近日，隨著武沁鐵路第八站新交口站封鎖點施工的結束，標志由中鐵十四局電氣化公司承建的武沁鐵路擴能改造工程全線完工，順利開通。

武沁鐵路擴能改造工程分為武左線、沁沁線，途徑沁縣、武鄉(xiāng)縣、左權縣，全長120多公里，共8個車站，由公司負責沁沁線武左線擴能改造工程的信號、電力、通信專業(yè)擴能改造的施工。

武沁鐵路始建于上世紀80年代，已投入運營30多年。但隨著長期不斷的持續(xù)投入，鐵路運輸能力下降、設備的陳舊老化情況日益凸顯。自進場以來，項目部全體職工充分認識到擴能改造的“急難險重”，項目精心組織，優(yōu)化方案，不斷攻堅克難，拿下了一座又一座的“山頭”。

面對信號專業(yè)舊設備停產(chǎn)、新設備接口不匹配、設備需求時間緊張等問題，項目部成立技術團隊，對每臺舊設備、每處接口進行反復研究。通過設備改良，不斷的試驗，及時且順利解決了信號新舊設備結合的難題，為信號的設備過渡移設打下了穩(wěn)固的基礎。

施工現(xiàn)場多為山區(qū)，地形條件苛刻，每逢大雨，滑坡泥石流多發(fā)。而鐵路征地范圍極窄，留給電纜通道的位置就更加“岌岌可?！?。面對“麻煩”，項目部對施工現(xiàn)場超前預判，跑線路、挖探溝、加防護、換邊開挖，不斷優(yōu)化施工方案，保質(zhì)保量保工期的完成了施工任務。

武沁鐵路全線開通后，結束了采用人工手段調(diào)度指揮的歷史，減輕了車站值班員的工作強度、保障行車安全。提升了車站的通過能力和輸送能力，年運輸能力由原來的660萬噸提升到1500萬噸，滿足沿線煤炭運輸?shù)男枨?，促進區(qū)域經(jīng)濟與鐵路共同發(fā)展。

供稿：高盼