據(jù)外媒Wards Auto報道，大眾品牌首席執(zhí)行官托馬斯·舍費(fèi)爾（Thomas?Schafer）在最近一次與公司管理層的內(nèi)部會議上警告說，現(xiàn)在是艱難時期，“一切都岌岌可?！?。

在長達(dá)一個小時的會議中，舍費(fèi)爾闡述了大眾汽車所面臨問題的廣泛性和嚴(yán)重性，大眾汽車正尋求成為領(lǐng)先的電動汽車制造商，同時繼續(xù)以傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車型服務(wù)全球市場，他對2000多名高級管理人員說，“屋頂著火了?！?/p>

Schaefer表示，未來幾周和幾個月的大眾將是“非常艱難的”，并呼吁其經(jīng)理作出“小勝利”。 他計劃推出一系列新的所謂的”績效計劃”，其目標(biāo)是在未來三年為公司節(jié)省大量的112億美元的巨額開支。

從近年的數(shù)據(jù)可知，該公司的純電動業(yè)務(wù)的結(jié)果喜憂參半。在美國，第二季度大眾ID.4跨界車的銷量為6690輛與去年同期相比翻了兩翻，而在歐洲埃姆登工廠的德國分部，ID.4特別改裝版由于上個月需求疲軟的緣故已停產(chǎn)了六周。

與此同時，大眾在其最大市場中國的銷量也在下滑。在中國，無論是在電動車還是內(nèi)燃機(jī)車領(lǐng)域，眾被迫對許多賺錢的車型打折，以應(yīng)對中國日益激烈的競爭，比如純電ID.3在中國的售價已經(jīng)至歐洲市場的一半。

大眾品牌首席執(zhí)行官表示：“我們在許多領(lǐng)域成本過高?！彼粲趿⒓磧鼋Y(jié)支出，因?yàn)樵撈放普诶^續(xù)大舉投資于新的電動汽車技術(shù)和生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，

在未來幾個月，大眾將開始銷售電動ID.7轎車在歐洲。該公司還計劃推出新一代ICE途觀和帕薩特車型。