我估摸著這個系列以后應該全是拍車的了

馬來西亞的馬六甲本田工廠要比我想象的組裝的歷史久遠的多，大部分的雅閣車型這里都有組裝過。

說來大棕熊當年也在國內蠻火的，最近逐漸也淡出視線了，斯柯達在國內的銷售策略問題很大，非要把自己搞成比大眾高級的牌子，但是配置又明顯不如大眾。

馬自達2三廂版這個車其實很少見，日本目前這款車導入的車型全部為教練車，要啥配置啥沒有，但是有個6氣囊，考試車也是這個車，還是地板踏板，屬實是讓學員從一開始就be a driver了。

不管大家怎么叫捷尼賽思，我還是習慣于叫捷恩斯了，不好改口。

當時我記得很清楚，最早2019年12月的時候，我室友在A島看到了一些關于covid的消息，于是他們喊我搜推特，我打開倒是也看到了不少消息，但是那時候完全不當回事兒，因為要考雅思還要考期末考試，哪有功夫研究這玩意兒？

后來逐漸的新聞里呈現出來的情況也愈發(fā)的緊急，我在小年過后就帶上了口罩，但當時我還愿意傾向于認為這只是一種過分的腦補造成的恐懼，家里人也大多沒有發(fā)覺問題的嚴重性。

后來在臘月28的時候，去采購過年所需的食材的時候，我開車正好路過藥店，進去想買點醫(yī)用口罩，很顯然，那時候別說是醫(yī)用口罩了，就連無紡布口罩都沒有貨，跑了十來家藥房都是這樣的情況，這時候我和家里人才意識到問題的嚴重性。

也就是從這個年開始，今后的很長一段時間里，大家的生活或者說甚至命運的齒輪，都發(fā)生了轉動，指向了一個和以往我們預想截然不同的道路。

也就是在這一天之后，我們那的小區(qū)基本上可以自由的外出采購物資了，我也終于不用在小區(qū)里每天研究停著的車了。

剩下的部分，下一期我再發(fā)吧。