)的這個圓柱形結構，和沃爾沃的葉片彈簧是完全不一樣的。這個決定了它的駕駛起來后，底盤的駕駛感受也是完全不一樣的。我們在下一節(jié)里會給大家詳細的介紹。

紅旗H9的底盤是一汽自主研發(fā)的。作為國貨之光3.0T還帶空氣懸架，它的底盤是可以升高的。但是這塊2.0T的是沒有的。

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