兄弟姐妹們，你們知道嗎？蘭博基尼即將進入無聲的純電時代。就在剛剛美國加州舉辦的蒙特雷汽車周上，蘭博基尼發(fā)布全新概念車Lanzador，這是一款純電GT跑車，將在2028年正式發(fā)布。

Lanzador概念車的整體設計理念是向蘭博基尼Espada進行致敬，它倆均是一款2+2座椅布局的高底盤GT跑車。

目前，蘭博基尼沒有透露Lanzador概念車后續(xù)量產版命名是否延續(xù)“Lanzador”一詞，但公司證實將為該新車打造第四條全新的產品線路。

遺憾的是，蘭博基尼沒有公布Lanzador概念車動力系統(tǒng)的相關細節(jié)，畢竟距離2028年量產還有一段時間，期間電動車領域技術會不斷進步。但官方表示，該車將會在四輪上分別設計獨立驅動電機，以實現全時電四驅，同時系統(tǒng)綜合性能將會超過1341馬力。

動力系統(tǒng)會在幾毫秒之內將必須或者所需的扭矩分配給前軸或者后軸，甚至單獨車輪上。此外，系統(tǒng)還可單獨控制每個車輪的旋轉方向，有助于提高轉向性能，特別在狹小空間的行駛，聽上去與比亞迪的仰望U8原地掉頭很像。

蘭博基尼Lanzador概念車還展示了公司在主動空氣動力學領域、主動懸架技術、后輪轉向以及依賴于安裝在車輛身上的各種傳感器所帶來的新型駕駛動態(tài)控制軟件等相關成果。公司研發(fā)部門負責人Rouven Mohr在接受媒體采訪時表示：“與傳統(tǒng)內燃機超級跑車相比，這臺概念車所展示的系統(tǒng)將公司技術提升至一個新的水平，它將是一款超智能的電動超級GT跑車?！?/p>

消費者最關心的是續(xù)航能力。蘭博基尼表示Lanzador概念車實現量產化后，其續(xù)航在嚴苛的美國EPA工況下超300英里，約483公里。后排乘坐空間能輕松容納下成人，舒適度毋庸置疑。

概念車還公布了座艙圖，整體設計采用左右對稱式布局，車內的兩塊液晶屏分別安放在駕駛者與副駕駛面前，中控臺T字區(qū)域緩慢的向中央扶手箱過渡，下方騰出的空間可以放置你名牌包包。啟動按鍵設定在中控臺中部，帶有紅色蓋板，后方是駕駛模式旋鈕，啟動一剎那“戰(zhàn)斗儀式感”被拉滿。

座艙內飾面料均采用可持續(xù)性回收材料制成，包含羊毛、皮革甚至還有漁網等。這是蘭博基尼首次用可回收材料與碳纖維材質相結合來打造產品座艙。

預計新車將在意大利圣亞加塔·波隆尼工廠進行制造，目前工廠正處于擴建之中，以適應新車帶來的額外產能與生產工藝要求，讓我們拭目以待。