長軸距車型近些年來成為了中國汽車市場的重要代名詞之一，眾多國際汽車品牌紛紛推出專為國內(nèi)市場定制的長軸距車型。那么國人為什么那么鐘愛長軸車？我們買車時(shí)是否還需要在駕駛樂趣和使用空間上糾結(jié)？

長軸距車型不是中國專屬

請(qǐng)先摘掉長軸距車型“中國特供”的帽子，這種造車形式并不是為了國人需求而創(chuàng)造的。早在上世紀(jì)50年代，凱迪拉克在美國市場專為達(dá)官貴人和名門流派打造出一款長軸距車型Eldorado，其后林肯等豪華品牌也紛紛推出長軸車型，加長軸距車型的潮流也因此展開，那些年正是美國汽車市場的黃金年代。

在經(jīng)濟(jì)富饒的背景下，汽車工業(yè)受到明顯影響。二戰(zhàn)之后，美國市場鋼鐵價(jià)格非常便宜，與歐洲鋼鐵匱乏的背景很是相反，所以美國造大車，歐洲造小車，也形成了同時(shí)期兩地汽車工業(yè)區(qū)域化特征，當(dāng)然車型背景也同樣和交通狀況有關(guān)。

1955年BMW Isetta

就這樣，凱迪拉克Eldorado這類長軸車型孕育而生，至今也仍然是一代經(jīng)典。雖然長軸距車型早早被開發(fā)出來，但并沒有在美國市場發(fā)揚(yáng)光大，真正的春天要從1999年一汽奧迪A6（C5）開始的。

由奧迪100換代而來，第一次冠以A6之名，但在國產(chǎn)加長之后，尾標(biāo)并沒有加上代表長軸距的L字母。那時(shí)的奧迪A6大部分還是商人和官員的座駕，所以車型更要強(qiáng)調(diào)行政屬性，加長90mm讓后排乘坐空間更加寬敞，高速行駛時(shí)也增加了穩(wěn)定性。

國人為何鐘愛長軸距車？

從此便一發(fā)不可收拾，一汽奧迪在長軸距車型身上嘗到了甜頭，此后A6L、A4L、Q5L、Q2L相繼推出，奔馳、寶馬等大廠隨之紛紛效仿，在2010年后，國內(nèi)汽車市場迎來長軸距車型的黃金時(shí)代。

用車環(huán)境取決于大市場，國內(nèi)部分大城市受到購車限制，在個(gè)人車輛數(shù)量有限的情況下，大空間的長軸車型明顯更加實(shí)用。居住習(xí)慣也同樣是原因，許多家庭喜歡三代人住在一起，所以對(duì)出行的要求也是他們選擇長軸車的原因。

可以發(fā)現(xiàn)普遍經(jīng)過加長待遇的以歐洲車型為主，因?yàn)闅W洲車型普遍身材較小，好多國家地勢(shì)處于山區(qū)而且老城非常多，當(dāng)?shù)鼐用裥枰囕v具有一定操控性和靈活性，易于停車。再加上車輛基本上以家庭為單位，大家同坐一臺(tái)車上的情況相對(duì)較小，所以對(duì)車輛的空間也沒有那么多要求。

標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬5系在歐洲已經(jīng)算得上是“大家伙”了，路上一般很少見，主流小型車或緊湊級(jí)車型倒是一抓一大把。不少車企也嘗試過將小型車進(jìn)口至國內(nèi)，但最終換來的銷量并不理想，不久之后便又撤離國內(nèi)市場。

長軸車型的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

前一陣有個(gè)朋友問我，在他考慮長軸距車型時(shí)，甚至懷疑這類車型的安全性是否有保障。如今市面上的大部分長軸車型都是基于標(biāo)準(zhǔn)軸距平臺(tái)打造而來，長軸車和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型幾乎同級(jí)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)完成，并不是完全基于現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)軸距加長軸距而做的“整容手術(shù)”。

這樣一來，長軸距車型也會(huì)擁有同標(biāo)準(zhǔn)軸距實(shí)力相當(dāng)?shù)牟倏匦?，甚至在后排乘客乘坐方面，有著更出色的表現(xiàn)。許多人都在糾結(jié)許多敏感車型的長短軸距車型，其實(shí)很簡單，只要是根據(jù)自身需求做出的選擇，一定不會(huì)錯(cuò)。

例如華晨寶馬3系，作為一款主打操控的豪華中型車，自長軸車型推出以來，標(biāo)準(zhǔn)軸距車型也在同期銷售。我曾分別試駕過底盤代號(hào)是F30的長短軸寶馬3系，只有在接近極限駕駛狀況下，軸距的影響才會(huì)體現(xiàn)出來，我們一般日常用車是很難發(fā)現(xiàn)兩者在運(yùn)動(dòng)性能方面的區(qū)別的。但是長軸車型的后排空間表現(xiàn)可要比標(biāo)準(zhǔn)軸距要好很多，如果后排經(jīng)常需要坐人，這一點(diǎn)是需要考慮的。

況且理論上來講，軸距越長車輛在高速行駛的情況下穩(wěn)定性越好，如果日常使用經(jīng)常涉及到高速巡航，那么長軸車型一定是首選。不過如果日常僅僅是以城市代步為主，長軸距車型除了不太方便停車以外，轉(zhuǎn)向半徑也比較大，掉頭時(shí)需要倒一把那是常有的事，經(jīng)過某些條件較差的路段時(shí)，也會(huì)增加一定托底風(fēng)險(xiǎn)。

寫在最后

國人之所以對(duì)長軸車型那么感興趣，除了外觀看起來更大更氣派以外，實(shí)用的空間是不可忽視的主要因素。不過標(biāo)準(zhǔn)軸距也有它的好處，使用起來會(huì)更加方便，城市中駕駛也會(huì)更靈活。至于如何選擇，還是要根據(jù)個(gè)人需求而決定。